Ах Владимир, Владимир! Не читайте на ночь труды Рикардо - ну все едино -НЕ ВПРОК оно вам. Вы хоть раз машину снизу то видели? а под капот заглядывали? После сажевого фильтра идет труба к основному глушителю и НИКАКИХ ответвлений там после сажевого фильтра НЕТ - НЕ БЫЛО- и НЕ БУДЕТ! Объясню знатоку Рикардо и одновременно продукту ЕГЭ почему - забитый фильтр сразу уполовинит, а то и отсечет систему EGR, возросшая температура ОГ( а без балласта температура однозначно возрастет) окончательно добьет сажевый фильтр и вместо одной неисправности мы получаем гроздь проблем.
Искреннее СПАСИБО! давно я так не смеялся на ночь....
А у вас как я понимаю МОНОПОЛИЯ на понимание ТЕМЫ? Если вы как вы себя рекомендуете ЭКСПЕРТ(а на пунктах ТО иных НЕ бывает), то должны понимать что кастрация экодевайсов ВЫНУЖДЕННАЯ мера и к ней приходят не от жира бесящиеся, а те кто понимает, что хожалую коняшку нет смысла обряжать в новую сбрую..... ну и далее оператору ТО должно быть ведомо каков процент авто недоползших даже до ЕВРО-2 в силу возраста - им вы тоже запишите "эксплуатация невозможна". Вот мы плавно подошли к закономерному итогу - установленные ОЕМ горшки проблемы экологии НЕ РЕШАТ, но благодаря позиции подобных вам унтеров ПРИШИБЕЕВЫХ могут сделать и так небогатых людей ЕЩЕ БЕДНЕЕ!!! Правда некоторые тащатся от возможности нагадить кому-нибудь в карман -вы часом не из таковых будете???
А у вас мегаполисы способны существовать автономно в отрыве от ВСЕЙ существующей экосистемы? Этакий экологический рай в одном отдельно взятом переулке? Это свидетельствует о серьезных пробелах в ваших знаниях о экологии - окромя гулких и пустых лозунгов все остальное тухленькое невежество подпираемое желанием быть в мейнстриме.
P.S. Один штришок к репутации паскудников из гринпис - во время шабаша вокруг буровой платформы в Сев. Ледовитом океане "поборники чистоты" метались на РИБах с подвесными моторами экологический класс которых ниже ЕВРО-0!!!!
Андрей! Вы путаете причины и следствия - еще при действующем ЕВРО-4 двигателисты нагрузили масленщиков проблемой эмиссии соединений серы и фосфора в картерных газах, тем более что впереди маячил ЕВРО-5 с сажевыми фильтрами. Масленщики добросовестно отработали тему явив миру моторные масла класса Low SAPS т.е. с пониженным содержанием соединений серы и фосфора. Большинство серьезных автопроизводителей разводят версии бензиновых и дизельных вариантов да еще и с наличием сажевых фильтров по применению моторных масел с РАЗНЫМИ ДОПУСКАМИ(ест. своими) Если кратко то вот как то ТАК.....
вырезать сажевый фильтр и катализатор, то неочищенные от сажи и прочей копоти газы пойдут прямиком в радиатор системы рециркуляции, который и прикончат. Удалить EGR? Тоже можно, только топлива такой
ВоваН! Что кУрите такое ЗАБОРИСТОЕ, что штырит так не по ДЕЦКИ? Поведайте неСМЫшленным ГДЕ НАХОДИТСЯ РАДИАТОР СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИ? Попкорн уже готов - с НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДЕМ-с.
P.S. Про EGR тоже лихо получилось - Ну с точностью до наоборот - из камеры сгорания исчезает балласт, но аппетит от чистых харчей неожиданно возрастает - ФЕНРМЕН однако..... да насчет ЕГЭ туточки ну в самую дырочку!
Ну вы прямо пакт Молотова-Риббентрпа изладите - ФСЕМ уже страшно.... аж ЖУТЬ! Да после пары подобных косяков, бдительный вы наш - вы и на резинки от трусов НЕ ЗАРАБОТАЕТЕ - сарафанное радио круче инэта и будете сидеть на завалинке лузгая семечки - сейчас операторов ТО хватает и среди них наличествуют менее принципиальные и более реалистичные особи, причем им и продавать НИЧЕГО не надо - просто не слишком пристально приглядываться к выпускному тракту. Возражения по приборной проверке отметаю как надуманные - ну во всяком случае для дизельных версий.
Ннн дЯ - вам бы с подобными иДЕйками в город Пориж - там подобная бредЯтина в ходу - тамошняя мЭрша тоже одержима подобной ересью, НО..... даже у нее хватило ума ограничить въезд в сам Пориж машинам с ДИЗЕЛЕМ старше 1998г.в., а в центр славного городка - дизельным машинам старше 2003г.в. На всякий случай акцентирую ДИЗЕЛЬНЫМ!!!
Ну а вас даже и в Париже как сына лейтенанта Шмидта будут просто бить - СОБОЛЕЗНУЮ!
А может быть вместо красивых, НО..... тупых воплей повторно прочитать статью? Под заголовком русским и по белому:"Нейтрализаторы и сажевые фильтры вырезают без злого умысла навредить экологии. Полноценное восстановление этих систем не по карману многим владельцам подержанных автомобилей. «За рулем» не призывает прибегать к «ампутации», ......." Своей охотой в данную сферу лезут продукты ЕГЭ или перфекционисты, жаждущие улучшить ФСЁ, причем кардинально и сразу, правда слабо представляющие конечный итог их тщаний...... здравомыслящие систему выпуска кастрируют от безальтернативности -- вновь установленный за дорого экологический девайс может не отходить и четверти ресурса предыдущего, а может служить до страшного суда - РУЛЕТКА однако.......
Ну вот и зеленые КЛИКУШИ подтянулись - заждались право -заждались. Любезный! У вас окромя ангажированности и проплаченности ни кРЕНА нет - ну в смысле аргументации. Более того - вы охотно юзаете ваши пепелацы, но при этом страстно обличаете других в крушении мироздания, этакие зелененькие пчелы которые ПРОТИВ МЕДА. Все доводы о мнимом вреде голая компиляция и гипертрофированное раздувание реальных проблем. Примеры - да вот же они - 200тыс авто и 150тонн палива ... они что у вас - стоят на одной площадке и трудолюбиво извергают производные пиролиза углеводородов да еще 365дней в году? Нет, а значит и сравнение с заводиком притянуто за уши. Во всех зеленых бреднях считается, что ВСЕ авто региона (страны, земного шара в целом) 365 дней в году по 10-12 часов в сутки молотят и отравляют атмосферу - на самом деле 80% авто заняты своим прямым делом - ездой 1-3часа в сутки! Можно привести еще немало примеров -формат общения не позволяет. И последнее - в отличие от вас и вам подобных болтунов я профессионально занимался экологией - ликвидация аварий на трубопроводах и устранением их последствий - смею надеяться успешно так как не посадили, а посему тереть мне уши зелеными брехнями НЭ НАДА!
Сомнительное удобство - возить на себя картотеку косяков и прегрешений - нет уж я как то от ст. 51 Конституции не готов отказаться....
Вообще инициатива вписывается в древний одесский анекдот: на пляже валяются пара байстрюков, одному на ногу сел воробей..... согнать птицу самому лень и он просит кореша: Жора! Сгони Горобца! Второй - не менее ленивый, томно цедит: Кишшш е.....ная птицА.
Welder Комментарии
Ах Владимир, Владимир! Не читайте на ночь труды Рикардо - ну все едино -НЕ ВПРОК оно вам. Вы хоть раз машину снизу то видели? а под капот заглядывали? После сажевого фильтра идет труба к основному глушителю и НИКАКИХ ответвлений там после сажевого фильтра НЕТ - НЕ БЫЛО- и НЕ БУДЕТ! Объясню знатоку Рикардо и одновременно продукту ЕГЭ почему - забитый фильтр сразу уполовинит, а то и отсечет систему EGR, возросшая температура ОГ( а без балласта температура однозначно возрастет) окончательно добьет сажевый фильтр и вместо одной неисправности мы получаем гроздь проблем.
Искреннее СПАСИБО! давно я так не смеялся на ночь....
Комментарий человека не понимающего суть темы.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
А у вас как я понимаю МОНОПОЛИЯ на понимание ТЕМЫ? Если вы как вы себя рекомендуете ЭКСПЕРТ(а на пунктах ТО иных НЕ бывает), то должны понимать что кастрация экодевайсов ВЫНУЖДЕННАЯ мера и к ней приходят не от жира бесящиеся, а те кто понимает, что хожалую коняшку нет смысла обряжать в новую сбрую..... ну и далее оператору ТО должно быть ведомо каков процент авто недоползших даже до ЕВРО-2 в силу возраста - им вы тоже запишите "эксплуатация невозможна". Вот мы плавно подошли к закономерному итогу - установленные ОЕМ горшки проблемы экологии НЕ РЕШАТ, но благодаря позиции подобных вам унтеров ПРИШИБЕЕВЫХ могут сделать и так небогатых людей ЕЩЕ БЕДНЕЕ!!! Правда некоторые тащатся от возможности нагадить кому-нибудь в карман -вы часом не из таковых будете???
вопросах загрязнения атмосферы мегаполисов
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
А у вас мегаполисы способны существовать автономно в отрыве от ВСЕЙ существующей экосистемы? Этакий экологический рай в одном отдельно взятом переулке? Это свидетельствует о серьезных пробелах в ваших знаниях о экологии - окромя гулких и пустых лозунгов все остальное тухленькое невежество подпираемое желанием быть в мейнстриме.
P.S. Один штришок к репутации паскудников из гринпис - во время шабаша вокруг буровой платформы в Сев. Ледовитом океане "поборники чистоты" метались на РИБах с подвесными моторами экологический класс которых ниже ЕВРО-0!!!!
такая ожесточенная борьба за уменьшение серы в топливе, а допуски производителей автомобилей на расход масла все увеличиваются ))).
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Андрей! Вы путаете причины и следствия - еще при действующем ЕВРО-4 двигателисты нагрузили масленщиков проблемой эмиссии соединений серы и фосфора в картерных газах, тем более что впереди маячил ЕВРО-5 с сажевыми фильтрами. Масленщики добросовестно отработали тему явив миру моторные масла класса Low SAPS т.е. с пониженным содержанием соединений серы и фосфора. Большинство серьезных автопроизводителей разводят версии бензиновых и дизельных вариантов да еще и с наличием сажевых фильтров по применению моторных масел с РАЗНЫМИ ДОПУСКАМИ(ест. своими) Если кратко то вот как то ТАК.....
вырезать сажевый фильтр и катализатор, то неочищенные от сажи и прочей копоти газы пойдут прямиком в радиатор системы рециркуляции, который и прикончат. Удалить EGR? Тоже можно, только топлива такой
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
ВоваН! Что кУрите такое ЗАБОРИСТОЕ, что штырит так не по ДЕЦКИ? Поведайте неСМЫшленным ГДЕ НАХОДИТСЯ РАДИАТОР СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИ? Попкорн уже готов - с НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДЕМ-с.
P.S. Про EGR тоже лихо получилось - Ну с точностью до наоборот - из камеры сгорания исчезает балласт, но аппетит от чистых харчей неожиданно возрастает - ФЕНРМЕН однако..... да насчет ЕГЭ туточки ну в самую дырочку!
я, как оператор технического осмотра в диагностической карте пишу "эксплуатация невозможна".
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Ну вы прямо пакт Молотова-Риббентрпа изладите - ФСЕМ уже страшно.... аж ЖУТЬ! Да после пары подобных косяков, бдительный вы наш - вы и на резинки от трусов НЕ ЗАРАБОТАЕТЕ - сарафанное радио круче инэта и будете сидеть на завалинке лузгая семечки - сейчас операторов ТО хватает и среди них наличествуют менее принципиальные и более реалистичные особи, причем им и продавать НИЧЕГО не надо - просто не слишком пристально приглядываться к выпускному тракту. Возражения по приборной проверке отметаю как надуманные - ну во всяком случае для дизельных версий.
в самом деле, надо снимать с регистрации автомобили, выхлоп которых не соответствует заявленному в ОТТС.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Ннн дЯ - вам бы с подобными иДЕйками в город Пориж - там подобная бредЯтина в ходу - тамошняя мЭрша тоже одержима подобной ересью, НО..... даже у нее хватило ума ограничить въезд в сам Пориж машинам с ДИЗЕЛЕМ старше 1998г.в., а в центр славного городка - дизельным машинам старше 2003г.в. На всякий случай акцентирую ДИЗЕЛЬНЫМ!!!
Ну а вас даже и в Париже как сына лейтенанта Шмидта будут просто бить - СОБОЛЕЗНУЮ!
За предложение вырезать катализатор/сажевый фильтр нужно вырезать того, кто это предложил. В данном случае автора подобного.
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
А может быть вместо красивых, НО..... тупых воплей повторно прочитать статью? Под заголовком русским и по белому:"Нейтрализаторы и сажевые фильтры вырезают без злого умысла навредить экологии. Полноценное восстановление этих систем не по карману многим владельцам подержанных автомобилей. «За рулем» не призывает прибегать к «ампутации», ......." Своей охотой в данную сферу лезут продукты ЕГЭ или перфекционисты, жаждущие улучшить ФСЁ, причем кардинально и сразу, правда слабо представляющие конечный итог их тщаний...... здравомыслящие систему выпуска кастрируют от безальтернативности -- вновь установленный за дорого экологический девайс может не отходить и четверти ресурса предыдущего, а может служить до страшного суда - РУЛЕТКА однако.......
Ну вот и зеленые КЛИКУШИ подтянулись - заждались право -заждались. Любезный! У вас окромя ангажированности и проплаченности ни кРЕНА нет - ну в смысле аргументации. Более того - вы охотно юзаете ваши пепелацы, но при этом страстно обличаете других в крушении мироздания, этакие зелененькие пчелы которые ПРОТИВ МЕДА. Все доводы о мнимом вреде голая компиляция и гипертрофированное раздувание реальных проблем. Примеры - да вот же они - 200тыс авто и 150тонн палива ... они что у вас - стоят на одной площадке и трудолюбиво извергают производные пиролиза углеводородов да еще 365дней в году? Нет, а значит и сравнение с заводиком притянуто за уши. Во всех зеленых бреднях считается, что ВСЕ авто региона (страны, земного шара в целом) 365 дней в году по 10-12 часов в сутки молотят и отравляют атмосферу - на самом деле 80% авто заняты своим прямым делом - ездой 1-3часа в сутки! Можно привести еще немало примеров -формат общения не позволяет. И последнее - в отличие от вас и вам подобных болтунов я профессионально занимался экологией - ликвидация аварий на трубопроводах и устранением их последствий - смею надеяться успешно так как не посадили, а посему тереть мне уши зелеными брехнями НЭ НАДА!
Причем в приложении может быть зашита масса различных данных: и сведения о нарушениях, и информация о ДТП и и штрафах. Всем будет удобно,
****************************************************
Сомнительное удобство - возить на себя картотеку косяков и прегрешений - нет уж я как то от ст. 51 Конституции не готов отказаться....
Вообще инициатива вписывается в древний одесский анекдот: на пляже валяются пара байстрюков, одному на ногу сел воробей..... согнать птицу самому лень и он просит кореша: Жора! Сгони Горобца! Второй - не менее ленивый, томно цедит: Кишшш е.....ная птицА.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...404142434445464748495051525354...