"Чушь, если стекло хорошенько примерзло к проему, то после некоторого времени двигатель тсеклоподъемника просто отключиться" == === = = если бы я не видел стекла, оторванные при попытке их опустить зимой - то не писал бы. Но лично я в своих авто стекла не отрывал, видимо потому, что зимой их никогда не опускаю.
Точнее почти никогда, как то раз опустил чтобы сунуть карточку в автоматический шлагбаум, а оно затем подниматься отказалось
"Попытка открыть примерзшие стекла нажатием на кнопочку может привести к срабатыванию предохранителей" = = = = == = и еще это может привести к отрыву нижней кромки стекла от поперечной планки механизма подъема, что чревато гиморным ремонтом. Кроме того, зимой под уплотнитель стекла любят забиваться песчинки, и при опускании/подъеме стекло царапается, что ухудшает внешний вид авто и может стать фактором, снижающим его стоимость при продаже. Ну и как правильно заметил автор, в один непрекрасный момент после опускания стекло может не подняться. Поэтому зимой без крайней необходимости стекла лучше не опускать - на мой взгляд это самое полезное, что можно вынести из данного материала, только эту рекомендацию нужно было подробно развернуть так, как это сделал я.
"Ребенок, оставленный на некоторое время в машине, ни при каких обстоятельствах не перекроет сам себе свежий воздух, нажимая подряд на разные кнопочки. Во всяком случае, ручной стеклоподъемник ему в этом вряд ли поспособствует. А вот электрический может."
Ну вот и Колодочкина заставили пройти очередной тест на профпригодность «Придумай 7 преимуществ за 15 мин. либо ищи себе новую работу». Писал впопыхах и не вдумался в написанное, иначе бы понял всю абсурдность своего примера. В такой ситуации родитель, покидая машину, наверняка заглушил мотор и выключил зажигание. А значит клавиши электро стеклоподъемника ЭС обесточены - ребенок не сможет не поднять стекло, не опустить его. А вот если в машине ручные стеклоподъемники РС, то есть риск, что сообразительный малыш отстегнет ремень безопасности, начнет крутить ручку стеклоподъемника, опустит стекло и вывылится наружу. Что полностью исключается в указанном примере при наличии ЭС (кстати их можно заранее отключить с пульта водителя).
Еще для сведения МВ: даже если ребенок оставлен на 3-5 мин в машине, где все стекла закрыты, он без свежего воздуха не задохнется, т.к. салон современного авто не герметичен, в задней части всегда предусматриваются пара воздуховодов для вывода из салона воздуха, поступающего снаружи через систему вентиляции. Так что кислорода в салоне будет достаточно.
Ну вот и до Колодочкина очередь дошла, и его Кадаков проэкзаменовал по все тому же алгоритму: лист бумаги, 15 мин времени и задание нафантазировать 10 преимуществ карандаша перед шариковой ручкой
Мне кажется Кадаков своих подчиненных таким образом тренирует чтобы у них мозги не закисли. Вызывает например к себе Бревдо, и ставит задачу: вот тебе лист бумаги и 15 мин времени, нужно выдумать 10 признаков почему тачка лучше тележки. Тот бысто их высасывает из пальца и в итоге новый материал готов
Название статьи не правильное. Вместо "10 признаков" нужно написать "10 причин". И потом вы сравниваете мягкое с теплым: хэтчбек это тип кузова, а кроссовер вид автомобиля по признаку "величина дорожного просвета". Есть хэтчи у которых реальный просвет такой же как у кроссоверов
Как я понял материал очередная халтура, написанная за15 мин по приказу главреда
Zor Комментарии
"Чушь, если стекло хорошенько примерзло к проему, то после некоторого времени двигатель тсеклоподъемника просто отключиться" == === = = если бы я не видел стекла, оторванные при попытке их опустить зимой - то не писал бы. Но лично я в своих авто стекла не отрывал, видимо потому, что зимой их никогда не опускаю.
Точнее почти никогда, как то раз опустил чтобы сунуть карточку в автоматический шлагбаум, а оно затем подниматься отказалось
Кстати вопрос у меня к автору: скажите, а как по вашему, LADA XRAY Cross это хэтчбек или кроссовер?
Сложный вопрос, да? (-_+)
"Какой смысл в такой статье? " = = = == = да никакого, такое впечатление что работники ЗР тупо выполняют план по валу
"Попытка открыть примерзшие стекла нажатием на кнопочку может привести к срабатыванию предохранителей" = = = = == = и еще это может привести к отрыву нижней кромки стекла от поперечной планки механизма подъема, что чревато гиморным ремонтом. Кроме того, зимой под уплотнитель стекла любят забиваться песчинки, и при опускании/подъеме стекло царапается, что ухудшает внешний вид авто и может стать фактором, снижающим его стоимость при продаже. Ну и как правильно заметил автор, в один непрекрасный момент после опускания стекло может не подняться. Поэтому зимой без крайней необходимости стекла лучше не опускать - на мой взгляд это самое полезное, что можно вынести из данного материала, только эту рекомендацию нужно было подробно развернуть так, как это сделал я.
"Ребенок, оставленный на некоторое время в машине, ни при каких обстоятельствах не перекроет сам себе свежий воздух, нажимая подряд на разные кнопочки. Во всяком случае, ручной стеклоподъемник ему в этом вряд ли поспособствует. А вот электрический может."
Ну вот и Колодочкина заставили пройти очередной тест на профпригодность «Придумай 7 преимуществ за 15 мин. либо ищи себе новую работу». Писал впопыхах и не вдумался в написанное, иначе бы понял всю абсурдность своего примера. В такой ситуации родитель, покидая машину, наверняка заглушил мотор и выключил зажигание. А значит клавиши электро стеклоподъемника ЭС обесточены - ребенок не сможет не поднять стекло, не опустить его. А вот если в машине ручные стеклоподъемники РС, то есть риск, что сообразительный малыш отстегнет ремень безопасности, начнет крутить ручку стеклоподъемника, опустит стекло и вывылится наружу. Что полностью исключается в указанном примере при наличии ЭС (кстати их можно заранее отключить с пульта водителя).
Еще для сведения МВ: даже если ребенок оставлен на 3-5 мин в машине, где все стекла закрыты, он без свежего воздуха не задохнется, т.к. салон современного авто не герметичен, в задней части всегда предусматриваются пара воздуховодов для вывода из салона воздуха, поступающего снаружи через систему вентиляции. Так что кислорода в салоне будет достаточно.
Ну вот и до Колодочкина очередь дошла, и его Кадаков проэкзаменовал по все тому же алгоритму: лист бумаги, 15 мин времени и задание нафантазировать 10 преимуществ карандаша перед шариковой ручкой
Жизнь вобще жестока, а кому сейчас легко кроме сечиных и ротенбергов?
Мне кажется Кадаков своих подчиненных таким образом тренирует чтобы у них мозги не закисли. Вызывает например к себе Бревдо, и ставит задачу: вот тебе лист бумаги и 15 мин времени, нужно выдумать 10 признаков почему тачка лучше тележки. Тот бысто их высасывает из пальца и в итоге новый материал готов
С нетерпением ждем очередную статью "10 признаков почему седан лучше внедорожника" или "10 признаков почему Газель лучше седана"
Название статьи не правильное. Вместо "10 признаков" нужно написать "10 причин". И потом вы сравниваете мягкое с теплым: хэтчбек это тип кузова, а кроссовер вид автомобиля по признаку "величина дорожного просвета". Есть хэтчи у которых реальный просвет такой же как у кроссоверов
Как я понял материал очередная халтура, написанная за15 мин по приказу главреда
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...