Почему для одного - для третьего мира всегда в загашнике найдут старое замшелое оборудование Ибо третий мир он пока необъятен
Старая песня о чудесах производства, где для кого то, специально, держат отдельный цех для производства какой то неправильной продукции... И самое интересное, это не связано с какими то национальными нормами, стандартами и/или законами.
А теперь поведайте, откуда взялись "говно дисковые" и "качественные барабанные" тормоза в нашей задаче?
Уже написано, читаем.
не очень понимаю, что может заставить делать выбор в сторону барабанов.
Диски дешевле и технологичнее - а заморачиватся - АвтоВаз заморачивался до конца с классикой - хавает пипл ин ладно
Ну это вы сравнили... Одно дело производитель для одного рынка и по долгу штампует одну вещь, а другое дело, когда рынков много и тут специально для одного рынка менять конструкцию (при чем не связанную со стандартами).
То что их тулят на устарелые платформы и продают в РФ ?
Хотите сказать, что причина в этом:
Так это только до тех пор, пока их покупают
А по стоимости одинаково или даже диски дешевле? Что то слабо вериться в это, тогда уж легче и дешевле диски ставить, чем заморачиваться с барабанами для отдельного рынка.
Тоесть Вы - очередной балабол. Чтож, видимо это еще одна специфика стран с влажным и жарким климатом.
Начнем с того, что балабольством занимались именно вы. А закончим тем, что с географией у вас проблемы.
Кстати, якобы отсутствующие доказательства
Ничоси!
Давайте обойдёмся без самоцитат и рекурсий, а то я в них путаться начинаю) И без склочничества: я вам не навязываю своё мнение, а предлагаю повторить эксперимент на двух одинаковых машинах, вся разница между которыми будет в задних тормозах, с оттормаживанием с достаточно высокой скорости. Реальность подобной ситуации я вам выше описал. Тогда вы сами сможете понять, есть ли разница между дисковыми и барабанными тормозами)
Скажите, что вы предпочтете, хорошую тканевую куртку или говняную, но кожаную? Думаю, что тканевую. Так вот, с тормозами- аналогично, только вместо ткани- барабаны, а вместо кожи- диски.
Вообще бред несусветный - даже и сказать нечего - удачи на дорогах...
Бред, согласен, ведь что то статистики о количестве разложившихся из-за барабанов сзади нет... Да и о качестве, как то, забываем.
Речь про оригинальное масло, точнее ATF VW OE G 052 025 A2. И купить ее можно ТОЛЬКО У ОФФ.ДИЛЕРА. Эта АТэЭфка никуда больше не поставляеться. А ежели увидели оную в продаже не у Офф.Дилера, то это 99,999999999% подделка.
Открою страшную тайну, эту жидкость можно купить в другом месте, просто она будет называться не "ATF VW...", а к примеру "Castrol ATF...", т.к. жидкость "ATF VW..."- это не более чем жидкость другой компании специализирующейся на нефтехимии, просто под другим именем (по этому и дороже).
Ваши же слова, про то что когда почувствует разницу- будет поздно. Такими словами вы делаете ставки на электронику, ведь в пределах дозволенного ПДД этот момент не наступит. А если и наступит, то это будет один случай из сотен тысяч. Или вы предложите проектировать авто с учетом одного случая из сотен тысяч? В таком случае, это и будет тем самым "глупо".
Для этого, как и для ощущения разницы в тормозах, не обязательно быть профи - достаточно логики и здравого смысла
Боюсь не догадаетесь посмотреть, так что процитирую вам:
Удивляюсь, вы так говорите, будто диски всегда и априори лучше. Ну так это то понятно, вы же "профи", который глупо забывает, что диски могут быть и говном, а в таком случае любой нормальный человек предпочтет иметь хорошие барабанные тормоза.
Странный вы какой то тип, сначала все на "опыте" почувствовали, а теперь заговорили о теории- логике и здравом смысле, правда ни того и ни другого я не вижу, т.к. все упирается в банальность- качество.
P.S. Прошу заметить, я не отрицаю того, что барабаны на ровне дисков, как вам это кажется, потому что вам так удобнее. Суть моих слов в том, что при обычной эксплуатации обычным водителем, разницу мало кто почувствует. А то что якобы почувствуют, будет являться самовнушением и не более.
Lumi Комментарии
Старая песня о чудесах производства, где для кого то, специально, держат отдельный цех для производства какой то неправильной продукции... И самое интересное, это не связано с какими то национальными нормами, стандартами и/или законами.
Уже написано, читаем.
Видимо что то есть, что заставляет делать так.
Ну это вы сравнили... Одно дело производитель для одного рынка и по долгу штампует одну вещь, а другое дело, когда рынков много и тут специально для одного рынка менять конструкцию (при чем не связанную со стандартами).
Хотите сказать, что причина в этом:
А по стоимости одинаково или даже диски дешевле? Что то слабо вериться в это, тогда уж легче и дешевле диски ставить, чем заморачиваться с барабанами для отдельного рынка.
Надеюсь все понятно.
Есть два товара Д и Б, Д обходиться дороже чем Б. Если их сделать по цене одинаковыми и на уровне Б, вы наивно полагаете, что Д будет качественным?
Одинаково.
К тому, что лучше иметь качественные барабанные тормоза. чем говно, но дисковые. Но видимо для вас диски априори лучше...
Кстати, вы это:
читали?
С вами все ясно, начинаете бредить.
Начнем с того, что балабольством занимались именно вы. А закончим тем, что с географией у вас проблемы.
Ничоси!
Скажите, что вы предпочтете, хорошую тканевую куртку или говняную, но кожаную? Думаю, что тканевую. Так вот, с тормозами- аналогично, только вместо ткани- барабаны, а вместо кожи- диски.
Бред, согласен, ведь что то статистики о количестве разложившихся из-за барабанов сзади нет... Да и о качестве, как то, забываем.
Открою страшную тайну, эту жидкость можно купить в другом месте, просто она будет называться не "ATF VW...", а к примеру "Castrol ATF...", т.к. жидкость "ATF VW..."- это не более чем жидкость другой компании специализирующейся на нефтехимии, просто под другим именем (по этому и дороже).
Ваши же слова, про то что когда почувствует разницу- будет поздно. Такими словами вы делаете ставки на электронику, ведь в пределах дозволенного ПДД этот момент не наступит. А если и наступит, то это будет один случай из сотен тысяч. Или вы предложите проектировать авто с учетом одного случая из сотен тысяч? В таком случае, это и будет тем самым "глупо".
В это что:
галлюцинации?
Боюсь не догадаетесь посмотреть, так что процитирую вам:
Странный вы какой то тип, сначала все на "опыте" почувствовали, а теперь заговорили о теории- логике и здравом смысле, правда ни того и ни другого я не вижу, т.к. все упирается в банальность- качество.
P.S. Прошу заметить, я не отрицаю того, что барабаны на ровне дисков, как вам это кажется, потому что вам так удобнее. Суть моих слов в том, что при обычной эксплуатации обычным водителем, разницу мало кто почувствует. А то что якобы почувствуют, будет являться самовнушением и не более.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...243244245246247248249250251252253254255256257...