При попытке "умничать" перестраиваясь перед идущей справа машиной , дальнейшее развитие событий весьма вероятно будет трагическим, так как обгоняемый водитель будет отвлечен Вашим маневром ,и вероятно перестроится в левый ряд, пешеходов он увидит слишком поздно .
Если встречается грамотный инжинер по гарантии и грамотный владелец / грамотный друг владельца/ эксперт , то вопрос решается быстро и просто
Если инжинер неадекватен ( что на самом деле редкость) то эксперт со стороны так же ускоряет процесс и дела до суда не доходят.
Естественно , что есть зависимость от конкретного брэнда и формы финансового сотрудничества ОД и поставщиком/ производителем ( это разные понятия). Например ЛР легко и быстро может поменять мотор/ трансмиссию , Ауди , поменять по своему усмотрению кучу деталей подвески по причине -шум в ее работе, в тоже время категорически несогласовать рублевую мелочь.
Тоета , при наличии циркуляра по данной позиции , при наличии на складе, меняет деталь в момент обращения и все сопутствующие работы/детали оплачивает сама( мойка, развал/схождение и др) .
У каждого производителя свои условия и сроки гарантии на различные позиции, вот тут кроется самая большая неожиданность для рядового потребителя .
Допустим у Субару объявленный срок гарантии 3 года и действительно она работает , но на часть электронных компонентов только 2 года , поэтому "зажечь" погасший пиксель на дисплее магнитолы , после этого срока, без денег , не получится. Данная компания меняет по гарантии даже тормозные диски , если есть циркуляр по данной модели, вот тут Вам могут и не сказать , если не родите сами!
На Тоете за один день до конца 3-х летней гарантии и до 100ткм, вам без слов поменяют амортизатор , а на бюджетных корейцах в этом Вам обычно откажут уже после 6/12 месяцев и 30-50ткм, не смотря на 5-летнюю гарантию.
Также надо помнить что гарантия на сальники и прокладки , тех же и части других производителей только 6 месяцев и в случае гарантийного ремонта мотора после этого срока , за данные позиции придётся заплатить из своего кармана.
Так что, прежде чем обратится с требованием устранить проблему , читаем гарантийные обязательства , консультируемся с настоящим экспертом и смело обращаемся за тем ,что Вам положено как потребителю.
Это те бензины для производства которых применяется вещество тэтраэтилсвинец, очень ядовитая и мерзко пахнущая жидкость , простое добавление небольшого количества позволяет значительно поднять октановое число топлива , выхлопные газы от сгорания такого бензина ядовиты и имеют так же очень характерный гадкий запах .
Официально запрещённая технология производства и продажа таких бензинов.
Этилированный бензин смертелен для лямбда зондов ,катализаторов и заметно сокращает срок службы свечей.
Для человека последствия контакта с раствором тетраэтила свинца так же могут закончится фатально.
Водитель грузовика едет в соотвествии с правилами , легковушка играет в рулетку с разумом, если успела очко Ее , а если нет, тут ей светит, как минимум , "обоюдка" ,так как она пытается создать помеху для участника который уже начал манёвр .
Вообще среди водителей больших грузовиков адекватных гораздо больше чем в остальных группах.
Ликбез всегда к месту, новое поколение которое учится жать на кнопки раньше чем говорить, должно хоть ,что то соображать.
Предлагаю свою трактовку слов уважаемого Михаила Колодочкина .
Сравнивать топливо разных марок с точки зрения лучше/хуже совсем некорректно . Посмотрим на эту тему под другим более наглядным углом. Топливо это "Еда" , для коровы лучшая еда, это свежее сено, а для обезьяны -бананы , корова при питании бананами больше молока не даст, а безьяна на сенене долго не протянет. Так какая еда лучше/хуже для животных?
Каждый мотор разрабатывается под конкретное топливо , при менее стойком к детонации оно будет калечить мотор , а с более стойким ,гореть с тем же результатом что и расченое, в лучшем случае, в худшем будет жечь клапана и катализаторы.
Теперь о главной сути разного топлива , повышение детонационной стойкости позволяет "отнять" больше колорий у каждой единицы топлива. По другому - повысить КПД мотора, но одновременно это требует и внесение изменений в мотор и алгоритмы управления процессами горения.
Так что 80 бензин не лучше и не хуже 98 ,то же и по 92, 95 и 98. Никакой не лучше и не хуже другого. Они просто разные и предназначены каждый для своего мотора.
Так о самом дизеле речи не идёт, сам езжу на дизельных машинах и счастлив, однако доплата за дизель, в данном варианте , немного не дотягивает до 200 т-р, ну пусть даже 150 с учетом допов , но это же 150 тысяч рублей Карл, это 4 тонны топлива, либо зазобаллонная установка и газовое топливо на полжизни авто Карл.
алексей Спб Комментарии
+100500
В Англии, за разворот через сплошную при наличии пробки не штрафуют.
При попытке "умничать" перестраиваясь перед идущей справа машиной , дальнейшее развитие событий весьма вероятно будет трагическим, так как обгоняемый водитель будет отвлечен Вашим маневром ,и вероятно перестроится в левый ряд, пешеходов он увидит слишком поздно .
Респект за тему и ее раскрытие.
Если встречается грамотный инжинер по гарантии и грамотный владелец / грамотный друг владельца/ эксперт , то вопрос решается быстро и просто
Если инжинер неадекватен ( что на самом деле редкость) то эксперт со стороны так же ускоряет процесс и дела до суда не доходят.
Естественно , что есть зависимость от конкретного брэнда и формы финансового сотрудничества ОД и поставщиком/ производителем ( это разные понятия). Например ЛР легко и быстро может поменять мотор/ трансмиссию , Ауди , поменять по своему усмотрению кучу деталей подвески по причине -шум в ее работе, в тоже время категорически несогласовать рублевую мелочь.
Тоета , при наличии циркуляра по данной позиции , при наличии на складе, меняет деталь в момент обращения и все сопутствующие работы/детали оплачивает сама( мойка, развал/схождение и др) .
У каждого производителя свои условия и сроки гарантии на различные позиции, вот тут кроется самая большая неожиданность для рядового потребителя .
Допустим у Субару объявленный срок гарантии 3 года и действительно она работает , но на часть электронных компонентов только 2 года , поэтому "зажечь" погасший пиксель на дисплее магнитолы , после этого срока, без денег , не получится. Данная компания меняет по гарантии даже тормозные диски , если есть циркуляр по данной модели, вот тут Вам могут и не сказать , если не родите сами!
На Тоете за один день до конца 3-х летней гарантии и до 100ткм, вам без слов поменяют амортизатор , а на бюджетных корейцах в этом Вам обычно откажут уже после 6/12 месяцев и 30-50ткм, не смотря на 5-летнюю гарантию.
Также надо помнить что гарантия на сальники и прокладки , тех же и части других производителей только 6 месяцев и в случае гарантийного ремонта мотора после этого срока , за данные позиции придётся заплатить из своего кармана.
Так что, прежде чем обратится с требованием устранить проблему , читаем гарантийные обязательства , консультируемся с настоящим экспертом и смело обращаемся за тем ,что Вам положено как потребителю.
Это те бензины для производства которых применяется вещество тэтраэтилсвинец, очень ядовитая и мерзко пахнущая жидкость , простое добавление небольшого количества позволяет значительно поднять октановое число топлива , выхлопные газы от сгорания такого бензина ядовиты и имеют так же очень характерный гадкий запах .
Официально запрещённая технология производства и продажа таких бензинов.
Этилированный бензин смертелен для лямбда зондов ,катализаторов и заметно сокращает срок службы свечей.
Для человека последствия контакта с раствором тетраэтила свинца так же могут закончится фатально.
Всем удачи на дороге и жизни!
Водитель грузовика едет в соотвествии с правилами , легковушка играет в рулетку с разумом, если успела очко Ее , а если нет, тут ей светит, как минимум , "обоюдка" ,так как она пытается создать помеху для участника который уже начал манёвр .
Вообще среди водителей больших грузовиков адекватных гораздо больше чем в остальных группах.
Ликбез всегда к месту, новое поколение которое учится жать на кнопки раньше чем говорить, должно хоть ,что то соображать.
Предлагаю свою трактовку слов уважаемого Михаила Колодочкина .
Сравнивать топливо разных марок с точки зрения лучше/хуже совсем некорректно . Посмотрим на эту тему под другим более наглядным углом. Топливо это "Еда" , для коровы лучшая еда, это свежее сено, а для обезьяны -бананы , корова при питании бананами больше молока не даст, а безьяна на сенене долго не протянет. Так какая еда лучше/хуже для животных?
Каждый мотор разрабатывается под конкретное топливо , при менее стойком к детонации оно будет калечить мотор , а с более стойким ,гореть с тем же результатом что и расченое, в лучшем случае, в худшем будет жечь клапана и катализаторы.
Теперь о главной сути разного топлива , повышение детонационной стойкости позволяет "отнять" больше колорий у каждой единицы топлива. По другому - повысить КПД мотора, но одновременно это требует и внесение изменений в мотор и алгоритмы управления процессами горения.
Так что 80 бензин не лучше и не хуже 98 ,то же и по 92, 95 и 98. Никакой не лучше и не хуже другого. Они просто разные и предназначены каждый для своего мотора.
Всем удачи на дороге и жизни!
Ошибаетесь!
Что бы примерять европейскую рубашечку на русские плечи нужно жить в Европе и мерить европейским аршином, а так же знать местную кухню.
1. Цена топлива в той же Франции в 1,5-2 раза выше. Соотвественно пробег для начала момента когда дизель будет оправдывать себя во столько раз меньше.
2. Налог на такой " худосочный" ( по бумагам)дизель ниже чем за бензиновую версию . Налог во Франции и России совсем разные вещи.
3. Страховка аналогично , а это уже не копейки.
4. "Бережливый " француз всегда будет помнить что перепродать дизельную версию по большей части получится выгоднее.
5........
6......
При выборе следующей машины в выборе конечно на первом месте дизель, но когда доплата за него четверть цены это перебор .
Всем удачи на дороге и жизни!
Так о самом дизеле речи не идёт, сам езжу на дизельных машинах и счастлив, однако доплата за дизель, в данном варианте , немного не дотягивает до 200 т-р, ну пусть даже 150 с учетом допов , но это же 150 тысяч рублей Карл, это 4 тонны топлива, либо зазобаллонная установка и газовое топливо на полжизни авто Карл.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...888990919293949596979899100101102...