Спасибо за ссылку на главную страницу сайта, однако в разделе посвящённом Хундай , отсутствуют подписи под фото и АЙ 30 который является " братом" Сиида вычислить не смог.
Спасибо!
На некоторых сайтах торгующих Зедером старт указан "от 45 тр " ,а на некоторых этот вопрос скромно умалчивается. Ссылочку на прейскурант выложите пожалуйста.
Кстати очень интересная мысль о гонораре, ведь вне зависимости от тона, бренд будет набирать очки . Сумму можете зачислить на мой персональный счёт в вашей компании " неизвестных" .
Удачи в деле защиты железных коней.
У каждого человека свои ценности и идеалы , если бы я владел Нексией , Грантой или Вестой с Логаном , то для меня видимо по сумме факторов Гарант был бы близок к идеалу, но так как все автомобили , как и люди разные , внешние факторы разные, идеалы соотвественно тоже отличаются. Для меня Гарант , как и Зедер просто один из существующих вариантов блокираторов представленных на рынке. Каждый может быть лучшим в каком то конкретном месте, самые идеальные шлёпанцы на Мальдивах ,в Антарктиде даже не пригодятся.
Михаил ,очень скрупулезно отмечено про цена /качество, причем даже добавлю то что для владельца Инфинити за 3-4 млн рублей , удобство Зедера будут вполе адекватны по стоимости .а вот бюджет данного удобства для владелеца Гранты может стать несовместимым с его жизнью.
Про удобство пользования нужно говорить только применительно к конкретной модели и индивидуальному телосложению соотнесенное с бюджетом.
Естественно важен и грамотный монтаж при любом виде устройств.
Фото на сайте замечательно подтверждают мои слова о том что в части случаев Зедер может быть удобнее или даже быть единственной альтернативой (это про БМВ). Но это не может быть автоматически перенесено на всю оставшуюся продукцию Зедера, кстати как решена функция блокировки на Киа Сиид? На вашем сайте решение к сожалению не выложено.
Уважаемый Михаил, спору нет ,что идея и исполнение Зедера неплохое,а может даже и весьма хорошее для конкретных моделей . Причина спора в позиции продавцов и установщиков обсуждаемого товара. Им кажется или они на самом деле так думают что их товар так крут ,что может лежать на одной полке с АК47,а дурачки клиенты прямо таки обязаны бежать к ним и раболепно отдавать свои денежки.А лохи пользователи должны с восторгом проглатывать рекламные мантры и считать тех кто привык считать деньги недоумками,а так же писаться от восторга мечтая о их продукции совершенно не фильтруя содержание рекламы . Прежде чем вступать в споры и дисскуссии , посмотрел что говорит и показывает интернет по этому поводу. Данному продукту очень не повезло с людьми которые его пытаются рекламировать, Часть рекламы для зарубежной аудитории нацелена на откровенных дебилов ,но это их бизнес и их деньги , нам от этого ни холодно ни жарко. В части рекламы, уже для русскоговорящей аудитории человек откровенно не умеющий держать болгарку в руках пытается произвести впечатление о крутости и неприступности товара реально дилетанскими приемами,откровенно предполагая, что этим сможет кого то заинтересовать.
По поводу приварить штырь к валу, это не шутка и моя горячка. это реальные конструкции 20-летней давности для определенных моделей где это технически возможно было реализовать.
Безымянныйалексей Спб
Уважаемый, ниже я уже написал, что сначала надо взять в руки ключики, попасть в замочную скважину штыря, открыть его, а уже потом вытащить этот штырь, вставить в пластиковый пенальчик, и забыть о нём до следующей, возможно кратковременной остановки. И это надо будет проделывать постоянно. Именно поэтому многие владельцы данных блокираторов перестают исполнять этот танец с бубнами. Т.е. блокиратор вроде бы есть, но пользоваться им неудобно.
Сегодня, в 10:45Ответить#+-1−
Давайте восстановим последовательность в действиях и словах ,и реально сравним.
Для запирания штырем- берем данный обьект в руку,второй корректируем положение руля и вставляем на место.Все.
Запираем Зендер- вытаскиваем ключи из замка зажигания ,(либо роемся в кармане в случае безключевого доступа),выбираем ключ на связке, вставляем в Зендер, нажимаем/поворачиваем и запираем его .Все. Плюс 40-50 тр .
Преимущества предлагаю оценить читателям .
Для отпирания штырем-вставлям ключ/поворачиваем,штырь сам падает Вам в руку,переносим его до ложемента и роням его туда.Все
Для отпирания Зендера- вставляем/поворачивам ключ и извлекаем его .
Тут обьективно Зендер удобнее и мы счасливы что это удобство обошлось нам всего в 40-50-.. тр.
Занавес.
Читатели могут сами оценить цену удобства на сайте установщика.
Если муфта очень низко ,и геометрически в это место подходит только левая с 3 фото галереи версия Зендера, ключевина в Гаранте будет на том же самом месте ,что и у Зендера, который в разы дороже . И где выигрыш?
алексей Спб Комментарии
Спасибо за ссылку на главную страницу сайта, однако в разделе посвящённом Хундай , отсутствуют подписи под фото и АЙ 30 который является " братом" Сиида вычислить не смог.
Спасибо!
Спасибо, но к сожалению без регистрации на данном сайте ссылка не открывается, Спасибо!
На некоторых сайтах торгующих Зедером старт указан "от 45 тр " ,а на некоторых этот вопрос скромно умалчивается. Ссылочку на прейскурант выложите пожалуйста.
Кстати очень интересная мысль о гонораре, ведь вне зависимости от тона, бренд будет набирать очки . Сумму можете зачислить на мой персональный счёт в вашей компании " неизвестных" .
Удачи в деле защиты железных коней.
У каждого человека свои ценности и идеалы , если бы я владел Нексией , Грантой или Вестой с Логаном , то для меня видимо по сумме факторов Гарант был бы близок к идеалу, но так как все автомобили , как и люди разные , внешние факторы разные, идеалы соотвественно тоже отличаются. Для меня Гарант , как и Зедер просто один из существующих вариантов блокираторов представленных на рынке. Каждый может быть лучшим в каком то конкретном месте, самые идеальные шлёпанцы на Мальдивах ,в Антарктиде даже не пригодятся.
Спасибо за спокойный развёрнутый ответ , а фото Зедера на Сииде где лежит?
Михаил ,очень скрупулезно отмечено про цена /качество, причем даже добавлю то что для владельца Инфинити за 3-4 млн рублей , удобство Зедера будут вполе адекватны по стоимости .а вот бюджет данного удобства для владелеца Гранты может стать несовместимым с его жизнью.
Про удобство пользования нужно говорить только применительно к конкретной модели и индивидуальному телосложению соотнесенное с бюджетом.
Естественно важен и грамотный монтаж при любом виде устройств.
Фото на сайте замечательно подтверждают мои слова о том что в части случаев Зедер может быть удобнее или даже быть единственной альтернативой (это про БМВ). Но это не может быть автоматически перенесено на всю оставшуюся продукцию Зедера, кстати как решена функция блокировки на Киа Сиид? На вашем сайте решение к сожалению не выложено.
Уважаемый Михаил, спору нет ,что идея и исполнение Зедера неплохое,а может даже и весьма хорошее для конкретных моделей . Причина спора в позиции продавцов и установщиков обсуждаемого товара. Им кажется или они на самом деле так думают что их товар так крут ,что может лежать на одной полке с АК47,а дурачки клиенты прямо таки обязаны бежать к ним и раболепно отдавать свои денежки.А лохи пользователи должны с восторгом проглатывать рекламные мантры и считать тех кто привык считать деньги недоумками,а так же писаться от восторга мечтая о их продукции совершенно не фильтруя содержание рекламы . Прежде чем вступать в споры и дисскуссии , посмотрел что говорит и показывает интернет по этому поводу. Данному продукту очень не повезло с людьми которые его пытаются рекламировать, Часть рекламы для зарубежной аудитории нацелена на откровенных дебилов ,но это их бизнес и их деньги , нам от этого ни холодно ни жарко. В части рекламы, уже для русскоговорящей аудитории человек откровенно не умеющий держать болгарку в руках пытается произвести впечатление о крутости и неприступности товара реально дилетанскими приемами,откровенно предполагая, что этим сможет кого то заинтересовать.
По поводу приварить штырь к валу, это не шутка и моя горячка. это реальные конструкции 20-летней давности для определенных моделей где это технически возможно было реализовать.
Безымянныйалексей Спб
Уважаемый, ниже я уже написал, что сначала надо взять в руки ключики, попасть в замочную скважину штыря, открыть его, а уже потом вытащить этот штырь, вставить в пластиковый пенальчик, и забыть о нём до следующей, возможно кратковременной остановки. И это надо будет проделывать постоянно. Именно поэтому многие владельцы данных блокираторов перестают исполнять этот танец с бубнами. Т.е. блокиратор вроде бы есть, но пользоваться им неудобно.
Сегодня, в 10:45Ответить#+-1−
Давайте восстановим последовательность в действиях и словах ,и реально сравним.
Для запирания штырем- берем данный обьект в руку,второй корректируем положение руля и вставляем на место.Все.
Запираем Зендер- вытаскиваем ключи из замка зажигания ,(либо роемся в кармане в случае безключевого доступа),выбираем ключ на связке, вставляем в Зендер, нажимаем/поворачиваем и запираем его .Все. Плюс 40-50 тр .
Преимущества предлагаю оценить читателям .
Для отпирания штырем-вставлям ключ/поворачиваем,штырь сам падает Вам в руку,переносим его до ложемента и роням его туда.Все
Для отпирания Зендера- вставляем/поворачивам ключ и извлекаем его .
Тут обьективно Зендер удобнее и мы счасливы что это удобство обошлось нам всего в 40-50-.. тр.
Занавес.
Читатели могут сами оценить цену удобства на сайте установщика.
Если муфта очень низко ,и геометрически в это место подходит только левая с 3 фото галереи версия Зендера, ключевина в Гаранте будет на том же самом месте ,что и у Зендера, который в разы дороже . И где выигрыш?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...107108109110111112113114115116117118119120121...