Да кабЫ - добрый знакомый - глава многодетного семейства решил обратиться к власти за помощью. Участок он нашел, дом построил(без обращений и не уповая на всЯкие госпрограммы), но при 4детях(ЧЕТЫРЕХ Карл!!!) и неработающей жене ну не получается с газом никак - заработки упали до мизера. Пришел он на прием к замглавы администрации - ПОМОГИТЕ с газом по программе поддержки многодетных семей, я мол уже почти все вытянул сам, не откажите в ЭТОЙ малости. А глава ему - у нас МУНДИАЛЬ а на вас многодетных денЮжек НЕту... да программа такая есть, но ПОМОЧЬ НИЧЕМ НЕ МОЖЕМ! Вот так в глубинке БРЕДЯТ..., а как гладко и пафосно звучат обещания гаранта и как в унисон, слаженно подпевают присные, на деле же - КАК всегда одни брЁхни...
Да знаете я более 25лет прожил в ХМАО - не самом теплом регионе нашей Родины и мне как то ВСЕГДА хватало РАВЕНОЛовского 5W40( с соответствующим допуском производителя) и нужды в переходе на нулевку не ощущал. Для сегодняшнего авто лукавый дилер наклеил под капотом стикер -напоминание о предпочтительности использования Castrol Edge 5W30, посмотрел параметры, расфасовку, наличие на прилавках ..... да и забил..... фасовка только 1л флаконы, у проверенных продавцов -бывает через раз, да и стоимость не айс. Поискал аналоги и не мудрствуя лукаво остановился на ZIC FE - демократичная цена, наличие на прилавках, соответствие спецификации Форд 913В или 913С....
Да легко - вам фамилия Мехлис что то говорит? Как глава всесоюзного контроля был уместен..... в мирное время, как начальник Политуправления и Член военного совета - св....чь и ЭТО то, что сказал о нем сам Сталин обдирая с него галуны и петлицы. При КАЖДОМ деле есть случайный мальчик!(Е. Евтушенко) весь вопрос в количестве СЛУЧАЙНЫХ МАЛЬЧИКОВ в среде специалистов. У Сталина их было пренебрежимо мало, у нашего гаранта - поголовно ВСЕ случайные мальчики....
Ааа давайте начнем от печки - откуда в бюджетном масле ЭСТЕРЫ? Если для красивости - тогда сойдет как фигура речи и НЕ более.... эстеры в массы гордо несла Мотюль, да и та приустала -дорого, особых выгод НЕТ иии перестала этим заморачиваться. Теперь за индекс вязкости - трудно понять КОТОРЫЙ вы имели ввиду - если исходный, то он величина Непостоянная и концу пробега уменьшается на несколько единиц, а вместе с ним растут температура застывания масла - на 2-5градусов и условная температура проворачивания коленвала - рост температуры так же выше - на 2-5градусов. Деградация масла в процессе эксплуатации ведет к тому, что кинематическая вязкость как при +100гр. так и при +150гр. будет расти.
И вся тут изюминка в том, что у приличных масел этот рост укладывается в несколько десятых сантистокса, а у Неприличных -несколько санитистоксов.
Вот собственно и ВСЕ описание жизненного цикла моторного масла без наукообразного камлания за структуры дистиллятов и их нормализацию...
А вот ТУТ вам техническое чутье изменяет -НЕ НУЖЕН! И вот причины по которым НЕ нужен - ДВС заточенный только под ГАЗ и лишенный возможности работы на жидком топливе становится ПОЛНЫМ аналогом электромобиля - как невозможно принести и заправить полведра кулонов, так же невозможно долить из лоханки газку, чтобы дотянуть до ближайшей АГЗС, АКГНС!
эти люди хороши на своих местах, но не в думах... Увы... Туда лезут популисты и бездельники.
-------------------------------------------------
И более того - КРАЙНЕ нечистоплотные люди и ОТКРОВЕННЫЕ мошенники .... весь состав местной думы имеет в нарушение ВСЕХ божеских и человеческих законов, свой бизнес и беззастенчиво крышует его, используя административный ресурс и все плЮшки вытекающие из статуса депутата......
Забавно - и ЧТО из ЭТОГО следует? Вес баллона возрастет многократно, если уйти на сверхпрочные материалы - стоимость ГБО возрастет настолько, что впору будет говорить НЕ авто с ГБО, а ГБО с авто..... идем далее по цепочке - освидетельствование+ гидроиспытание для таких давлений - напомню Рисп.= 1,25 Рраб. требует оборудования способного надавить до 150мПа и ЕГО цена будет включена в стоимость этой процедуры! После подсчета ВСЕх этих мелочей угадайте с трех раз - КТО будет заниматься мизерной отбивкой сущих копеек от эксплуатации ГБО при столь огромных первичных и периодических вложениях?
Да не нужно изобретать лисапет - его давным давно изобрели и вполне справно кормятся от него.... есть регламентирующий документ ПБ 03-576-03.. ПРАВИЛА устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, раздел Х.
Баллоны для пропан-бутана испытываются 1,5 кратным давлением от Рраб.( Рраб.=1,6мПа, Рисп. =2,5мПа) ; баллоны под компримированный метан испытываются давлением 1,25 рабочего( а также баллоны под кислород, азот, гелий, аргон и пр.) - Рраб=20мПа, Р исп.=25мПА .
Довольно давно попадались материалы по нагружению баллонов под пропан-бутан до разрушения т.е. своеобразный баллонный краш-тест .... развалить его удалось при давлении под 80атмосфер!!! т. е. ПЯТИКРАТНЫМ рабочим давлением.
Да нет что метан, что пропан-бутановая смесь в принципе равноценны, некоторая дополнительная опасность метана в более высоких значениях давления с лихвой компенсируется другими свойствами этого газа. Самая большая головная боль метана как топлива в том, что требования безопасности НЕ позволяют размещать АКГНС поблизости и посему их число весьма скудно..... использование метана как способа сократить затраты на эксплуатацию авто по ЭТОЙ конкретной причине всегда обречены на холостые пробеги и если для коммерческой техники это безразлично, то непрофессионалов подобное положение вещей отпугивает и НЕ без ОСНОВАНИЙ!
Вы сами то СЕБЯ слышите? Дилеры по вашему свЯтым духом питаются или поголовно превратились в альтруистов?..... им ПЛАТИТЬ надобно и НЕ по деЦки, а вот с ЭТИМ - с дензнаками у народа затык, ведь покупают газ НЕ для оброка дилерам, а для СНИЖЕНИЯ стоимости владения!
Welder Комментарии
Вы бредите.
-------------------------------------
Да кабЫ - добрый знакомый - глава многодетного семейства решил обратиться к власти за помощью. Участок он нашел, дом построил(без обращений и не уповая на всЯкие госпрограммы), но при 4детях(ЧЕТЫРЕХ Карл!!!) и неработающей жене ну не получается с газом никак - заработки упали до мизера. Пришел он на прием к замглавы администрации - ПОМОГИТЕ с газом по программе поддержки многодетных семей, я мол уже почти все вытянул сам, не откажите в ЭТОЙ малости. А глава ему - у нас МУНДИАЛЬ а на вас многодетных денЮжек НЕту... да программа такая есть, но ПОМОЧЬ НИЧЕМ НЕ МОЖЕМ! Вот так в глубинке БРЕДЯТ..., а как гладко и пафосно звучат обещания гаранта и как в унисон, слаженно подпевают присные, на деле же - КАК всегда одни брЁхни...
Да знаете я более 25лет прожил в ХМАО - не самом теплом регионе нашей Родины и мне как то ВСЕГДА хватало РАВЕНОЛовского 5W40( с соответствующим допуском производителя) и нужды в переходе на нулевку не ощущал. Для сегодняшнего авто лукавый дилер наклеил под капотом стикер -напоминание о предпочтительности использования Castrol Edge 5W30, посмотрел параметры, расфасовку, наличие на прилавках ..... да и забил..... фасовка только 1л флаконы, у проверенных продавцов -бывает через раз, да и стоимость не айс. Поискал аналоги и не мудрствуя лукаво остановился на ZIC FE - демократичная цена, наличие на прилавках, соответствие спецификации Форд 913В или 913С....
Да легко - вам фамилия Мехлис что то говорит? Как глава всесоюзного контроля был уместен..... в мирное время, как начальник Политуправления и Член военного совета - св....чь и ЭТО то, что сказал о нем сам Сталин обдирая с него галуны и петлицы. При КАЖДОМ деле есть случайный мальчик!(Е. Евтушенко) весь вопрос в количестве СЛУЧАЙНЫХ МАЛЬЧИКОВ в среде специалистов. У Сталина их было пренебрежимо мало, у нашего гаранта - поголовно ВСЕ случайные мальчики....
применяется разная база - смесь крекинга , эстеров, ПАО и т д , либо просто крекинг, но разной структуры дистиллята и разной степени нормализации
-----------------------------------------------------------
Ааа давайте начнем от печки - откуда в бюджетном масле ЭСТЕРЫ? Если для красивости - тогда сойдет как фигура речи и НЕ более.... эстеры в массы гордо несла Мотюль, да и та приустала -дорого, особых выгод НЕТ иии перестала этим заморачиваться. Теперь за индекс вязкости - трудно понять КОТОРЫЙ вы имели ввиду - если исходный, то он величина Непостоянная и концу пробега уменьшается на несколько единиц, а вместе с ним растут температура застывания масла - на 2-5градусов и условная температура проворачивания коленвала - рост температуры так же выше - на 2-5градусов. Деградация масла в процессе эксплуатации ведет к тому, что кинематическая вязкость как при +100гр. так и при +150гр. будет расти.
И вся тут изюминка в том, что у приличных масел этот рост укладывается в несколько десятых сантистокса, а у Неприличных -несколько санитистоксов.
Вот собственно и ВСЕ описание жизненного цикла моторного масла без наукообразного камлания за структуры дистиллятов и их нормализацию...
Нужен двигатель, спроектированный именно под газ.
-------------------------------------------------------
А вот ТУТ вам техническое чутье изменяет -НЕ НУЖЕН! И вот причины по которым НЕ нужен - ДВС заточенный только под ГАЗ и лишенный возможности работы на жидком топливе становится ПОЛНЫМ аналогом электромобиля - как невозможно принести и заправить полведра кулонов, так же невозможно долить из лоханки газку, чтобы дотянуть до ближайшей АГЗС, АКГНС!
эти люди хороши на своих местах, но не в думах... Увы... Туда лезут популисты и бездельники.
-------------------------------------------------
И более того - КРАЙНЕ нечистоплотные люди и ОТКРОВЕННЫЕ мошенники .... весь состав местной думы имеет в нарушение ВСЕХ божеских и человеческих законов, свой бизнес и беззастенчиво крышует его, используя административный ресурс и все плЮшки вытекающие из статуса депутата......
метан эффективно использовать при давлении от 700,чтобы сравняться по энергоемкости с бензином надо порядка 1000 атмосфер.
--------------------------------------------------------------
Забавно - и ЧТО из ЭТОГО следует? Вес баллона возрастет многократно, если уйти на сверхпрочные материалы - стоимость ГБО возрастет настолько, что впору будет говорить НЕ авто с ГБО, а ГБО с авто..... идем далее по цепочке - освидетельствование+ гидроиспытание для таких давлений - напомню Рисп.= 1,25 Рраб. требует оборудования способного надавить до 150мПа и ЕГО цена будет включена в стоимость этой процедуры! После подсчета ВСЕх этих мелочей угадайте с трех раз - КТО будет заниматься мизерной отбивкой сущих копеек от эксплуатации ГБО при столь огромных первичных и периодических вложениях?
Метановый баллон закачал бы под завязку чем-то не горючим. Пропановый за правил бы наполовину чем-то не горючим.
-------------------------------------------------------------
Да не нужно изобретать лисапет - его давным давно изобрели и вполне справно кормятся от него.... есть регламентирующий документ ПБ 03-576-03.. ПРАВИЛА устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, раздел Х.
Баллоны для пропан-бутана испытываются 1,5 кратным давлением от Рраб.( Рраб.=1,6мПа, Рисп. =2,5мПа) ; баллоны под компримированный метан испытываются давлением 1,25 рабочего( а также баллоны под кислород, азот, гелий, аргон и пр.) - Рраб=20мПа, Р исп.=25мПА .
Довольно давно попадались материалы по нагружению баллонов под пропан-бутан до разрушения т.е. своеобразный баллонный краш-тест .... развалить его удалось при давлении под 80атмосфер!!! т. е. ПЯТИКРАТНЫМ рабочим давлением.
Считаю метан на легковом транспорте глупость.
--------------------------------------------------
Да нет что метан, что пропан-бутановая смесь в принципе равноценны, некоторая дополнительная опасность метана в более высоких значениях давления с лихвой компенсируется другими свойствами этого газа. Самая большая головная боль метана как топлива в том, что требования безопасности НЕ позволяют размещать АКГНС поблизости и посему их число весьма скудно..... использование метана как способа сократить затраты на эксплуатацию авто по ЭТОЙ конкретной причине всегда обречены на холостые пробеги и если для коммерческой техники это безразлично, то непрофессионалов подобное положение вещей отпугивает и НЕ без ОСНОВАНИЙ!
Вы сами то СЕБЯ слышите? Дилеры по вашему свЯтым духом питаются или поголовно превратились в альтруистов?..... им ПЛАТИТЬ надобно и НЕ по деЦки, а вот с ЭТИМ - с дензнаками у народа затык, ведь покупают газ НЕ для оброка дилерам, а для СНИЖЕНИЯ стоимости владения!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...