Страница 175 | Комментарии Сергей
АватарСергей

Сергей Комментарии

Здравствуйе, Максим. Так все же. Какие изменения в трансмиссии?

0

Эх, динамику бы побольше, цены бы не было. Начал смотреть тюнинг сайты. В первую очередь интересует как КПП (амт) модернизировать, что бы момент больший переварила. Потом движком займусь. Он просто при переводе на евро 2 уже 20 л.с. выдаст.

+1

Да оставьте эту бабу-дуру. Ей бесполезно что то об'яснять. Это классический пример недомажорства. Считать свои иномарки 6-летней давности современным С-классом, жить в Лобне и писать, что живёт в Москве. Он где то в 2000-х купил 2107 за копейки и хотел качество мерседеса. Читал его опус, аж чуть "не разрыдался". :)

Он готов лимон за А-класс выложить, лишь бы не ВАЗ. Бывают же экземпляры...

+5

17 * 25, 4 = 431,8 ; 205 * 0,5 * 2 = 205; 431,8 + 205 = 636,8

16 * 25,4 = 406,4; 205 * 0,6 * 2 = 246; 406,4 + 246 = 652,4

(652,4 - 636,8)/2 = 7,8

Прибавка к радиусу 7,8 мм. Думаю особо не почувствуется. Но надо ещё погуглить.

Неплохо бы взвесить колёса. Возможно увеличение радиуса компенсируется уменьшением массы.

0

Кстати, в шинных центрах есть аналог диска "Феникс". То же 16 дюймов диаметр, только ширина 6,5 вместо вазовского 6. Туда можно шину 205 ставить. Думаю этот диск с шиной 205/60 поставить. И просвет сохраниться и по гравию с неровностями можно ездить.

0

Никогда себя мажором не считал. Цвет просто очень понравился. Такой и возьму. :)

+1

Посмотрите "Карфаген". Хоть он и стоит 18000, но очень интересный цвет. В салонах Веста Эксклюзив в таком цвете стоит.

0

"Но у нас первоочередной приоритет - создание универсальной грузопассажирской платформы. Генетика бренда - автомобиль на раме."

Т.е. будет что то другое, не УАЗ Профи? Что то новое?

+3

Здравствуйте, Максим. Спасибо за обзор. С ценой вы угадали в яблочко. Топ версии SW Cross стоят 847900 руб. На прошлой неделе обращался к оф. дилеру. Встал в очередь. Начало продаж обещают с 25 октября.

В статье про первое знакомство, точнее в комментариях, вы обещали рассказать про особенность трансмиссии. Есть изменения?

+2

Прочел бред великого материаловеда, владеющего всей информацией по контрактам завода хундай.

Интересно, куда делась СМК завода? Они это обязаны были обнаружить на доводочных испытаниях, на конструкторских испытаниях, при аттестации технологических процессах по созданию детали, подготовки поверхности, окраске. В конечном счёте это должно было обнаружится при испытании установочной партии.

И металл тут не причём. Просто опять захотели малую себестоимость.

+7
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: