Забавно. С симптомами ездить 4 тыс. км и не обращаться к дилеру с требованием о ремонте или замене. У меня когда на Калине стартер при -25 перестал крутить, авто прошла 800 км. я просто отогнал дилеру, написал на заказ-наряде о согласовании в соответствии со статьями закона о защите прав потребителей (устранить немедленно, в случае простоя 1% стоимости каждый день). Так они даже утра не стали ждать, чтоб подтвердить дефект, посмотрели маркировку и сразу поменяли. Было такое, белорусские стартеры отказывались крутить на сильном морозе. Я про это знал, и они знали, но хотели развести на негарантийный ремонт, типа замок зажигания я поставил не заводской (ставил то у них, а мастер и не знал этого). :)
Кстати, после этого случая на всех заказ-нарядах справа вверху стали крупно писать "Внимание!!! Закон о защите прав потребителей". :) Так что надо сразу приперать их к стенке. Не работает - забирай, чини. день простоя - 1% стоимости. Все по закону. Если будут давить на психику, типа мы не виноваты - ВАЗ такой, отвечайте, что они все могут ВАЗу предъявить по рекламации. Надо помнить, что потребитель дилерам ничего не должен и не обязан. Они нам обязаны своей качественной работой, так что не стесняйтесь жестко по закону требовать от них качественную работу.
RIO X-Line скорее всего создан на базе хэтчбека. По фото видно, что расстояние от арки заднего колеса до кромки бампера гораздо больше у седана. Да, у Веста Кросс багажник 480 литров при полностью вынутых органайзеров. Но до шторки, которая значительно ниже подоконных линий. Как замерен объем багажника X-Line - еще вопрос. Возможно он по высоте выше, чем у Веста Кросс, но тогда он явно короче в длину, чем у Весты. Объем багажника еще не показатель.
Ну а теперь плюсы Весты Кросс перед X-Line: 1. Цена, которая и так меньше КИА Рио (седан) на 130 тыс. 2. Просвет 203 мм против 175 конкурента. 3. Стоимость и доступность обслуживания/ремонта. 4. Как ни крути, а наш народ любит улучшать свои авто, Веста тут вне конкуренции.
Да, есть минусы: 1. У Веста Кросс неудачно подобрана трансмиссия. 11,2 на механике при моменте больше на 8 Н/м на тонну... 2. Отсутствие АКПП, только робот. Хотя последнее время робот начинает многим нравиться. Лично я заказал на роботе :). (Правда собираюсь его тюнинговать, менять главную пару и ряды). 3. Да, стабильность хорошего качества еще не конёк Лада, но они к нему движутся. (А вот иностранцы наоборот стараются экономить на всём ради удержания цены, и начинают проявляться признаки нестабильного качества изготовления).
Несомненно, RIO X-Line найдет своих покупателей. Стериотипы у нас, бывает, задерживаются надолго. Но, я все вспоминаю Хёндэ Акцент, который выпустили взамен таганрогского. Продажи были провалены совсем.
«После пахоты: германские трактористки разделись к Новому году». Так обозначила редакция. Так то да, «немецкое издательство Bauer & Rößler GbR» вместе с фотографом «Клаус Розе» могут снимать по всему миру.... но где же азиатки, латиноамериканки, арабки...? ))))))))))))))))
Нашли же тему для обсуждения в комментариях автомобильного журнала. :)
Честно говоря немного не укладывается в голове. Кресло стоимостью хорошей опции автомобиля.... А не проще мировым производителям делать задние сиденья-трансформеры для возможности посадки детей? А то бывают же экземпляры кресел (причем много), которые ставишь на задний диван, а ребенок коленками в спинку переднего упирается...
И какая средняя температура самого холодного месяца в Москве и Санкт-Петербурге? На каких покрышках надо ездить зимой в этих городах согласно выводам эксперта "За рулем"?
Я согласен, если на место ДТП будет приезжать страховой агент клиента, оплата агента в счет виновника. В противном случае все придет к игре в подставы и смысл ОСАГО потеряет совсем.
И да, прежде чем запрещать ГИБДД выезжать на место ДТП, надо убрать у страховщиков требования справок из ГИБДД.
Отличный домашний монтаж! Надо уменьшить скорость воспроизведения на 3-4 секунде в три раза, и можно отчетливо увидеть проносящегося "фантома" из области отражения чего то на лобовом стекле. А водитель БМВ действительно из-за широкой стойки не увидел, сам на такое попадался не раз.
Сергей Комментарии
))))))))))))))
Похоже на раздел имущества при разводе.
Забавно. С симптомами ездить 4 тыс. км и не обращаться к дилеру с требованием о ремонте или замене. У меня когда на Калине стартер при -25 перестал крутить, авто прошла 800 км. я просто отогнал дилеру, написал на заказ-наряде о согласовании в соответствии со статьями закона о защите прав потребителей (устранить немедленно, в случае простоя 1% стоимости каждый день). Так они даже утра не стали ждать, чтоб подтвердить дефект, посмотрели маркировку и сразу поменяли. Было такое, белорусские стартеры отказывались крутить на сильном морозе. Я про это знал, и они знали, но хотели развести на негарантийный ремонт, типа замок зажигания я поставил не заводской (ставил то у них, а мастер и не знал этого). :)
Кстати, после этого случая на всех заказ-нарядах справа вверху стали крупно писать "Внимание!!! Закон о защите прав потребителей". :) Так что надо сразу приперать их к стенке. Не работает - забирай, чини. день простоя - 1% стоимости. Все по закону. Если будут давить на психику, типа мы не виноваты - ВАЗ такой, отвечайте, что они все могут ВАЗу предъявить по рекламации. Надо помнить, что потребитель дилерам ничего не должен и не обязан. Они нам обязаны своей качественной работой, так что не стесняйтесь жестко по закону требовать от них качественную работу.
RIO X-Line скорее всего создан на базе хэтчбека. По фото видно, что расстояние от арки заднего колеса до кромки бампера гораздо больше у седана. Да, у Веста Кросс багажник 480 литров при полностью вынутых органайзеров. Но до шторки, которая значительно ниже подоконных линий. Как замерен объем багажника X-Line - еще вопрос. Возможно он по высоте выше, чем у Веста Кросс, но тогда он явно короче в длину, чем у Весты. Объем багажника еще не показатель.
Ну а теперь плюсы Весты Кросс перед X-Line: 1. Цена, которая и так меньше КИА Рио (седан) на 130 тыс. 2. Просвет 203 мм против 175 конкурента. 3. Стоимость и доступность обслуживания/ремонта. 4. Как ни крути, а наш народ любит улучшать свои авто, Веста тут вне конкуренции.
Да, есть минусы: 1. У Веста Кросс неудачно подобрана трансмиссия. 11,2 на механике при моменте больше на 8 Н/м на тонну... 2. Отсутствие АКПП, только робот. Хотя последнее время робот начинает многим нравиться. Лично я заказал на роботе :). (Правда собираюсь его тюнинговать, менять главную пару и ряды). 3. Да, стабильность хорошего качества еще не конёк Лада, но они к нему движутся. (А вот иностранцы наоборот стараются экономить на всём ради удержания цены, и начинают проявляться признаки нестабильного качества изготовления).
Несомненно, RIO X-Line найдет своих покупателей. Стериотипы у нас, бывает, задерживаются надолго. Но, я все вспоминаю Хёндэ Акцент, который выпустили взамен таганрогского. Продажи были провалены совсем.
«После пахоты: германские трактористки разделись к Новому году». Так обозначила редакция. Так то да, «немецкое издательство Bauer & Rößler GbR» вместе с фотографом «Клаус Розе» могут снимать по всему миру.... но где же азиатки, латиноамериканки, арабки...? ))))))))))))))))
Нашли же тему для обсуждения в комментариях автомобильного журнала. :)
Честно говоря немного не укладывается в голове. Кресло стоимостью хорошей опции автомобиля.... А не проще мировым производителям делать задние сиденья-трансформеры для возможности посадки детей? А то бывают же экземпляры кресел (причем много), которые ставишь на задний диван, а ребенок коленками в спинку переднего упирается...
))))))))))))) Особенно понравилось два момента:
1. Фрау апрель - истинная арийка.
2. Она же с зернами кофе (естественно выращенными на плантациях Германии) на слайде № 13. И заголовок, звучащий на русском: "Шлёпперкалендер"!!!
Спасибо, посмеялся отдуши!
И какая средняя температура самого холодного месяца в Москве и Санкт-Петербурге? На каких покрышках надо ездить зимой в этих городах согласно выводам эксперта "За рулем"?
Я согласен, если на место ДТП будет приезжать страховой агент клиента, оплата агента в счет виновника. В противном случае все придет к игре в подставы и смысл ОСАГО потеряет совсем.
И да, прежде чем запрещать ГИБДД выезжать на место ДТП, надо убрать у страховщиков требования справок из ГИБДД.
Отличный домашний монтаж! Надо уменьшить скорость воспроизведения на 3-4 секунде в три раза, и можно отчетливо увидеть проносящегося "фантома" из области отражения чего то на лобовом стекле. А водитель БМВ действительно из-за широкой стойки не увидел, сам на такое попадался не раз.
Все может быть, но очень маловероятно:
"В модельном ряду он займет место между Rio и Cerato" - дороже Рио
"Компания Kia продолжает насыщать китайский рынок доступными седанами". "Увы, за пределами Китая Forte вряд ли появится."
Страницы
← предыдущаяследующая →
...163164165166167168169170171172173174175176177...