1 - можно долить любое, рекомендованное производителем машины;
2 - можно не менять через год при небольшом пробеге. Уже многие производители машин при небольших пробегах допускают замену раз в 2 года.
3 - потому что чем меньше объем масла в системе смазки, тем меньше его ресурс;
4 - да, влияет, т.к. отводит теплоту из подшипников скольжения и охлаждает днища поршней при наличии масляных форсунок;
5 - не верно, в зимнее время увеличивается темп срабатывания содержащихся в масле моюще-диспергирующих присадок;
6 - вопрос однозначного и краткого ответа не имеет, ориентироваться нужно на срок наработки масла в км с коррекцией по условиям эксплуатации, но среднестатистическому владельцу можно принять за основу интервал через 10 000 км.;
7 - можно, если больше нечем заняться, но обычно по расходу топлива определяют темп расхода масла на угар
В отличии от высокой низкая практически дребезжала. У меня были в пользовании 2108, 21083 и 21093. Первая со светло-коричневой панелью. После Запорожца восьмерка показалась верхом тех. совершенства
"«Низкая» предназначалась для ВАЗ‑2108, а модная «высокая» панель шла на 21083."= = = не нужно рассказывать байки: у меня был ВАЗ-21083 Самара с низкой панелью. Высокая панель массово стала устанавливаться с 1997 г. Светло-коричневая ставилась на все Самары до 1989 г, затем стали ставить темную.
Автору рекомендую прочитать в сети статью "Разновидности приборных панелей ВАЗ-2108"
Г-ну Ревину советую прочитать политехнический словарь: "В результате В. в-во, заполняющее объем, превращается в сильно нагретый газ с очень высоким давлением". Затем осмыслить написанное и с удивлением обнаружить, что кроме п.п. 6 и 7 в остальных примерах взрывов не происходит
"По воспоминаниям Семушкина, генсек двадцать минут неизвестно где катался, к ужасу охранников,"
= = = Семушкин большой любитель байки травить - Брежнев не мог "неизвестно где" кататься, все передвижения генсека вне помещений были в сопровождении охраны
"что привело к появлению новой категории автомобилей - «легковой полноприводный»." = = = не было такой категории, в справочниках НИИАТ Нива значилась в категории ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Такие ситуации не встречаются, обычно в 100 метрах перед светофором в разметке полосы для транспорта имеется разрыв чтобы автомобили перед светофором перестроились в крайне правый ряд и уже оттуда поворачивали.
Подобная ситуация возможна только при пересечении трамвайных путей на нерегулируемом светофором пересечении
"Еще можно возить с собой лом. Забитый в глинистых грунтах, он выдерживает усилие около одной тонны."
лом и лопата это советы теоретиков. Если авта засела в чистом поле (влажные суглинки) то реально зацепиться можно только за специальный джиперский "якорь", либо за кусок ствола дерева (или доску) закопанный в землю на 40-50 см.
Т.е. в комплект к лебедке нужно помимо доп. троса: лопата; доска мин. 60-ка длиной около 70 см или якорь.
Zor Комментарии
Ну низкая восьмая панель тоже не сказать что была шумная. А вот высокая это просто жесть - постоянно где-то сверчки пели
Моточасы это для трактористов, комбайнёров и оилклубней.
Обычному юзеру легковой для определения интервала вполне достаточно пробега в км - интервал 10 тыс и не парить мозг. Ну а для параноиком 7,5 тыс
Статью можно было бы написать значительно короче:
1 - можно долить любое, рекомендованное производителем машины;
2 - можно не менять через год при небольшом пробеге. Уже многие производители машин при небольших пробегах допускают замену раз в 2 года.
3 - потому что чем меньше объем масла в системе смазки, тем меньше его ресурс;
4 - да, влияет, т.к. отводит теплоту из подшипников скольжения и охлаждает днища поршней при наличии масляных форсунок;
5 - не верно, в зимнее время увеличивается темп срабатывания содержащихся в масле моюще-диспергирующих присадок;
6 - вопрос однозначного и краткого ответа не имеет, ориентироваться нужно на срок наработки масла в км с коррекцией по условиям эксплуатации, но среднестатистическому владельцу можно принять за основу интервал через 10 000 км.;
7 - можно, если больше нечем заняться, но обычно по расходу топлива определяют темп расхода масла на угар
Краткость сестра таланта
В отличии от высокой низкая практически дребезжала. У меня были в пользовании 2108, 21083 и 21093. Первая со светло-коричневой панелью. После Запорожца восьмерка показалась верхом тех. совершенства
"«Низкая» предназначалась для ВАЗ‑2108, а модная «высокая» панель шла на 21083."= = = не нужно рассказывать байки: у меня был ВАЗ-21083 Самара с низкой панелью. Высокая панель массово стала устанавливаться с 1997 г. Светло-коричневая ставилась на все Самары до 1989 г, затем стали ставить темную.
Автору рекомендую прочитать в сети статью "Разновидности приборных панелей ВАЗ-2108"
Г-ну Ревину советую прочитать политехнический словарь: "В результате В. в-во, заполняющее объем, превращается в сильно нагретый газ с очень высоким давлением". Затем осмыслить написанное и с удивлением обнаружить, что кроме п.п. 6 и 7 в остальных примерах взрывов не происходит
"Леонид Ильич, любил "свалить" от охраны" - это уже из анекдота: "Я не знаю кто это ехал, но водителем у него был Брежнев"
"По воспоминаниям Семушкина, генсек двадцать минут неизвестно где катался, к ужасу охранников,"
= = = Семушкин большой любитель байки травить - Брежнев не мог "неизвестно где" кататься, все передвижения генсека вне помещений были в сопровождении охраны
"что привело к появлению новой категории автомобилей - «легковой полноприводный»." = = = не было такой категории, в справочниках НИИАТ Нива значилась в категории ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ
Такие ситуации не встречаются, обычно в 100 метрах перед светофором в разметке полосы для транспорта имеется разрыв чтобы автомобили перед светофором перестроились в крайне правый ряд и уже оттуда поворачивали.
Подобная ситуация возможна только при пересечении трамвайных путей на нерегулируемом светофором пересечении
"Еще можно возить с собой лом. Забитый в глинистых грунтах, он выдерживает усилие около одной тонны."
лом и лопата это советы теоретиков. Если авта засела в чистом поле (влажные суглинки) то реально зацепиться можно только за специальный джиперский "якорь", либо за кусок ствола дерева (или доску) закопанный в землю на 40-50 см.
Т.е. в комплект к лебедке нужно помимо доп. троса: лопата; доска мин. 60-ка длиной около 70 см или якорь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...34567891011121314151617...