плавник - это антенна системы навигации, юноша. А для радио нужен штырь. Можно поставить активную на стекло, но это фуфло. Проверено на дорогах России.
логан 1,6л 8кл, по трассе на пятой передаче, 100 км (отрезок Саранск-Краснослободск) на скорости 90 км/ч, бензин АИ-95 лукойловский нижегородского НПЗ. Расход 5,8 литра, проверено лично.
У моторов Рено температурный режим масла более жесткий чем у других двигателей. Из-за этого некоторые масла, которые недостаточно очищены от катализаторов - начинали давать смолистые отложения. Только с маслами Elf / Total такого не было.
Павел Ладиков Комментарии
Примерно как ник "Безымянный"
плавник - это антенна системы навигации, юноша. А для радио нужен штырь. Можно поставить активную на стекло, но это фуфло. Проверено на дорогах России.
логан 1,6л 8кл, по трассе на пятой передаче, 100 км (отрезок Саранск-Краснослободск) на скорости 90 км/ч, бензин АИ-95 лукойловский нижегородского НПЗ. Расход 5,8 литра, проверено лично.
Если на Весту поставить реношно-мерсовский турбомоторчик 1,33л 150 л.с и реношную ручную коробку...
что еще... убрать идиотские Х-выштамповки на бортах.
вот тогда получится машинка, на которой не стыдно ездить.
если ты ориентируешься на мнение народа - ты просто обязан ездить на жигулях!
популярнее - конечно. Какое народ, такие и автомобили. Можно начать рекламировать любую какашку - и она станет популярной.
>Хех :) 15 лет (2005-2020) понадобилось румынам чтобы соскочить с платформы В0
----
А прикинь - сколько лет понадобилось войскам, чтобы соскочить с АК-47 и с АК-74!
Для умных - это время и есть показатель того - насколько модель опередила время.
Для дураков - покупать нужно сырое [у нас не ругаются], которое от модели к модели не способно догнать старинные модели.
Некоторые идиоты не понимают, что температурный режим задан не "моделью двигателя", а разработчиком, который всегда строит шкалу приоритетов..
Существует конструкторская школа мерседеса, школа рено, школа феррари и так далее. Удачи вам, профаны.
У моторов Рено температурный режим масла более жесткий чем у других двигателей. Из-за этого некоторые масла, которые недостаточно очищены от катализаторов - начинали давать смолистые отложения. Только с маслами Elf / Total такого не было.
ниссановский мотор H4M - это старинный реношный К4М, у которого ремень заменили цепью. И который стал жрать масло.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...434445464748495051525354555657...