Малыш, послушай, трудовой рынок - такой же рынок как и любой другой. Если ты не готов работать за деньги, за которые согласен работать твой сосед - ты будешь безработным.
И наоборот. С какой стати я буду платить тебе 100 тысяч, если твой сосед готов делать эту же работу за 50, да еще и с лучшим качеством?
Спрашивается - причем тут вообще национальность работодателя?
>"Я же не говорю что не надо перенимать технологии. Более чем надо. Просто нельзя отдавать полный контроль иностранным компаниям."
-----
А ты не хочешь поставить себя на место иностранной компании?
Привези в чужую страну свои новейшие технологии и оборудование, ввали в производство свои миллиарды. Подними с нуля полумертвый проворовавшийся завод с технологиями полувековой давности. Проведи обучение десятков тысяч рабочих - за свой счет, да еще и заплати им за это.
А потом к тебе придет областной чиновник и скажет "знаешь, мы тут решили... завод уж больно доходный теперь, вам нужно вернуть его стране".
И придется тебе проваливать несолоно хлебавши. Тебе это нравится?
Второе. В чем принципиальная разница между ОТЕЧЕСТВЕННЫМ буржуем - и зарубежным? Ты хочешь кормить своего - голодного, жадного и тупого? А я предпочитаю кормить того, который обладает культурой потребления и культурой бизнеса. А завод был и останется НАШИМ. Потому что он кормит НАШИХ людей.
>"Этого и следовало ожидать. Зачем городить кучу платформ крайне расточительно для капитализма.Обидно за Инженеров ваза."
-----
А мне обидно за инженеров Рено. Дмитрий, ты сейчас обвинил Рено в "унификации" - которой как раз грешил ВАЗ, а не Рено.
Подвеска Рено используется в Весте потому - что это ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ.
Но ты ведь не в курсе, что Рено Меган в рейтинге Северной петли Нюрбургринга, которую называют "трассой подвесочников" - укатывает не только переднеприводных соперников, но и многие суперкары?
Что касается унификации. Французские автомобили слесаря ненавидят как раз по причине полного отсутствия унификации - даже на одной и той же модификации автомобиля, выпущенной на полгода позже - могут стоять другие узлы. Французы приоритетом выбирают непрерывное совершенствование.
Сынок, ваз еще лучше жил в 70-е и 80-е. Авторынка не было и в 90-е годы, так как у народа просто не было денег на иномарки. Только в нулевые авторынок появился - исчез дефицит, появился баланс спроса и предложения. Вот он и есть момент истины.
Феденька, почему на 80? Четыре колеса и один руль - это 100% всех легковых автомобилей!
А то что отличает вазовскую и реношную продукцию - конечно тебе знать не дано. Ты даже разницу в управляемости никогда не отличишь. Непонятно только одно - зачем ты тут кишечными палочками кидаешься?
Подтвердились самые худшие представления о де. би лизации населения.
Вместо того, чтобы радоваться, что отечественного производителя подтягивают к мировому технологическому уровню, некоторые господа-товарищи требуют "не пущать" и продолжать кормить россиян кишечными палочками на колесах!
Павел Ладиков Комментарии
неупругая балка с торсионом. Я на зубле 330 тысяч км наездил, а ты?
Детский сад какой-то.
Малыш, послушай, трудовой рынок - такой же рынок как и любой другой. Если ты не готов работать за деньги, за которые согласен работать твой сосед - ты будешь безработным.
И наоборот. С какой стати я буду платить тебе 100 тысяч, если твой сосед готов делать эту же работу за 50, да еще и с лучшим качеством?
Спрашивается - причем тут вообще национальность работодателя?
>"Я же не говорю что не надо перенимать технологии. Более чем надо. Просто нельзя отдавать полный контроль иностранным компаниям."
-----
А ты не хочешь поставить себя на место иностранной компании?
Привези в чужую страну свои новейшие технологии и оборудование, ввали в производство свои миллиарды. Подними с нуля полумертвый проворовавшийся завод с технологиями полувековой давности. Проведи обучение десятков тысяч рабочих - за свой счет, да еще и заплати им за это.
А потом к тебе придет областной чиновник и скажет "знаешь, мы тут решили... завод уж больно доходный теперь, вам нужно вернуть его стране".
И придется тебе проваливать несолоно хлебавши. Тебе это нравится?
Второе. В чем принципиальная разница между ОТЕЧЕСТВЕННЫМ буржуем - и зарубежным? Ты хочешь кормить своего - голодного, жадного и тупого? А я предпочитаю кормить того, который обладает культурой потребления и культурой бизнеса. А завод был и останется НАШИМ. Потому что он кормит НАШИХ людей.
>"Этого и следовало ожидать. Зачем городить кучу платформ крайне расточительно для капитализма.Обидно за Инженеров ваза."
-----
А мне обидно за инженеров Рено. Дмитрий, ты сейчас обвинил Рено в "унификации" - которой как раз грешил ВАЗ, а не Рено.
Подвеска Рено используется в Весте потому - что это ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ.
Но ты ведь не в курсе, что Рено Меган в рейтинге Северной петли Нюрбургринга, которую называют "трассой подвесочников" - укатывает не только переднеприводных соперников, но и многие суперкары?
Что касается унификации. Французские автомобили слесаря ненавидят как раз по причине полного отсутствия унификации - даже на одной и той же модификации автомобиля, выпущенной на полгода позже - могут стоять другие узлы. Французы приоритетом выбирают непрерывное совершенствование.
Сынок, ваз еще лучше жил в 70-е и 80-е. Авторынка не было и в 90-е годы, так как у народа просто не было денег на иномарки. Только в нулевые авторынок появился - исчез дефицит, появился баланс спроса и предложения. Вот он и есть момент истины.
Феденька, почему на 80? Четыре колеса и один руль - это 100% всех легковых автомобилей!
А то что отличает вазовскую и реношную продукцию - конечно тебе знать не дано. Ты даже разницу в управляемости никогда не отличишь. Непонятно только одно - зачем ты тут кишечными палочками кидаешься?
то есть в тему ты слилось, трусливое анонимное существо?
Сынок, пофиг из кех я, речь не обо мне. Но если оппонент переходит на личности, значит я засчитываю слив.
Прочел комменты.
Подтвердились самые худшие представления о де. би лизации населения.
Вместо того, чтобы радоваться, что отечественного производителя подтягивают к мировому технологическому уровню, некоторые господа-товарищи требуют "не пущать" и продолжать кормить россиян кишечными палочками на колесах!
Они это называют ПАТРИОТИЗМОМ, вотак!
Дениска, если бы не Рено, автоваз был бы сегодня трупом. Точка.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...