есть много бензиновых кроссоверов с моторами от2 до 3.5 и ни один не жрал зимой меньше 13 литров
------------------------------------------
Да ЭТО совсем не удивляет - абсолютно НОРМАЛЬНЫЙ для НЕДОУМКА расход палива - на меньший расход у тебя мозгов нэ хватит ... и ЭТО несмотря на патологическую тягу к экономии -завЁл бы себе кликуХу - ну хоть собачью - я к собакам с теплотой и пиитетом отношусь...... повторно обращаю внимание слабосоображающего без имени на пост Сергея:///Renault Kaptur 2.0 4АКП- 13-14 л, Suzuki GV 2.0 4АКП- 15-16 л. Даже Матиз 1.0 с автоматом меньше 10 литров в городе не расходует! 12 л/100км в городе - это средний расход для 2х литрового бензинового мотора! К чему нытьё?\\\\\
Слышь безКЛИКУШЕЧНЫЙ ты и по жизни под себя сеРешь и тебе как Вию глазенки на написанное ЭВОК надобно открывать?.... самому сообразить -НЕ СУДЬБА? Далее -для инвалида от экономии на извилинах повторю иШШо раз - 1,5центнера массы они своей пайки в топливе требуют и порой весьма бесцеремонно, так что сравнение вполне уместно да и список Сергея волне себе демократичен, что до твоего скепсиса относительно расхода дык тебе опять надобно ножонки переставлять -сам ТТХ на Эвок найти не осилишь?
Михаил! А если все люфты экономии уже выбраны что делать? Пыжиться и наслаждаться сознанием собственного совершенства или судорожно искать мифические неиспользованные варианты? Машина гаражного хранения, алгоритм выезда прост и незатейлив - для начала в салон 1-но киловаттный тепловентилятор, затем осмотр, зачистка пространства перед воротами и затем медленный и печальный выезд с территории гаражей - около 300м. Результат 7,8л/100км по городу что совсем не плохо для дизеля 2,2л. Заранее предвижу бодливость автоаксакалов при кажНом удобном случае вопящих про ленивый прогрев дизеля зимой - именно для эфТих особей сообщаю - на установку картонки перед радиаторной сборкой и интеркулером требуется 0,5часа малоинтеллектуальной работы - снятие клипс фальшрадиатоной решетки и запихивание картонного экрана. При этом выгода помимо более быстрого прогрева еще и защита алюминиевых сот вышеуказанных приблуд от таблицы Менделеева с дорожного полотна в зимний период......вот как то ТАК....
Эка невидаль - мой Эвок при своих 2,2л и АКП вполне себе укладывается в городе в 7,8л\100км и ЭТО учитывая большую на 1,5-2центнера массу. Впрочем и Форд Куга 2008г. в этих условиях более 9,2л\100км НЕ трескала, НО..... там стояла механика......
Форд в типа оболочке Вольво за 500 евро ? О_0\\\\ Вольво (он же Форд) - это не немец, и даже уже не японец.
-----------------------------------------------
СлЫш АнОним - чЁ куришь то такое забористое, что штырит так люто и с историческим уклоном? Форд свою некогда собранную империю, в которой действительно была Вольво успешно сбросил в дааалеком 2008годе и подобрали ее - горемыку безнадзорную, рвань неприкрытую сноровистые желтоликие хлопцы из Джили ...... Нооо ...... у их желтоликих, хватило ума и такта под ногами у викингов не путаться и посему викинги из послепендосской финансовой ж.....ы выбрались и ВСЁ у их викингов сейчас ГАРНО!
Да я так думаю, что и вы балуетесь ЭТИМ же - намедни в супермаркете взял литровый флакон концентрата омывателя - до минус 50 в неразбавленном варианте, далее ВНИМАНИЕ!!! состав - изопропанол, этиленгликоль, ПАВ,отдушка и вода деминерализованнаяя..... что имеется в составе омывателя точно знает таджик с веслом - это от его креатива зависит состав омывателя.....
ЭТО субъективное суждение отдельно взятого индивидуума -оно НЭ имеет обоснований. ЭБУ дизельного ДВС имеет достаточно интеллекта чтобы корректировать работу свечей накаливания по времени, внося данные температурной коррекции..... более того - свечи накаливания при глубоком морозе НЕ ОТКЛЮЧАЮТСЯ после фазы запуска, продолжая прогревать впускной тракт, до параметров температуры заложенных производителем..... Вот как то ТАК.
скорость 60 км/ч еще давала шансы выжить пешеходу при ДТП, то 80 км/ч гарантированно ведет к гибели Чтобы снижать смертность устанавливают знаки ограничения скорости 40 км/ч и камеры.
Ой а радости то сколько - при 60км\ч безусловная смерть, а при 40км\ч инвалидная коляска и слюни на бороде.... ну в лучшем случае ортопедия - выбор богатейший ..... Да нет - практика безопасности дает только одно решение с высоким показателем отсутствия риска, порядка 95-98%- развести машины и людей(подземные -надземные переходы) ...... другого решения нет и в обозримом будущем НЕ БУДЕТ! Дорого? А это с какой стороны смотреть - если цель безопасность то НЕТ, а если всегдашняя болтовня о всеобщем благе то цена жистишки человечьей у нас МИЗЕР!
Любезный Шурик! Несмотря на многозначительный прицеп DP2 не стоит мусолить темы ВАМ неведомые - стойкая потеря здоровья при 5-15мл (потеря зрения), при дозе 30мл и более - неминуемое и весьма быстрое склеивание ласт.
Далее - давным давно именно Колодочкин проводил проводил тест по содержанию паров омывайки в салоне авто - спешу успокоить - при саАамых неблагоприятных условиях концентрация многократно - В РАЗЫ меньше пороговых величин ПДК хоть по метанолу хоть по изопропанолу, так что узбагойтесь - ни репродуктивной, ни зрительной функциям столь трепетно оберегаемым вами ничего НЕ ГРОЗИТ!
И для окончательных точек над Ё с метанолом - в нефтянке и газпроме персонал занят закачкой метанола в трубопроводы и не граммами, а КУБАМИ и ничего живехоньки и до пенсии исправно доживают......
Welder Комментарии
есть много бензиновых кроссоверов с моторами от2 до 3.5 и ни один не жрал зимой меньше 13 литров
------------------------------------------
Да ЭТО совсем не удивляет - абсолютно НОРМАЛЬНЫЙ для НЕДОУМКА расход палива - на меньший расход у тебя мозгов нэ хватит ... и ЭТО несмотря на патологическую тягу к экономии -завЁл бы себе кликуХу - ну хоть собачью - я к собакам с теплотой и пиитетом отношусь...... повторно обращаю внимание слабосоображающего без имени на пост Сергея:///Renault Kaptur 2.0 4АКП- 13-14 л, Suzuki GV 2.0 4АКП- 15-16 л. Даже Матиз 1.0 с автоматом меньше 10 литров в городе не расходует! 12 л/100км в городе - это средний расход для 2х литрового бензинового мотора! К чему нытьё?\\\\\
И что у меня НЕ В ТЕМЕ???
Слышь безКЛИКУШЕЧНЫЙ ты и по жизни под себя сеРешь и тебе как Вию глазенки на написанное ЭВОК надобно открывать?.... самому сообразить -НЕ СУДЬБА? Далее -для инвалида от экономии на извилинах повторю иШШо раз - 1,5центнера массы они своей пайки в топливе требуют и порой весьма бесцеремонно, так что сравнение вполне уместно да и список Сергея волне себе демократичен, что до твоего скепсиса относительно расхода дык тебе опять надобно ножонки переставлять -сам ТТХ на Эвок найти не осилишь?
Михаил! А если все люфты экономии уже выбраны что делать? Пыжиться и наслаждаться сознанием собственного совершенства или судорожно искать мифические неиспользованные варианты? Машина гаражного хранения, алгоритм выезда прост и незатейлив - для начала в салон 1-но киловаттный тепловентилятор, затем осмотр, зачистка пространства перед воротами и затем медленный и печальный выезд с территории гаражей - около 300м. Результат 7,8л/100км по городу что совсем не плохо для дизеля 2,2л. Заранее предвижу бодливость автоаксакалов при кажНом удобном случае вопящих про ленивый прогрев дизеля зимой - именно для эфТих особей сообщаю - на установку картонки перед радиаторной сборкой и интеркулером требуется 0,5часа малоинтеллектуальной работы - снятие клипс фальшрадиатоной решетки и запихивание картонного экрана. При этом выгода помимо более быстрого прогрева еще и защита алюминиевых сот вышеуказанных приблуд от таблицы Менделеева с дорожного полотна в зимний период......вот как то ТАК....
Ну у аНОнимов все владельцы дизелей сказочники - это ж мейнстрим для экономящих ДАЖЕ НА ПОГОНЯЛЕ!
12 л/100км в городе - это средний расход для 2х литрового бензинового мотора! К чему нытьё?
----------------------------------------------------------
Эка невидаль - мой Эвок при своих 2,2л и АКП вполне себе укладывается в городе в 7,8л\100км и ЭТО учитывая большую на 1,5-2центнера массу. Впрочем и Форд Куга 2008г. в этих условиях более 9,2л\100км НЕ трескала, НО..... там стояла механика......
Форд в типа оболочке Вольво за 500 евро ? О_0\\\\ Вольво (он же Форд) - это не немец, и даже уже не японец.
-----------------------------------------------
СлЫш АнОним - чЁ куришь то такое забористое, что штырит так люто и с историческим уклоном? Форд свою некогда собранную империю, в которой действительно была Вольво успешно сбросил в дааалеком 2008годе и подобрали ее - горемыку безнадзорную, рвань неприкрытую сноровистые желтоликие хлопцы из Джили ...... Нооо ...... у их желтоликих, хватило ума и такта под ногами у викингов не путаться и посему викинги из послепендосской финансовой ж.....ы выбрались и ВСЁ у их викингов сейчас ГАРНО!
Вы заливаете это в бачок омывателя?
------------------------------------
Да я так думаю, что и вы балуетесь ЭТИМ же - намедни в супермаркете взял литровый флакон концентрата омывателя - до минус 50 в неразбавленном варианте, далее ВНИМАНИЕ!!! состав - изопропанол, этиленгликоль, ПАВ,отдушка и вода деминерализованнаяя..... что имеется в составе омывателя точно знает таджик с веслом - это от его креатива зависит состав омывателя.....
Коллега напротив советует делать именно так
----------------------------------------------
ЭТО субъективное суждение отдельно взятого индивидуума -оно НЭ имеет обоснований. ЭБУ дизельного ДВС имеет достаточно интеллекта чтобы корректировать работу свечей накаливания по времени, внося данные температурной коррекции..... более того - свечи накаливания при глубоком морозе НЕ ОТКЛЮЧАЮТСЯ после фазы запуска, продолжая прогревать впускной тракт, до параметров температуры заложенных производителем..... Вот как то ТАК.
скорость 60 км/ч еще давала шансы выжить пешеходу при ДТП, то 80 км/ч гарантированно ведет к гибели Чтобы снижать смертность устанавливают знаки ограничения скорости 40 км/ч и камеры.
---------------------------------------------------------
Ой а радости то сколько - при 60км\ч безусловная смерть, а при 40км\ч инвалидная коляска и слюни на бороде.... ну в лучшем случае ортопедия - выбор богатейший ..... Да нет - практика безопасности дает только одно решение с высоким показателем отсутствия риска, порядка 95-98%- развести машины и людей(подземные -надземные переходы) ...... другого решения нет и в обозримом будущем НЕ БУДЕТ! Дорого? А это с какой стороны смотреть - если цель безопасность то НЕТ, а если всегдашняя болтовня о всеобщем благе то цена жистишки человечьей у нас МИЗЕР!
Любезный Шурик! Несмотря на многозначительный прицеп DP2 не стоит мусолить темы ВАМ неведомые - стойкая потеря здоровья при 5-15мл (потеря зрения), при дозе 30мл и более - неминуемое и весьма быстрое склеивание ласт.
Далее - давным давно именно Колодочкин проводил проводил тест по содержанию паров омывайки в салоне авто - спешу успокоить - при саАамых неблагоприятных условиях концентрация многократно - В РАЗЫ меньше пороговых величин ПДК хоть по метанолу хоть по изопропанолу, так что узбагойтесь - ни репродуктивной, ни зрительной функциям столь трепетно оберегаемым вами ничего НЕ ГРОЗИТ!
И для окончательных точек над Ё с метанолом - в нефтянке и газпроме персонал занят закачкой метанола в трубопроводы и не граммами, а КУБАМИ и ничего живехоньки и до пенсии исправно доживают......
Страницы
← предыдущаяследующая →
...383940414243444546474849505152...