Одна из проблем законодательства , отсутствие "саморегуляции" процесса его выполнения , а для его выполнения придумывают все новые комиссии и проверяющих , это тупиковый путь,
Есть один из вариантов решения проблем с переоборудованием и состоянием авто.
В случае ДТП , страховая Отказывает выплачивать Вам и пострадавшим от Вас по любым полисам в случае если в Вашем авто имеются не зарегистрированные изменения в системы отвечающие за безопасность движения ,в том числе состояние шин и их размерность.
В данном случае рождается интерес к законности у владельца и страховой компании.
Понятно , что список систем должен соответствовать главе ПДД где разговор идёт о неисправностях при которых запрещается эксплуатация.
Часть вопросов контроля можно переложить на центры по проведению ТО, в этом направлении уже тоже идёт работа.
Список изменений в конструкцию которые должны быть согласованы через сертификационных центры обязан быть конкретным и законченным.
Эвакуаторщики малообразованные,надо было вызвать ДПС и составить протокол на оказание сопротивления деятельности правохрантельных органов и при правильном подходе "герой" ролика мог реально получить 15 суток, а так конечно ,один дебил второй плохо проинструктированный , а виноват его руководитель.
Были еще и классические вазовские машины с роторными моторами,в МВД они точно работали,правда сроки жизни были не большими, масложор из за выхода из строя уплотнений в рабочих камерах так же как и большенства двигателей Ванкеля не был побежден.
В части арабских стран если покупатель купил товар не торгуясь , он нанес обиду продавцу и не оказал ему уважение.
Действительно , что бы торг имел значимый результат, необходимы знания предмета торга и кухне вокруг процесса продажи. Этому нужно учится или самому "варится" в этой кухне.
В зависимости от марки существуют стандартные величины скидок 5-7-10%, либо стандартные суммы на которые можно набрать " подарков" , товарами страховками и тд,которые могут доходить и до 10% от стоимости авто, бывают и комбинации этого . Самое главное настойчиво об этом просить или сформировать ситуацию что бы это Вам предлагал продавец.
По двадцать четверкам - намётанный взгляд мог отличить машину с V8 по отсутствию передней растяжки между балкой передней подвески и попеперечиной передних лонжеронов и соотвественно отсутствию буксирной скобы. Так же оригинальной была форма площадки под номерной знак , нижняя часть ее представляла глухую и плоскую пластину идущую несколько дальше передней юбки. Так же на передних бамперах всех таких машин присутствовали хромированные клыки которые прикрывали торцы неоригинальной площадки номерного знака , вне зависимости от поколения . В части случаев машины имели специальный механизм для автоматической смены номерных знаков , как переднего так и заднего одновременно . Управлялось кнопкой из салона и процесс занимал пару секунд.
Волги с мерседесовской рядной шестеркой , в городе были заметно "шустрее" своих собратьев с чайковским сердцем , но на трассе этот плюс пропадал.
Ещё существовали 24-10 и 3102 с фордовскими V6 и автоматом. В салоне были другие сиденья . Сколько таких было информации нет , но это были новые малосерийный машины заводского изготовления . Вот только был ли это ГАЗ или другое предприятие, уже не вспомнить.
Омывайки которые бывают в продаже могут иметь в своей основе этиловый технический спирт - с запахом дешевого алкоголя, метиловый спирт- без заметного запаха и изопропанол имеющий характерный резкий химический запах, а так же смеси из вышеперечисленного. Остальное там вода ,ПАВы и в случае с изопропанолом-ароматизаторы.
"Антидождь" сокращает расход омывайки в разы , во столько же сокращается Ее вредное воздействие.
Метанольная испаряется в разы быстрее изопропанольной и соотвественно в разы меньшее ее количество попадает в салон авто. Моющие свойства метанольной в разы выше , соотвественно меньше ее требуется и ее меньше попадёт в салон. И тд и тп.
Можно продолжать ещё , но уже понятно ,что причинно-следственная связь в том что метанол опаснее изопропанола в омывайках ,нарушена полностью и это приводит к мысли , что люди которые принимали данное постановление либо неадекватны либо имели какой-то сторонний интерес .
Угроза безопасности из-за грязных окон когда омывай-ка перестаёт литься из распылителей , жуткий запах отвлекающий от управления, вред здоровью , повышенные затраты на омывайку тянущие за собой общий рост затрат на транспортировку всего и вся , соотвественно на рост цен, ииииии.
Похоже , в этом деле , надо искать" Врагов народа" и наказывать их по всей строгости революционного времени.
Всем удачи на дороге и жизни!
Думайте и заботьтесь о своём здоровье сами , а так же где, как и какую покупать омывайку!
алексей Спб Комментарии
Если я правильно понял " безконтактная система зажигания" .
Не наказуемо сразу по трём статьям ,
1.не влияет на безопасность движения,
2.автомобиль уже не производится,
3.в инструкции к данному прибору есть глава , для чего предназначено.
Одна из проблем законодательства , отсутствие "саморегуляции" процесса его выполнения , а для его выполнения придумывают все новые комиссии и проверяющих , это тупиковый путь,
Есть один из вариантов решения проблем с переоборудованием и состоянием авто.
В случае ДТП , страховая Отказывает выплачивать Вам и пострадавшим от Вас по любым полисам в случае если в Вашем авто имеются не зарегистрированные изменения в системы отвечающие за безопасность движения ,в том числе состояние шин и их размерность.
В данном случае рождается интерес к законности у владельца и страховой компании.
Понятно , что список систем должен соответствовать главе ПДД где разговор идёт о неисправностях при которых запрещается эксплуатация.
Часть вопросов контроля можно переложить на центры по проведению ТО, в этом направлении уже тоже идёт работа.
Список изменений в конструкцию которые должны быть согласованы через сертификационных центры обязан быть конкретным и законченным.
всем удачи на дороге и жизни!
Эвакуаторщики малообразованные,надо было вызвать ДПС и составить протокол на оказание сопротивления деятельности правохрантельных органов и при правильном подходе "герой" ролика мог реально получить 15 суток, а так конечно ,один дебил второй плохо проинструктированный , а виноват его руководитель.
Были еще и классические вазовские машины с роторными моторами,в МВД они точно работали,правда сроки жизни были не большими, масложор из за выхода из строя уплотнений в рабочих камерах так же как и большенства двигателей Ванкеля не был побежден.
В части арабских стран если покупатель купил товар не торгуясь , он нанес обиду продавцу и не оказал ему уважение.
Действительно , что бы торг имел значимый результат, необходимы знания предмета торга и кухне вокруг процесса продажи. Этому нужно учится или самому "варится" в этой кухне.
В зависимости от марки существуют стандартные величины скидок 5-7-10%, либо стандартные суммы на которые можно набрать " подарков" , товарами страховками и тд,которые могут доходить и до 10% от стоимости авто, бывают и комбинации этого . Самое главное настойчиво об этом просить или сформировать ситуацию что бы это Вам предлагал продавец.
Всем удачи на дороге и жизни!
По двадцать четверкам - намётанный взгляд мог отличить машину с V8 по отсутствию передней растяжки между балкой передней подвески и попеперечиной передних лонжеронов и соотвественно отсутствию буксирной скобы. Так же оригинальной была форма площадки под номерной знак , нижняя часть ее представляла глухую и плоскую пластину идущую несколько дальше передней юбки. Так же на передних бамперах всех таких машин присутствовали хромированные клыки которые прикрывали торцы неоригинальной площадки номерного знака , вне зависимости от поколения . В части случаев машины имели специальный механизм для автоматической смены номерных знаков , как переднего так и заднего одновременно . Управлялось кнопкой из салона и процесс занимал пару секунд.
Волги с мерседесовской рядной шестеркой , в городе были заметно "шустрее" своих собратьев с чайковским сердцем , но на трассе этот плюс пропадал.
Ещё существовали 24-10 и 3102 с фордовскими V6 и автоматом. В салоне были другие сиденья . Сколько таких было информации нет , но это были новые малосерийный машины заводского изготовления . Вот только был ли это ГАЗ или другое предприятие, уже не вспомнить.
Всем удачи на дороге и жизни.
Вам повезло ,видимо ваши коробки были "мокрыми".
Только замена сцепления без ремонта самой ДСГ тянет на тонну с лишним бензина с периодичностью до 100ткм.
Такая вот конструктивная особенность :)
Омывайки которые бывают в продаже могут иметь в своей основе этиловый технический спирт - с запахом дешевого алкоголя, метиловый спирт- без заметного запаха и изопропанол имеющий характерный резкий химический запах, а так же смеси из вышеперечисленного. Остальное там вода ,ПАВы и в случае с изопропанолом-ароматизаторы.
Так что сами можете дать ответ на свой вопрос.
"Антидождь" сокращает расход омывайки в разы , во столько же сокращается Ее вредное воздействие.
Метанольная испаряется в разы быстрее изопропанольной и соотвественно в разы меньшее ее количество попадает в салон авто. Моющие свойства метанольной в разы выше , соотвественно меньше ее требуется и ее меньше попадёт в салон. И тд и тп.
Можно продолжать ещё , но уже понятно ,что причинно-следственная связь в том что метанол опаснее изопропанола в омывайках ,нарушена полностью и это приводит к мысли , что люди которые принимали данное постановление либо неадекватны либо имели какой-то сторонний интерес .
Угроза безопасности из-за грязных окон когда омывай-ка перестаёт литься из распылителей , жуткий запах отвлекающий от управления, вред здоровью , повышенные затраты на омывайку тянущие за собой общий рост затрат на транспортировку всего и вся , соотвественно на рост цен, ииииии.
Похоже , в этом деле , надо искать" Врагов народа" и наказывать их по всей строгости революционного времени.
Всем удачи на дороге и жизни!
Думайте и заботьтесь о своём здоровье сами , а так же где, как и какую покупать омывайку!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...808182838485868788899091929394...