А по существу - нулевой смертности добиться не возможно в принципе, т.к. всегда водителю может стать плохо и он потащит за собой остальных или запчасть окажется бракованной и тоже авария.
Мое мнение, что это профонация, т.к. ставятся нереальные цели и задачи.
Вот если бы поставили цель - "Снизить на 20-30 процентов смертность за 10 лет (условно)", то это вполне реально было бы.
Почему. Границы пешеходного перехода не могут меняться в зависимости от погоды например. А что если на этот переход снегу навалит - границы сразу от этого измениться должны?
У меня вопрос: Почему автор считает, что надо граница пешеходного перехода ограничена только разметкой в данном случае?
Это неправильно.
Граница пешеходного перехода в первую очередь ограничена ЗНАКАМИ и только потом разметкой. Разметка действует, если она только выходит за пределы знаков или знаки отсутствуют.
Ведь в ПДД написано "И" и только в скобках "ИЛИ", а также не забываем пункт про приоритет знаков перед разметкой.
На самом деле основные потери на трассе - это въезды/выезд в Москву и Питер. Обычно на выезд из Питера - 2-3 часа (до Тосно. без пробок 30 мин) и 3-4 часа до малой бетонки у Москвы (без пробок час).
Плюс ремонты и пробки. Раньше в В. Волочке стояли. Теперь с вводом М-11 там свободнее - нет критичных пробок.
И то в среднем получается за 12 часов езды по правилам доехать вычитаем 3-4 часа - получаем 8-9 часов с остановками. Сравниваем с 7 часами по М-11. Стоит два часа 2-х тыс - решает каждый сам
Сейчас у Твери закончат ремонт и проблем останется минимум. Даже у Питера теперь можно не стоять, если объехать по Киевскому ш (там ремонт закончился) и бентонке.
ЗЫ Кстати, как бы не получить пробки на пунктах оплаты как на М-4. Тогда вся экономия по времени может пропасть (на М-4 так часто бывает)
Т.к. не всегда можно где то попрактиковаться (например, новая машина из салона), то можно рекомендовать просто ехать спокойно и аккуратно. Не спешить и гнать.
Если надо запарковаться, то не поленитесь и лишний раз выйдете из машины и посмотрите как получается. И лучше не втискиваться. Лучше пройти лишние 100 метров, чем на новой машине сразу ехать в сервис.
И еще один совет для всех и особенно для новичков:
Не суетитесь и не злитесь. и вообще будьте спокойны за рулем. Злость и суета приводят к спешке, которая обычно заканчивается ДТП.
И не забывайте, что ВЫ и только ВЫ можете определить сможете или нет совершить определенный маневр, поэтому если Вы стоите на левом повороте, то Вы должны быть на 110 % уверены, что проедете, и на гудки сзади не обращайте внимания (если Вы на них поведетесь, то с высокой степенью вероятности попадете в ДТП, где будете виновным, а тот который сигналил спокойно уедет)
1. Для новичков. Кроме стандартного (оптимального) пути домой, нужно еще несколько вариантов изучить, чтобы в случае мертвых заторов можно было бы их объехать.
2. Для новичков. Отключите радио и музыку, если она есть в машине. И не включайте ее хотя бы год - отвлекает.
3. Для всех. Если собираетесь ехать в незнакомый район, то изучите маршрут с вариантами объездов типичных пробок. для этого можно использовать Яндекс или Гугл карты. Только принимайте во внимание, что карты там достаточно старые (год - два давностью). Но общее представление получите.
Кроме того, по картам же присмотрите себе места возможной парковки.
Все это поможет не очень сильно метаться по дороге в поисках пути или места парковки.
alstr Комментарии
При этом надо учитывать, что на рисунке дорога 6-ти полосная, т.е. вряд ли грузовик разворачивается. Нет есть конечно же неадекваты ....
А получится как у Ельцина с рельсами.
А по существу - нулевой смертности добиться не возможно в принципе, т.к. всегда водителю может стать плохо и он потащит за собой остальных или запчасть окажется бракованной и тоже авария.
Мое мнение, что это профонация, т.к. ставятся нереальные цели и задачи.
Вот если бы поставили цель - "Снизить на 20-30 процентов смертность за 10 лет (условно)", то это вполне реально было бы.
Я бы еще добавил, что приведенные расчеты верны только для бездетного. Если есть дети, то детей нужно развести по школам/садикам/кружкам/секциям.
Часто везти ребенка в ОТ не есть здравая мысль - особенно если занятий у ребенка много. А в машине ребенок может немного, но отдохнуть/поесть.
А Платон и на легковушки распространят.
Хочу приложение, где можно пожаловаться на дорожников.
Почему. Границы пешеходного перехода не могут меняться в зависимости от погоды например. А что если на этот переход снегу навалит - границы сразу от этого измениться должны?
По моему нет.
У меня вопрос: Почему автор считает, что надо граница пешеходного перехода ограничена только разметкой в данном случае?
Это неправильно.
Граница пешеходного перехода в первую очередь ограничена ЗНАКАМИ и только потом разметкой. Разметка действует, если она только выходит за пределы знаков или знаки отсутствуют.
Ведь в ПДД написано "И" и только в скобках "ИЛИ", а также не забываем пункт про приоритет знаков перед разметкой.
На самом деле основные потери на трассе - это въезды/выезд в Москву и Питер. Обычно на выезд из Питера - 2-3 часа (до Тосно. без пробок 30 мин) и 3-4 часа до малой бетонки у Москвы (без пробок час).
Плюс ремонты и пробки. Раньше в В. Волочке стояли. Теперь с вводом М-11 там свободнее - нет критичных пробок.
И то в среднем получается за 12 часов езды по правилам доехать вычитаем 3-4 часа - получаем 8-9 часов с остановками. Сравниваем с 7 часами по М-11. Стоит два часа 2-х тыс - решает каждый сам
Сейчас у Твери закончат ремонт и проблем останется минимум. Даже у Питера теперь можно не стоять, если объехать по Киевскому ш (там ремонт закончился) и бентонке.
ЗЫ Кстати, как бы не получить пробки на пунктах оплаты как на М-4. Тогда вся экономия по времени может пропасть (на М-4 так часто бывает)
Еще к пункту 3.
Т.к. не всегда можно где то попрактиковаться (например, новая машина из салона), то можно рекомендовать просто ехать спокойно и аккуратно. Не спешить и гнать.
Если надо запарковаться, то не поленитесь и лишний раз выйдете из машины и посмотрите как получается. И лучше не втискиваться. Лучше пройти лишние 100 метров, чем на новой машине сразу ехать в сервис.
И еще один совет для всех и особенно для новичков:
Не суетитесь и не злитесь. и вообще будьте спокойны за рулем. Злость и суета приводят к спешке, которая обычно заканчивается ДТП.
И не забывайте, что ВЫ и только ВЫ можете определить сможете или нет совершить определенный маневр, поэтому если Вы стоите на левом повороте, то Вы должны быть на 110 % уверены, что проедете, и на гудки сзади не обращайте внимания (если Вы на них поведетесь, то с высокой степенью вероятности попадете в ДТП, где будете виновным, а тот который сигналил спокойно уедет)
Хотел бы добавить к пункту 5.
1. Для новичков. Кроме стандартного (оптимального) пути домой, нужно еще несколько вариантов изучить, чтобы в случае мертвых заторов можно было бы их объехать.
2. Для новичков. Отключите радио и музыку, если она есть в машине. И не включайте ее хотя бы год - отвлекает.
3. Для всех. Если собираетесь ехать в незнакомый район, то изучите маршрут с вариантами объездов типичных пробок. для этого можно использовать Яндекс или Гугл карты. Только принимайте во внимание, что карты там достаточно старые (год - два давностью). Но общее представление получите.
Кроме того, по картам же присмотрите себе места возможной парковки.
Все это поможет не очень сильно метаться по дороге в поисках пути или места парковки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...