Матиас Шандор Комментарии

Это всё что... Вот когда-то на дороге разве что капремонт не делали.

Это я всё знаю. Всего лишь указал на написанное в вашем же журнале.

Отчего же только к бескамерным? В №2 за 1970 г рекомендовали такой способ, для камерных шин (мотоциклетных). Позже, в №7 за тот же год, правда, отметили, что он может выручить только при очень малом диаметре отверстия.

Совершенно верно! И вообще, понятие "дружба" очень относительное, особенно сейчас.

Не тумбы?

Ну, не знаю, точно, сколько 412-х выпустили до 1970 года. Да, были указатели поворота красного цвета, были и оранжевые.

:))) Двигателя 403 не было. Его двигатели назывались либо 407Д (вначале), либо 407Д1.

Конечно, были. Новые кузова появились в конце 1969 года, в 1970 году полностью перешли на их выпуск. И от типа двигателя это не зависело. Кузова были унифицированы.

Мне запомнился силач Матифу, который сумел остановить сорвавшийся при спуске на воду корабль. Хотя такой подвиг по силам каждому...

Фонари-то тут при чём? В 1968 году иных и быть не могло. И к типу двигателя, 408 и 412, это не имеет никакого отношения.