в пробках при -20 Вебасто практически не отключается при том что моторный отсек отключен
-------------------------------------------------
Ааа пГостите великодушно - ЧЕМ стояние в пробке отличается от попытки прогреть дизель у на стоянке? Я вроде бы даже для слабосоображающих назвал условие - в ДВИЖЕНИИ!!! Если вы стоите то и Вебасто работает НЕ на прогрев двигателя, а на теплообменник ВАШЕЙ климатической системы. Про отключенный моторный отсек пожалуйста поподробнее - ЭТО про ЧТО или это фигура речи? И еще если НЕ секрет - как вы определяете состояние Вебасто НА ХОДУ - по шуму, по запаху или есть индикатор состояния? Моя автономка при работающем двигателе абсолютно незаметна - выдает только подкопченое пятно на снегу под машиной. По расходу - штатно установленный на Эвоке Эбершпехер расходует 0,6-0,8л/час.
Да вы похоже из ЭТИХ как их прости господи - из Микробиологов что ли? Окромя унтов ничто на ум неЙдет? А картоночка перед радиатором - для Октавии самое то - там фальшрадиаторная решетка вместе с капотом задирается, да и у Фокуса проблем с установкой подобной приблуды НЕТ ..... плетите дальше - смешите публику- ветка без таких акынов пресноватая выходит......
Да НУ - а Вы ЗАБАВНЫЙ трансЛЯтор - ЭТО Вы сами прочувствовали или...... с ЧУЖИХ побреХушек выдаете? У меня на северах(ХМАО) были две дизельные машинешки - Октавия А4 1,9 ТДИ(2000 -2006г) и Фокус -2 1,8 ТДИ(2006-2008г.) .... обе БЕЗ допподогревателей и как ни странно и при минус 38 через 4-6 верст прогревались до РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ! Так что когда сочиняете НЕБЫЛИЦЫ берега то НЕ теряйте сказочник...
несмотря на всякие там догреватели, основное тепло идет все таки от ОЖ, которая первые пару минут греет, а потом открываеться термостат и в радиатор отопителя поступает холодная ОЖ из блока цилиндров. И так по кругу. Так что лучьше двигатель сперва прогреть полностью, а потом уже включать отопление.
Ну с ролью ОЖ Невозможно не согласиться, а вот с остальным БЯДА!!! Поведайте как на духу - у вас термостат работает по ВРЕМЕНИ или... все таки по ТЕМПЕРАТУРЕ ОЖ? Если все таки по температуре, то о каких провалах в работе теплообменика отопителя идет речь? Дальше об открывании термостата - если не изменяет память температура открытия около +82градусов и если ОН термостат открылся, то И двигатель прогрет, И в салоне ЛЕПОТА..... и ЭТО без ВСЯКИХ кругов. И пожалуйста развейте мысль о прогреве дизеля - как его осуществить - при минусовой температуре на дворе, дизель при оборотах ХХ НЕ выходит на рабочую температуру от слова СОВСЕМ и можете сутками его крутить, но результат будет тем же - ДВС НЕ ПРОГРЕЕТся.... так что с дизелями существует только одна метода - прогрев в движении.... ну или автономный либо электрический доп. подогреватель...
Ну что ж - в последовательности действий думской гопоте НЕ ОТКАЖЕШЬ! Сначала убирается презумпция невиновности за прегрешения зафиксированные автоматически, затем средства видеофиксации передаются в частные и дааалеко НЕ чистые ручонки - а вместе с ними и львиная доля доходов от штрафов растворяются в бездонных карманах мутноватых ООО и теперь решили ощастливить тунеядцев из ФССП. Возникает правда некое противоречие - оплата штрафа с 50% скидкой - на нее дается 20 дней, а тут так резво предлагается УЖЕ на третий день залезть в кишенЮ гражданам РФ???
Ннн дЯ - Он был великий эконом и Вы вероятно ТОЖЕ. Да и все бы и ничего да вот логика хромает...по причине незнания матчасти. Подогреватели - сиречь автономки имеют привычку отключаться по температуре - около +75 градусов- угадайте с трех раз продолжительность работы подогревателя при работе в параллель с дизелем..... Дальше - присадки -антигели используются в ПЕРЕХОДНЫЙ период т.е. тогда заморозки уже наступили или возможны, а у топливных воротил в головах и на АЗС еще бабье лето.... антигель применяется ТОЛЬКО в период межсезонья - с появлением зимнего ДТ надобность в антигелях отпадает, как правило это две - три недели осеннего межсезонья. Для ваших расчетов - флакон Хай-Гировского антигеля на 500л ДТ купленный за 420рэ три года назад еще НЕ ПУСТ и его хватит еще на одно межсезонье!
сразу перешивают программно мотор и удаляют и ЕГР и вслед за ним сажевый фильтр и плевать в России на экологию,авто дороже. Также головную боль принесет ТНВД, через 70000-850000 км. начнет гнать стружку, а это только замена + 80000р.-120000р, в зависимости от производителя, и менять его надо превентивно , а иначе форсунки под замену,
А скажите МНОГоОпытный АНОНИМ - вы сами нарывались на эти СТРАШИЛКИ иЛи..... вы так впечетлились плодами тошнотного блеяния на форумах дизельных ботаников, познавших эти истины вследствие собственной рукожопости и головотяпства?
В 21 веке у меня четвертая дизельная машина с разбегом по ЕВРО от 4 до 6, разных производителей и НИ па ОДНОЙ не было столь фатальных отказов от слова СОВСЕМ!!! А теперь давайте по пунктам :
- только круглые идиоты БЕЗ необходимости суются на перешивку ЭБУ - программы создаются профессионалами не для того, чтобы дилетанты без царя в голове рукоблудничали в них - как правило попасть в мало мальски приемлемый результат лоботомии удается с третьего -пятого захода..... для переиначивания мозгов дизельного ДВС нужна запредельно весомая причина!
- удаление сажевого фильтра не 100% причина перешивки ЭБУ - грамотные технари ставят эмулятор дифференциальных датчиков давления DPF и оставляют в девственном состоянии ЭБУ
- по ТНВД ГОЛИМАЯ БРЕХНЯ - моя первая Октавия А4 после пробега за 8 лет 170 000км была бодра и беспроблемна даже в условиях зимы в ХМАО и за этот срок не токмо ТНВД даже свечи накаливания были родными...
В одном могу с вами согласиться - эксплуатация дизеля требует большей педантичности от владельца и особям из породы КОЕКАКЕРОВ дизели лучше НЭ заводить.....
Сладкоречивый вы НАШ - а бюджет из чего формируется? Для того чтобы вТЮхать в 11 стадионов по 200лямов, надобно ОБОБРАТЬ народишко на 2,2миллиарда..... и ЭТО еще к 600лярдам силуановского НДС... ТаперичА скудоумный вы наш, за САМООКУПАЕМОСТЬ - в Сталинграде команда дворового уровня с погонялом Ротор.... когда то в 80-90-х оная была недурна и доходила до вице- чемпионских регалий, НО.... сегодня и завтра это ДВОРОВАЯ КОМАНДА!!!! и 45 000мест будут заполнены по самым оптимистичным прогнозам на 1/20-1/10 от вместимости.... таких объектов добрая половина из 11 МАНДУАЛИЕВ .... суммируем - с самоокупаемостью - вновь НЕ ЗАДАЛОСЬ! Подытожу - Вы любезный за СВОИМИ БРЕХНЯМИ прилежней приглядываете антипод Каплана, а то вся ветка ржет до колик от ваших откровений....
10 лет подготовки потрачено 480 млрд, то это всего 3000 руб на человека. Меньше одного недельного похода в магазин на семью.
-----------------=============--------------
Эк счетоводов патриотизьмом ПУЧИТ то - с него - с патриОтизьму такие сладкоголосые брЁхнии льются.... Первое - затраты на мАНДуаль 678лярдов это официально озвученная цифра т.е. 2/3 триллиона!!! Далее - в 11 городишках удостоенных чести братания с фанатской гопотой были остановлены 110 производств со статусом ОПО( опасный производственный объект) - то то народ отправленный в принудительный отпуск и их семьи радуются БЕЗГРАНИЧНО - им ведь 2 месяца лапу сосать за 2/3 тарифа и иным и вовсе БЕСПЛАТНО!!! Их вынужденный Великий пост на два месяца продуцирует следующую проблему - снижение покупательной способности, причем лавинообразно - значится по цепочке посыпятся и торговые людишки....давайте сюда же приплюсуем потери от невыпущенной этими предприятиями продукции! Идем дальше - запрет движения пригородных автобусов, ограничения автомобильного движения, изменения схем движения внутригородского транспорта, запрет использования водных акваторий - Вы успеваете крутить арифмометр? Далее - запрет работы ВСЕХ оружейных магазинов - ну вроде небольшая потеря, но она ЕСТЬ! Теперь - в оМАНДУАЛЕННЫЕ городишки нагнали служивого люду немеренно - войска, Росгвардия, минты, и даже флот - а вот здесь БАААльшие бабки на передислокацию, размещение, кормление, снабжение ГСМ и пр. Вам не кажется что тут УЖЕ не на один поход в продмаг ТЯНЕТ?
P.S. Кстати холопы готовьтесь -одним МАНДУАЛЕМ не откупитесь - РФ подала заявку на проведение ЭКСПО-25 ...... так что готовьте спонсорские взносы.......
Да инфраструктура останется..... ну примерно как ярмо на шее у каторжника - кажется цифра содержания самарского стадиона равна 600лямам и город ЭТО тупо НЕ потянет и окупаемость монструозного сооружения лежит в одной графе финансовой отчетности - УБЫТКИ! Людям НЕ НАДО деньги в карман - ИМ ЛЮДЯМ необходимо место где можно ЗАРАБАТЫВАТЬ себе и семье на прожитье, но у нас в моде торжища и стадионы, а производства в загоне. Или по ВАШЕМУ необходимо поменять приоритеты в пословице - ХЛЕБА и ЗРЕЛИЩ на ЗРЕЛИЩ, а с ХЛЕБОМ опять неувязочка вышла- вы уж потерпите.....
Welder Комментарии
в пробках при -20 Вебасто практически не отключается при том что моторный отсек отключен
-------------------------------------------------
Ааа пГостите великодушно - ЧЕМ стояние в пробке отличается от попытки прогреть дизель у на стоянке? Я вроде бы даже для слабосоображающих назвал условие - в ДВИЖЕНИИ!!! Если вы стоите то и Вебасто работает НЕ на прогрев двигателя, а на теплообменник ВАШЕЙ климатической системы. Про отключенный моторный отсек пожалуйста поподробнее - ЭТО про ЧТО или это фигура речи? И еще если НЕ секрет - как вы определяете состояние Вебасто НА ХОДУ - по шуму, по запаху или есть индикатор состояния? Моя автономка при работающем двигателе абсолютно незаметна - выдает только подкопченое пятно на снегу под машиной. По расходу - штатно установленный на Эвоке Эбершпехер расходует 0,6-0,8л/час.
Я в курсе. При выключенной печке в унтах и ушанке . ))))
--------------------------------------------------------
Да вы похоже из ЭТИХ как их прости господи - из Микробиологов что ли? Окромя унтов ничто на ум неЙдет? А картоночка перед радиатором - для Октавии самое то - там фальшрадиаторная решетка вместе с капотом задирается, да и у Фокуса проблем с установкой подобной приблуды НЕТ ..... плетите дальше - смешите публику- ветка без таких акынов пресноватая выходит......
. В 30-и градусный мороз - всю поездку.
----------------------------------------
Да НУ - а Вы ЗАБАВНЫЙ трансЛЯтор - ЭТО Вы сами прочувствовали или...... с ЧУЖИХ побреХушек выдаете? У меня на северах(ХМАО) были две дизельные машинешки - Октавия А4 1,9 ТДИ(2000 -2006г) и Фокус -2 1,8 ТДИ(2006-2008г.) .... обе БЕЗ допподогревателей и как ни странно и при минус 38 через 4-6 верст прогревались до РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ! Так что когда сочиняете НЕБЫЛИЦЫ берега то НЕ теряйте сказочник...
несмотря на всякие там догреватели, основное тепло идет все таки от ОЖ, которая первые пару минут греет, а потом открываеться термостат и в радиатор отопителя поступает холодная ОЖ из блока цилиндров. И так по кругу. Так что лучьше двигатель сперва прогреть полностью, а потом уже включать отопление.
-----------------------------------------------------------
Ну с ролью ОЖ Невозможно не согласиться, а вот с остальным БЯДА!!! Поведайте как на духу - у вас термостат работает по ВРЕМЕНИ или... все таки по ТЕМПЕРАТУРЕ ОЖ? Если все таки по температуре, то о каких провалах в работе теплообменика отопителя идет речь? Дальше об открывании термостата - если не изменяет память температура открытия около +82градусов и если ОН термостат открылся, то И двигатель прогрет, И в салоне ЛЕПОТА..... и ЭТО без ВСЯКИХ кругов. И пожалуйста развейте мысль о прогреве дизеля - как его осуществить - при минусовой температуре на дворе, дизель при оборотах ХХ НЕ выходит на рабочую температуру от слова СОВСЕМ и можете сутками его крутить, но результат будет тем же - ДВС НЕ ПРОГРЕЕТся.... так что с дизелями существует только одна метода - прогрев в движении.... ну или автономный либо электрический доп. подогреватель...
Ну что ж - в последовательности действий думской гопоте НЕ ОТКАЖЕШЬ! Сначала убирается презумпция невиновности за прегрешения зафиксированные автоматически, затем средства видеофиксации передаются в частные и дааалеко НЕ чистые ручонки - а вместе с ними и львиная доля доходов от штрафов растворяются в бездонных карманах мутноватых ООО и теперь решили ощастливить тунеядцев из ФССП. Возникает правда некое противоречие - оплата штрафа с 50% скидкой - на нее дается 20 дней, а тут так резво предлагается УЖЕ на третий день залезть в кишенЮ гражданам РФ???
Зимой вот эти подогреватели и сожрут всю экономию от дизеля.
есть присадки-антигели; флакона за 300 рублей хватает на 200-600 литров.
Эти расходы тоже не учитывались.
---------------------------------------------------------
Ннн дЯ - Он был великий эконом и Вы вероятно ТОЖЕ. Да и все бы и ничего да вот логика хромает...по причине незнания матчасти. Подогреватели - сиречь автономки имеют привычку отключаться по температуре - около +75 градусов- угадайте с трех раз продолжительность работы подогревателя при работе в параллель с дизелем..... Дальше - присадки -антигели используются в ПЕРЕХОДНЫЙ период т.е. тогда заморозки уже наступили или возможны, а у топливных воротил в головах и на АЗС еще бабье лето.... антигель применяется ТОЛЬКО в период межсезонья - с появлением зимнего ДТ надобность в антигелях отпадает, как правило это две - три недели осеннего межсезонья. Для ваших расчетов - флакон Хай-Гировского антигеля на 500л ДТ купленный за 420рэ три года назад еще НЕ ПУСТ и его хватит еще на одно межсезонье!
сразу перешивают программно мотор и удаляют и ЕГР и вслед за ним сажевый фильтр и плевать в России на экологию,авто дороже. Также головную боль принесет ТНВД, через 70000-850000 км. начнет гнать стружку, а это только замена + 80000р.-120000р, в зависимости от производителя, и менять его надо превентивно , а иначе форсунки под замену,
--------------------------------------------------------
А скажите МНОГоОпытный АНОНИМ - вы сами нарывались на эти СТРАШИЛКИ иЛи..... вы так впечетлились плодами тошнотного блеяния на форумах дизельных ботаников, познавших эти истины вследствие собственной рукожопости и головотяпства?
В 21 веке у меня четвертая дизельная машина с разбегом по ЕВРО от 4 до 6, разных производителей и НИ па ОДНОЙ не было столь фатальных отказов от слова СОВСЕМ!!! А теперь давайте по пунктам :
- только круглые идиоты БЕЗ необходимости суются на перешивку ЭБУ - программы создаются профессионалами не для того, чтобы дилетанты без царя в голове рукоблудничали в них - как правило попасть в мало мальски приемлемый результат лоботомии удается с третьего -пятого захода..... для переиначивания мозгов дизельного ДВС нужна запредельно весомая причина!
- удаление сажевого фильтра не 100% причина перешивки ЭБУ - грамотные технари ставят эмулятор дифференциальных датчиков давления DPF и оставляют в девственном состоянии ЭБУ
- по ТНВД ГОЛИМАЯ БРЕХНЯ - моя первая Октавия А4 после пробега за 8 лет 170 000км была бодра и беспроблемна даже в условиях зимы в ХМАО и за этот срок не токмо ТНВД даже свечи накаливания были родными...
В одном могу с вами согласиться - эксплуатация дизеля требует большей педантичности от владельца и особям из породы КОЕКАКЕРОВ дизели лучше НЭ заводить.....
стадионы получат субсидии по 200 миллионов рублей из федерального бюджета на содержание после ЧМ-2018,
--------------------------------------------------------------
Сладкоречивый вы НАШ - а бюджет из чего формируется? Для того чтобы вТЮхать в 11 стадионов по 200лямов, надобно ОБОБРАТЬ народишко на 2,2миллиарда..... и ЭТО еще к 600лярдам силуановского НДС... ТаперичА скудоумный вы наш, за САМООКУПАЕМОСТЬ - в Сталинграде команда дворового уровня с погонялом Ротор.... когда то в 80-90-х оная была недурна и доходила до вице- чемпионских регалий, НО.... сегодня и завтра это ДВОРОВАЯ КОМАНДА!!!! и 45 000мест будут заполнены по самым оптимистичным прогнозам на 1/20-1/10 от вместимости.... таких объектов добрая половина из 11 МАНДУАЛИЕВ .... суммируем - с самоокупаемостью - вновь НЕ ЗАДАЛОСЬ! Подытожу - Вы любезный за СВОИМИ БРЕХНЯМИ прилежней приглядываете антипод Каплана, а то вся ветка ржет до колик от ваших откровений....
10 лет подготовки потрачено 480 млрд, то это всего 3000 руб на человека. Меньше одного недельного похода в магазин на семью.
-----------------=============--------------
Эк счетоводов патриотизьмом ПУЧИТ то - с него - с патриОтизьму такие сладкоголосые брЁхнии льются.... Первое - затраты на мАНДуаль 678лярдов это официально озвученная цифра т.е. 2/3 триллиона!!! Далее - в 11 городишках удостоенных чести братания с фанатской гопотой были остановлены 110 производств со статусом ОПО( опасный производственный объект) - то то народ отправленный в принудительный отпуск и их семьи радуются БЕЗГРАНИЧНО - им ведь 2 месяца лапу сосать за 2/3 тарифа и иным и вовсе БЕСПЛАТНО!!! Их вынужденный Великий пост на два месяца продуцирует следующую проблему - снижение покупательной способности, причем лавинообразно - значится по цепочке посыпятся и торговые людишки....давайте сюда же приплюсуем потери от невыпущенной этими предприятиями продукции! Идем дальше - запрет движения пригородных автобусов, ограничения автомобильного движения, изменения схем движения внутригородского транспорта, запрет использования водных акваторий - Вы успеваете крутить арифмометр? Далее - запрет работы ВСЕХ оружейных магазинов - ну вроде небольшая потеря, но она ЕСТЬ! Теперь - в оМАНДУАЛЕННЫЕ городишки нагнали служивого люду немеренно - войска, Росгвардия, минты, и даже флот - а вот здесь БАААльшие бабки на передислокацию, размещение, кормление, снабжение ГСМ и пр. Вам не кажется что тут УЖЕ не на один поход в продмаг ТЯНЕТ?
P.S. Кстати холопы готовьтесь -одним МАНДУАЛЕМ не откупитесь - РФ подала заявку на проведение ЭКСПО-25 ...... так что готовьте спонсорские взносы.......
Да инфраструктура останется..... ну примерно как ярмо на шее у каторжника - кажется цифра содержания самарского стадиона равна 600лямам и город ЭТО тупо НЕ потянет и окупаемость монструозного сооружения лежит в одной графе финансовой отчетности - УБЫТКИ! Людям НЕ НАДО деньги в карман - ИМ ЛЮДЯМ необходимо место где можно ЗАРАБАТЫВАТЬ себе и семье на прожитье, но у нас в моде торжища и стадионы, а производства в загоне. Или по ВАШЕМУ необходимо поменять приоритеты в пословице - ХЛЕБА и ЗРЕЛИЩ на ЗРЕЛИЩ, а с ХЛЕБОМ опять неувязочка вышла- вы уж потерпите.....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...444546474849505152535455565758...