С вискомуфтой это уже фактически не малого трения, т.е. по свойствам он самоблок, значит момент 50:50 (как диф Нивы) он практически никогда не распределяет
"Я так помню, сопротивление качению ведущего колеса меньше, чем ведомого," = = = не, не так. Потери мощности в шине в зависимости от прилагаемого момента растут в квадратичной зависимости. Поэтому иногда (если у шин низкий КПД) выгоднее "раскидать" момент по 4-м колесам.
Ну и еще когда пост. полный через диф, то меньше колеса пробуксовывают при разгоне и движении, особенно в условиях низкого сцепления шин с опорной поверхностью.
Михаил Владимирович, вы намеренно пишете ерунду, или по незнанию?
"Распространенное заблуждение заключается в том, что в режиме AUTO или Lock муфта заблокирована. На самом деле после того, как блок управления подал команду на включение муфты, сама муфта еще не блокируется".
= = = = термин "блокируется" применяется к дифференциалу и означает, что когда он заблокирован, то выходные валы (полуоси) жестко связаны между собой. У Дастера муфта никогда не блокируется, т.к. связь входного и выходного валов происходит через диски, а диски всегда имеют возможность взаимного проскальзывания.Т.е. у Дастера нет блокировки муфты, а при включении режима Lock диски в муфте сжимаются с макс. заданным усилием сразу после начала движения.даже на сухой дороге. То, что муфта блокируется, выдумали журналисты, переводящие буквально слово Lock.
"Помните, как порой визжат на поворотах колеса вагонов метро?"
этот звук издают не колеса, а токоприемники, которые у ведущих вагонов расположены снизу, они Г-образные, введены в зацепление с контактным рельсом, из-за чего и возникает при движении "скрежещущий" звук, который особенно отчетливо слышан на поверхностных линиях.
Zor Комментарии
№4: неисправна вентиляция картера;
№5: неисправность турбокомпрессора
С вискомуфтой это уже фактически не малого трения, т.е. по свойствам он самоблок, значит момент 50:50 (как диф Нивы) он практически никогда не распределяет
В муфте масло, когда диски проскальзывают сухого трения нет
на XTrail не преднатяг, там просто на муфту сразу же подается макс. напряжение, как и в Дастере в режиме Lock.
Преднатяг в Халдексе, но слабенький
"Я так помню, сопротивление качению ведущего колеса меньше, чем ведомого," = = = не, не так. Потери мощности в шине в зависимости от прилагаемого момента растут в квадратичной зависимости. Поэтому иногда (если у шин низкий КПД) выгоднее "раскидать" момент по 4-м колесам.
Ну и еще когда пост. полный через диф, то меньше колеса пробуксовывают при разгоне и движении, особенно в условиях низкого сцепления шин с опорной поверхностью.
Для Нивы это правило работало.
Нива удобна для теории тем, что у нее диф симметричный и малого трения. У субарей такого нет
Михаил Владимирович, вы намеренно пишете ерунду, или по незнанию?
"Распространенное заблуждение заключается в том, что в режиме AUTO или Lock муфта заблокирована. На самом деле после того, как блок управления подал команду на включение муфты, сама муфта еще не блокируется".
= = = = термин "блокируется" применяется к дифференциалу и означает, что когда он заблокирован, то выходные валы (полуоси) жестко связаны между собой. У Дастера муфта никогда не блокируется, т.к. связь входного и выходного валов происходит через диски, а диски всегда имеют возможность взаимного проскальзывания.Т.е. у Дастера нет блокировки муфты, а при включении режима Lock диски в муфте сжимаются с макс. заданным усилием сразу после начала движения.даже на сухой дороге. То, что муфта блокируется, выдумали журналисты, переводящие буквально слово Lock.
"Помните, как порой визжат на поворотах колеса вагонов метро?"
этот звук издают не колеса, а токоприемники, которые у ведущих вагонов расположены снизу, они Г-образные, введены в зацепление с контактным рельсом, из-за чего и возникает при движении "скрежещущий" звук, который особенно отчетливо слышан на поверхностных линиях.
В смысле первоисточник? Это вы первоисточник?
Сам конструировал; слышал от того, кто конструировал; слышал от того, кто слышал; читал техдокументацию ГАЗ, прочитал в газете; иное???
Откуда сведения? Сами принимали участие в разработке, или слухи-прочитал и т.д.?
Источник можете назвать?
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...