А простите великодушно - ЧТО Вам мешает совершить подобную покупку? Отсутствие дензнаков на операции с оптом? .... это прискорбно поскольку финансовая пропасть САМАЯ глубокая - в нее можно падать ВСЮ жизнь.... отсутствие подходящей бадьи для хранения запаса? так сейчас и ЭТО НЕ проблема - только свисните и вам подгонят нужную емкость оборудованную дыхательной арматурой, заземлением и всеми мыслимыми наворотами для удобства пользования и безопасности..... но... опять - за дензнаки.... решаете ЭТУ проблему и смело смотрите в будущее!
Пгостите великодушно - а у Сечина ОТКУДА газ в экспортных объемах? У Сечина ПОПУТНЫЙ ГАЗ и он ни в ОДНОЙ ГАЗОВОЙ магистрали НЕ МАЯЧИТ..... физические свойства РАЗНЫЕ.... сечинский газ в продуктопроводах и основной потребитель Сибур... и как такой авторитет мимо денег проскочил с амбициями- феномен однако! Если интересно - могу подробно расписать приключения попутного газа за последние 30лет - они весьма поучительны...
Ну вы как субъект равнодушный к дизелю подаете это как тотальное табу, а ЭТО не есть ПРАВДА!..... я уже обращал внимание, что в Пориж пушшают дизели - не пушшать велено дизели от сентября 1997г от слова СОВСЕМ и в центр ПАРИЖА авто старше марта 2003г. остальным ВЭЛКАМ!.... если прикинуть возраст недопущенных то ЭТО РАЗУМНО!
Я то как раз понял - одного уразуметь не могу - чего вас то ТАК с этого на кипяток расташшило? И базАр здесь не ЗА рынок РФ, а пустышку которую озвучили в Volvo.....Volvo вассальная компания и ее громкие заявы, имеют вес ровно на тот объем продукции, который она выпускает - вам повторить про него - чуть больше чем ВАЗ и в ДВА РАЗА меньше Шкоды и в соответствии с ЭТИМ стакан в котором буря имеет место быть ВЕСЬМА скромен. Менеджмент Volvo может киздеть сколько угодно, НО до тех пор пока продажи растут - как только ЭТОТ киздеж повлечет за собой стагнирующие или упаднические векторы, паханы из Джили махом вправят безответственным викингам мозги - они ведь в поднебесной сугубые прагматики и бабки в Volvo вкладывали неспроста. Первый по объемам производства в мире -Тойота весьма осторожно делает прогнозы ограничиваясь намерениями расширять гибридную линейку и считаю неспроста......
Документы ЕСТь всегда, НО...... иногда попадаются на АЗС порядочные люди и говорят тишком: ЕСЛИ у ВАС есть возможность - проезжайте мимо НАС - топливо НЕ АЙС!... и ты отъезжаешь, молчаливо благодаря в душе неравнодушного человека!
Не буду говорить за FCA, хотя если разбирать дотошно наличие на прилавке РФ, то там слЁзы - ФИАТ - 1модель(+3-4 модели комтранса), ДЖИП - 5моделей, непосредственно Крайслер -1модель т.е погоды ни на рынке, ни в потоке на улице продуты FCA НЕ ДЕЛАЮТ! Касательно Volvo - ну желают викинги оттопыриться сверхэкологичностью - исполать..... их годовая программа выпуска чуУть больше ВАЗовской численно и влияния на глобальные результаты ожидать наивно, а вот подобные кульбиты(слишком большая упоротость в системах безопасности) уже приводили и именно Volvo к смене собственника, так что КАК желтоликие хозяева скажут ТАК и БУДЕТ!
Да неужели ФСЁ так грустно? А с примерами ТОТАЛЬНОГО убивства ДВС системой рециркуляции слабо? Хорошего в EGR мало как и в любом компромиссе, но и на роль проклятия нонешних моторов EGR не тянет. И с обязательной мочевиной тоже как то НЕ задалось - для ЕВРО-5 вполне обходились DPF, а для ЕВРО-6 хто КАК - кто то подсел на SCR и забил на мочевину, кто то как МАЗДА чуток разжав дизель не балуется ни первым, ни вторым, ни третьим - уложились по оксидам азота да и забили на ФСЕ эти приблуды......
А вот ЗДЕСЬ технический ЛЯП налицо - КПП НЕ является источником энергии и МЕНЯТЬ частоту вращения двигателя ОНА неспособна, её функция приспосабливать энергию ДВС к условиям движения и не более.... Михаил! приглядывайте за смыслом.....
Да ну не передергивайте Михаил - никакго паЦанства, обычный потребительский подход.....в подтверждение точно такая же незатейливая история - маршрут Волгоград -Н.Баскунчак, соляное озеро, 250км протяженность, рельеф равнинный характеристики езды - близко к ПДД т.е. - без фанатизма. На своем Эвоке - минус 0,5ч времени в пути ..... на Джуке дочери + полчаса и почему то утомляет больше, несмотря на достаточную проворность оного в городе, на трассе сказывается необходимость просчитывать каждый обгон, а с дизелем этой проблемы практически не существует. Да и Уральские горы( фуры плетущиеся на подъем ) неоднократно подтверждали преимущество дизеля для этих условий....
Welder Комментарии
Мы не можем купить себе бензин "на лето", чтобы не переплачивать
---------------------------------------------------------------
А простите великодушно - ЧТО Вам мешает совершить подобную покупку? Отсутствие дензнаков на операции с оптом? .... это прискорбно поскольку финансовая пропасть САМАЯ глубокая - в нее можно падать ВСЮ жизнь.... отсутствие подходящей бадьи для хранения запаса? так сейчас и ЭТО НЕ проблема - только свисните и вам подгонят нужную емкость оборудованную дыхательной арматурой, заземлением и всеми мыслимыми наворотами для удобства пользования и безопасности..... но... опять - за дензнаки.... решаете ЭТУ проблему и смело смотрите в будущее!
Сечину тоже куда-то надо девать газ, его к экспортной трубе не пускают, да и команда сверху есть.
-------------------------------------------------------
Пгостите великодушно - а у Сечина ОТКУДА газ в экспортных объемах? У Сечина ПОПУТНЫЙ ГАЗ и он ни в ОДНОЙ ГАЗОВОЙ магистрали НЕ МАЯЧИТ..... физические свойства РАЗНЫЕ.... сечинский газ в продуктопроводах и основной потребитель Сибур... и как такой авторитет мимо денег проскочил с амбициями- феномен однако! Если интересно - могу подробно расписать приключения попутного газа за последние 30лет - они весьма поучительны...
тему (насчет запрета дизелей) был миллион публикаций. желающие могут погуглить
-----------------------------------------------------
Ну вы как субъект равнодушный к дизелю подаете это как тотальное табу, а ЭТО не есть ПРАВДА!..... я уже обращал внимание, что в Пориж пушшают дизели - не пушшать велено дизели от сентября 1997г от слова СОВСЕМ и в центр ПАРИЖА авто старше марта 2003г. остальным ВЭЛКАМ!.... если прикинуть возраст недопущенных то ЭТО РАЗУМНО!
Вы хоть тему ветки поняли?
---------------------------------------------------
Я то как раз понял - одного уразуметь не могу - чего вас то ТАК с этого на кипяток расташшило? И базАр здесь не ЗА рынок РФ, а пустышку которую озвучили в Volvo.....Volvo вассальная компания и ее громкие заявы, имеют вес ровно на тот объем продукции, который она выпускает - вам повторить про него - чуть больше чем ВАЗ и в ДВА РАЗА меньше Шкоды и в соответствии с ЭТИМ стакан в котором буря имеет место быть ВЕСЬМА скромен. Менеджмент Volvo может киздеть сколько угодно, НО до тех пор пока продажи растут - как только ЭТОТ киздеж повлечет за собой стагнирующие или упаднические векторы, паханы из Джили махом вправят безответственным викингам мозги - они ведь в поднебесной сугубые прагматики и бабки в Volvo вкладывали неспроста. Первый по объемам производства в мире -Тойота весьма осторожно делает прогнозы ограничиваясь намерениями расширять гибридную линейку и считаю неспроста......
с цч 49 и ниже, при требованиях инструкции 50-51. ;)
-----------------------------------------------------------
ЗнАчится зимнее ДТ с ЦЧ 49 КРЕНОВОЕ? ВаУ - а стандарт предписывает для зимнего и арктического - НЕ НИЖЕ 47!!! Так плохое ли топливо?
М. Колодочкин: "я еще не видел паспорта, в котором было бы сказано, что топливо, дескать, у нас не ахти какое - лучше загляните на АЗС напротив… "
--------------------------------------------------------
Документы ЕСТь всегда, НО...... иногда попадаются на АЗС порядочные люди и говорят тишком: ЕСЛИ у ВАС есть возможность - проезжайте мимо НАС - топливо НЕ АЙС!... и ты отъезжаешь, молчаливо благодаря в душе неравнодушного человека!
По вашему FCA и Volvo не компании?
-------------------------------------------
Не буду говорить за FCA, хотя если разбирать дотошно наличие на прилавке РФ, то там слЁзы - ФИАТ - 1модель(+3-4 модели комтранса), ДЖИП - 5моделей, непосредственно Крайслер -1модель т.е погоды ни на рынке, ни в потоке на улице продуты FCA НЕ ДЕЛАЮТ! Касательно Volvo - ну желают викинги оттопыриться сверхэкологичностью - исполать..... их годовая программа выпуска чуУть больше ВАЗовской численно и влияния на глобальные результаты ожидать наивно, а вот подобные кульбиты(слишком большая упоротость в системах безопасности) уже приводили и именно Volvo к смене собственника, так что КАК желтоликие хозяева скажут ТАК и БУДЕТ!
рециркуляция убивает мотор.А потом альтернативы все равно нет Евро-5 /6 это в любом случае мочевина с завода.
------------------------------------------------------
Да неужели ФСЁ так грустно? А с примерами ТОТАЛЬНОГО убивства ДВС системой рециркуляции слабо? Хорошего в EGR мало как и в любом компромиссе, но и на роль проклятия нонешних моторов EGR не тянет. И с обязательной мочевиной тоже как то НЕ задалось - для ЕВРО-5 вполне обходились DPF, а для ЕВРО-6 хто КАК - кто то подсел на SCR и забил на мочевину, кто то как МАЗДА чуток разжав дизель не балуется ни первым, ни вторым, ни третьим - уложились по оксидам азота да и забили на ФСЕ эти приблуды......
КПП меняет в первую очередь частоту вращения двигателя, следовательно меняет и мощность и момент. Т.е. может изменять мощность
---------------------------------------------------------
А вот ЗДЕСЬ технический ЛЯП налицо - КПП НЕ является источником энергии и МЕНЯТЬ частоту вращения двигателя ОНА неспособна, её функция приспосабливать энергию ДВС к условиям движения и не более.... Михаил! приглядывайте за смыслом.....
все в кучу решили свалить: "атмо" не едет, "турбо" летит... Извините -- пацанский подход.
--------------------------------------------------------
Да ну не передергивайте Михаил - никакго паЦанства, обычный потребительский подход.....в подтверждение точно такая же незатейливая история - маршрут Волгоград -Н.Баскунчак, соляное озеро, 250км протяженность, рельеф равнинный характеристики езды - близко к ПДД т.е. - без фанатизма. На своем Эвоке - минус 0,5ч времени в пути ..... на Джуке дочери + полчаса и почему то утомляет больше, несмотря на достаточную проворность оного в городе, на трассе сказывается необходимость просчитывать каждый обгон, а с дизелем этой проблемы практически не существует. Да и Уральские горы( фуры плетущиеся на подъем ) неоднократно подтверждали преимущество дизеля для этих условий....
Страницы
← предыдущаяследующая →
...505152535455565758596061626364...