Помнится, такой же прогноз был о компьютерных операторах и программистах.
А еще раньше кто-то грозился уволить всех работяг на заводах, заменив их роботами.
Теперь по существу.
Автопилот может научиться водить автомобиль. Но это не значит что он научится думать и сможет противостоять умышленному обману со стороны окружающих.
Я могу по "походке" автомобиля понять - за рулем опытный водила или блондинка с купленными правами. И если такая разница в интеллекте заметна - какие же мозги должны быть у автопилота, чтобы за его езду не было стыдно?
Правильный ответ - никто не уполномачивал водителя оценивать действия других участников движения. Нужно соблюдать правила независимо от того - нарушают их другие или нет. За них ответят они сами, а вы отвечаете за себя.
недостача момента - это недостача октана у бензина. Он горит быстрее, чем правильный бензин. Они залили некачественный бензин и ничего не написали об этом.
ты и есть такое быдло. Более всего нарушают ПДД водители машин со слабым моторчиком, так как они никогда не укладываются в разрешенный для обгона отрезок. И страдают поганым глазомером, не умея оценить необходимое для обгона расстояние.
сынок, двигатель на стенде не имеет естественного наддува набегающим воздухом - и теряет на этом много, если атмосферник.
Того что там присоединено к бамперу - хватает только для радиатора.
И самое главное - какой бензин? Почему фиксируется потеря максимального момента тяги при отсутсвии потери максимальной мощности? Это характерно именно для менее октанового бензина, который горит быстрее.
максимальный момент и максимальная мощность достигаются при РАЗНЫХ скоростях вращения коленвала. По этой причине жетской связи между ними не существует. Одно может соответствовать спецификации, а другое нет.
Конечно если есть несоотвествие - нужно остановитсья и подумать - а тот ли бензинчег в баке? А правильное ли маслице в картере? А прошла ли обкаточку машина - с которой связана электронная уздечка в ЭБУ двигателя.
Поскольку в статье об этом ни слова - можно предположить, что испытаниями занимались непрофессионалы.
Что бывает, когда испытаниями занимаются профаны? Дезынформация, джинса и обвинения в подкупе.
Вопрос - КАКОЙ БЕНЗИН ИСПОЛЬЗОВАЛИ?
Неужели непонятно, что мощность и тяга напрямую связаны с качеством бензина? В статье о нем ни слова. Может быть вы вообще 92-й заливали?
Второе. Измерение мощности на стенде без набегающего потока воздуха - это вообще о чем? У вас там на снимке виден воздуховод для охлаждения радиатора, направленный в бампер. Но это - абсолютно другая аэродинамика в подкапотном пространчтве! Это - отсутствие естественного наддува в воздухозаборнике, отсутствие правильного охлаждения в системе охлаждения, и отсутствие разрежения на выходе выхлопа.
Третье. Результаты разгона и максимальной скорости в реальных условиях должны кореллировать с результатами стендовых измерений МАТЕМАТИЧЕСКИ. Энерговооруженность и тяга на колесах расчитывается, далее простые физические формулы. Почему расхождение, где анализ? Он бы показал ошибку в методике измерений.
Павел Ладиков Комментарии
Помнится, такой же прогноз был о компьютерных операторах и программистах.
А еще раньше кто-то грозился уволить всех работяг на заводах, заменив их роботами.
Теперь по существу.
Автопилот может научиться водить автомобиль. Но это не значит что он научится думать и сможет противостоять умышленному обману со стороны окружающих.
Я могу по "походке" автомобиля понять - за рулем опытный водила или блондинка с купленными правами. И если такая разница в интеллекте заметна - какие же мозги должны быть у автопилота, чтобы за его езду не было стыдно?
Почему нет полноценного ответа по теме?
Правильный ответ - никто не уполномачивал водителя оценивать действия других участников движения. Нужно соблюдать правила независимо от того - нарушают их другие или нет. За них ответят они сами, а вы отвечаете за себя.
недостача момента - это недостача октана у бензина. Он горит быстрее, чем правильный бензин. Они залили некачественный бензин и ничего не написали об этом.
ты и есть такое быдло. Более всего нарушают ПДД водители машин со слабым моторчиком, так как они никогда не укладываются в разрешенный для обгона отрезок. И страдают поганым глазомером, не умея оценить необходимое для обгона расстояние.
сынок, двигатель на стенде не имеет естественного наддува набегающим воздухом - и теряет на этом много, если атмосферник.
Того что там присоединено к бамперу - хватает только для радиатора.
И самое главное - какой бензин? Почему фиксируется потеря максимального момента тяги при отсутсвии потери максимальной мощности? Это характерно именно для менее октанового бензина, который горит быстрее.
вопрос не в докторах, а в неверных выводах. Что они там получили - никак не связана с суровой реальностью.
максимальный момент и максимальная мощность достигаются при РАЗНЫХ скоростях вращения коленвала. По этой причине жетской связи между ними не существует. Одно может соответствовать спецификации, а другое нет.
Конечно если есть несоотвествие - нужно остановитсья и подумать - а тот ли бензинчег в баке? А правильное ли маслице в картере? А прошла ли обкаточку машина - с которой связана электронная уздечка в ЭБУ двигателя.
Поскольку в статье об этом ни слова - можно предположить, что испытаниями занимались непрофессионалы.
Что бывает, когда испытаниями занимаются профаны? Дезынформация, джинса и обвинения в подкупе.
Вопрос - КАКОЙ БЕНЗИН ИСПОЛЬЗОВАЛИ?
Неужели непонятно, что мощность и тяга напрямую связаны с качеством бензина? В статье о нем ни слова. Может быть вы вообще 92-й заливали?
Второе. Измерение мощности на стенде без набегающего потока воздуха - это вообще о чем? У вас там на снимке виден воздуховод для охлаждения радиатора, направленный в бампер. Но это - абсолютно другая аэродинамика в подкапотном пространчтве! Это - отсутствие естественного наддува в воздухозаборнике, отсутствие правильного охлаждения в системе охлаждения, и отсутствие разрежения на выходе выхлопа.
Третье. Результаты разгона и максимальной скорости в реальных условиях должны кореллировать с результатами стендовых измерений МАТЕМАТИЧЕСКИ. Энерговооруженность и тяга на колесах расчитывается, далее простые физические формулы. Почему расхождение, где анализ? Он бы показал ошибку в методике измерений.
Удачи вам, профаны!
>"Ввиду того, что не было зафиксировано угонов автомобилей, попавших в десятку, распределять места среди них нет никакого смысла"
---------
Другими словами, у господ исследователей не хватило мозга для составления правильного рейтинга?
Чем отличается неугоняемость Х3 от угоняемости Каптура? Она одинаковая?
Ошибаетесь. Если одних автомобилей миллион, а других в сто раз меньше - то при нулевом результате те, которых миллион - менее угоняемы.
>"Ввиду того, что не было зафиксировано угонов автомобилей, попавших в десятку, распределять места среди них нет никакого смысла"
---------
Другими словами, у господ исследователей не хватило мозга для составления правильного рейтинга?
Чем отличается неугоняемость Х3 от неугоняемости Каптура? Она одинаковая?
Ошибаетесь. Если одних автомобилей миллион, а других в сто раз меньше - то при нулевом результате те, которых миллион - менее угоняемы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...505152535455565758596061626364...