Матиас Шандор Комментарии

С двухцилиндровым, что ли? Да мелковат как-то. И вообще, ставить на него двигатель водяного охлаждения сзади... Проблем немало выплывает. Видел с Жигулёвскими двигателями. Не вдохновляет.

Тогда бензин А-72 стоил 7 копеек литр. А в 60-е вообще 6.

Это при скорости 40 км/ч? На сороковку-ушастик при такой скорости указывали расход 5,9. В реальной эксплуатации они до 10-ти литров ели. Горбатый, может, поменьше.

Двигатели горбатых, я помню, не имели ремонтных размеров вкладышей. Случись что, приходилось менять коленвал. Правда, находились умельцы, приспосабливали вкладыши от Москвича. Но те были баббитовыми. А Запорожцу баббит как-то не очень подходил.

В фильме Королева бензоколонки можно увидеть ранний вариант ЗАЗ-965. С другими подфарниками и двигателем 746 куб.см. У них и два глушителя было.

Я помню, милицейские автомобили ещё луноходами называли. Может, за жёлтый цвет. Хотя Луна вроде и не жёлтая.

Я в детстве ЗиЛ-164 ушаткой называл. За характерные уши-крылья.

ИЖ-2715 по-разному называли. Каблуком его даже в фильме Улицы разбитых фонарей звали. Шиньон я вообще не слышал. Это местное что-то, наверное. На Кавказе их вообще Будками кличут. Ещё было Пирожок и Вотяк с котомкой.
А вот ЗиЛ-133ГЯ, да, Крокодил.

Ну и какой автомобиль прозвали «без четверти восемь»? Поиск что-то молчит.

А что там, в клетке, перед Запорожцем, в тазике?