А потом уже имидж стал работать на автопроизводителя.
Не спорю, по этому и не очень то доверяю имиджу.
Французы, кстати, имеют имидж комфортных автомобилей. 508-й у меня очень комфортен, а ваш Меган?
За те деньги что брал- да, комфортный.
Можете сказать, что Меган не соответствует имиджу комфортного автомобиля?
Трудно сказать. Если смотреть просто на автомобиль, то не сказал бы, что мой авто самый комфортный (в моем понимании). Ну а если смотреть с ценой, то тогда смотрим ответ на предыдущую цитату.
С локального. Первые "Пятаки" с такой проблемой засветились в Германии о чём отписался в теме местный форумчанин, а потом и у нас на форуме такая машинка появилась. Есть уже официальный бюллетень по этопу поводу, если надо, могу поискать и скинуть в личку.
Без надёжности имидж надёжного автомобиля не создать. Вон, пример Тойоты хотя бы.
А толку от имиджа надежности, если самой надежности, уже, нет? Имидж надежности говорит только о том, что надежность была, но он (имидж) не говорит что надежность и сейчас имеется в арсенале.
И сомневаюсь я, что Alfa Romeo, Maseratti или FIAT прямо таки ненадежные.
у Фиат есть свой конёк это Феррари и маленькие фиаты для европы
А как же Alfa Romeo? А Maserati?
Если выбирать между Giulietta и компактами от немецкой тройки, то уж лучше Giulietta, она интереснее. Если выбирать между Maserati и машинками от той же немецкой тройки, то опять же- Maserati, к хорошей машине получаешь стиль.
А вот MiTo... ему бы 2 двери добавить.
По Giulia ничего не скажу, пока цен нет.
Это все сугубо мое мнение, может я мыслю как то не так, но поступил так, как написал.
Lumi Комментарии
Просто к Mazda присматриваюсь, красивая чертовка и едет неплохо.
P.S. А так же смотрю в сторону Италии, а именно на Alfa Romeo.
Спасибо!
Не спорю, по этому и не очень то доверяю имиджу.
За те деньги что брал- да, комфортный.
Трудно сказать. Если смотреть просто на автомобиль, то не сказал бы, что мой авто самый комфортный (в моем понимании). Ну а если смотреть с ценой, то тогда смотрим ответ на предыдущую цитату.
По подвески скажу так- она мягкая, комфортная.
А мне можно этот бюллетень?
А толку от имиджа надежности, если самой надежности, уже, нет? Имидж надежности говорит только о том, что надежность была, но он (имидж) не говорит что надежность и сейчас имеется в арсенале.
И сомневаюсь я, что Alfa Romeo, Maseratti или FIAT прямо таки ненадежные.
Предпочитаю иметь не имидж надежности, а саму надежность
Это не понты. Вот в чем понт иметь машину, которая чуть ли не в каждом дворе?
Думаю, что при покупке немцев играет факт "надежности", ну которая немецкая.
А как же Alfa Romeo? А Maserati?
Если выбирать между Giulietta и компактами от немецкой тройки, то уж лучше Giulietta, она интереснее. Если выбирать между Maserati и машинками от той же немецкой тройки, то опять же- Maserati, к хорошей машине получаешь стиль.
А вот MiTo... ему бы 2 двери добавить.
По Giulia ничего не скажу, пока цен нет.
Это все сугубо мое мнение, может я мыслю как то не так, но поступил так, как написал.
ШО?
Nissan Tiida второго поколения построена на платформе Nissan V, вы поколения не путайте.
Как будто не понятно, на что вы намекаете поливая грязью Alfa Romeo.
ссылка
ссылка
Скажите, что обведено красным с вопросительным знаком?
Когда кончаются доводы, а сочинять больше не в силах, мы переходим на мистическую эргономику...
Что вы там общего с Логаном/Сандеро нашли?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...240241242243244245246247248249250251252253254...