Актуальное ,но уже отживающее свою жизнь, поколение, Камеры ,ведущие надзор по видео-изображению и не имеющие излучательной части, это главный тренд по контролю за движением. Тут может помочь только актуальная база по координатам и направлениям работы этих камер ,для отсечения тех которые работают на встречную полосу .
Спасибо за проделанную работу!
Обзор проведен,проделано много работы,респект за информацию,но к сожалению это только теоритическая часть, как реально звучат данные системы ,без спецов с правильными ушами и аппаратурой ,к сожалению не ясно. Как и невозможно сделать выводы о адекватности затрат на такую музыку.
К величайшему сожалению, практика показвает , что качество звука в конкретном авто далеко не всегда адекватна затратам и установленному оборудованию.
Кузов , салон , это больше для себя любимого , весной и пальто меняем на что то полегче, жидкости и фильтра для " продвинутых" ,а вот ревизию тормозам , это видимо удел только для умных и прозорливых. Причём данные работы реально требуются всем авто , вне зависимости от его ценового диапазона.
По внешнему виду тормозных дисков можно даже выносить предварительный диагноз. К великому сожалению , " пофигистов" на дороге достаточно и пусть Вам повезёт и такой персонаж не окажется позади вашего авто в сложный момент.
То есть ,если в конкретных условиях по ПДД водители не МОГУТ пользоваться ПТФ , но пользуются, то данное действие не подпадает под статью 12.20 адм/кодекса ?
То есть ,если в конкретных условиях по ПДД водители не МОГУТ пользоваться ПТФ , но пользуются, то данное действие не подпадает под статью 12.20 адм/кодекса ?
Так же в ПДД нет прямого запрета на езду в темное время суток без габаритов и включенного света фар ,и что, Вам позволено «бесплатно ездить»?
И так же как меня ,Вы сможете «послать» инспектора в данном случае?
Красиво ответили Михаил, Это про "Охотничьи рассказы".
Мерседесы тоже ломаются,а содержание в разы дороже Логана и тем более Лады. А если не вкладывать в содержание ,то через не очень большое время это будет уже не мерседес , а "дрова" с солидным шильдиком.
По поводу "не ломаются", с точки зрения владельца мерседеса ,"не ломаются" Тоеты,Лекусы и Субару,а весь остальной немецкий премиум еще "ломучее" и затратнее ,чем Мерседесы. Отдельной строкой "ломучесть" английского премиума и те люди которые его пользуют , Но все только мое личное мнение.
Всем удачи на дороге ижизни!
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных сред- ствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света
или дневные ходовые огни."
Других условий которые разрешают пользование ПТФ в ПДД отсутствуют. Соотвественно все что отличается от данного текста подпадает под статьи адм кодекса которые касаются неправильного пользования световыми приборами. А звучит это так :
12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки Ответственность:
предупреждение или административный штраф в размере пятисот рублей
Дела рассматривают:
Органы внутренних дел п.19.1 - п.19.10
Чем и как мерить социальное положение и статус человека , каждое общество решает само в зависимости от составляющего его контингента и внешних условий.
Прошедший соцалистический период существования нашей страны привнёс свои особенности в массовое сознание наших граждан плюс природное богатство нашей станы , позволяющее не экономить почти дармовые ресурсы.
Поэтому и сегодняшний состав автомобильного потока в Москве заметно дороже и свежее чем тот же поток на улицах Парижа .
Практичный немец который в своей жизни ограничен стоимостью ресурсов и услуг выберет себе практичный хэтч или универсал по своим доходам , но не седан , причём при выборе авто для него ещё важнее сумма расходов на обозримый период и цена авто в конце этого периода. Наши дорогие братья россияне в большинстве имеют совсем другие критерии выбора. Другая страна - другие нравы и ценности.
ДХО -ДНЕВНЫЕ ходовые огни и естественным образом ПДД разрешает использовать ДНЁМ вместо них ПТФ, тут никакого спору нет, а вот использование ПТФ ночью на освещённых участках дорог с достаточной видимостью запрещено и должно наказываться в соотвествиии с теми же ПДД и админстративным кодексом.
Читайте внимательнее !
алексей Спб Комментарии
Актуальное ,но уже отживающее свою жизнь, поколение, Камеры ,ведущие надзор по видео-изображению и не имеющие излучательной части, это главный тренд по контролю за движением. Тут может помочь только актуальная база по координатам и направлениям работы этих камер ,для отсечения тех которые работают на встречную полосу .
Спасибо за проделанную работу!
Обзор проведен,проделано много работы,респект за информацию,но к сожалению это только теоритическая часть, как реально звучат данные системы ,без спецов с правильными ушами и аппаратурой ,к сожалению не ясно. Как и невозможно сделать выводы о адекватности затрат на такую музыку.
К величайшему сожалению, практика показвает , что качество звука в конкретном авто далеко не всегда адекватна затратам и установленному оборудованию.
Кузов , салон , это больше для себя любимого , весной и пальто меняем на что то полегче, жидкости и фильтра для " продвинутых" ,а вот ревизию тормозам , это видимо удел только для умных и прозорливых. Причём данные работы реально требуются всем авто , вне зависимости от его ценового диапазона.
По внешнему виду тормозных дисков можно даже выносить предварительный диагноз. К великому сожалению , " пофигистов" на дороге достаточно и пусть Вам повезёт и такой персонаж не окажется позади вашего авто в сложный момент.
То есть ,если в конкретных условиях по ПДД водители не МОГУТ пользоваться ПТФ , но пользуются, то данное действие не подпадает под статью 12.20 адм/кодекса ?
То есть ,если в конкретных условиях по ПДД водители не МОГУТ пользоваться ПТФ , но пользуются, то данное действие не подпадает под статью 12.20 адм/кодекса ?
Так же в ПДД нет прямого запрета на езду в темное время суток без габаритов и включенного света фар ,и что, Вам позволено «бесплатно ездить»?
И так же как меня ,Вы сможете «послать» инспектора в данном случае?
Красиво ответили Михаил, Это про "Охотничьи рассказы".
Мерседесы тоже ломаются,а содержание в разы дороже Логана и тем более Лады. А если не вкладывать в содержание ,то через не очень большое время это будет уже не мерседес , а "дрова" с солидным шильдиком.
По поводу "не ломаются", с точки зрения владельца мерседеса ,"не ломаются" Тоеты,Лекусы и Субару,а весь остальной немецкий премиум еще "ломучее" и затратнее ,чем Мерседесы. Отдельной строкой "ломучесть" английского премиума и те люди которые его пользуют , Но все только мое личное мнение.
Всем удачи на дороге ижизни!
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных сред- ствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света
или дневные ходовые огни."
Других условий которые разрешают пользование ПТФ в ПДД отсутствуют. Соотвественно все что отличается от данного текста подпадает под статьи адм кодекса которые касаются неправильного пользования световыми приборами. А звучит это так :
12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки Ответственность:
предупреждение или административный штраф в размере пятисот рублей
Дела рассматривают:
Органы внутренних дел п.19.1 - п.19.10
Чем и как мерить социальное положение и статус человека , каждое общество решает само в зависимости от составляющего его контингента и внешних условий.
Прошедший соцалистический период существования нашей страны привнёс свои особенности в массовое сознание наших граждан плюс природное богатство нашей станы , позволяющее не экономить почти дармовые ресурсы.
Поэтому и сегодняшний состав автомобильного потока в Москве заметно дороже и свежее чем тот же поток на улицах Парижа .
Практичный немец который в своей жизни ограничен стоимостью ресурсов и услуг выберет себе практичный хэтч или универсал по своим доходам , но не седан , причём при выборе авто для него ещё важнее сумма расходов на обозримый период и цена авто в конце этого периода. Наши дорогие братья россияне в большинстве имеют совсем другие критерии выбора. Другая страна - другие нравы и ценности.
ДХО -ДНЕВНЫЕ ходовые огни и естественным образом ПДД разрешает использовать ДНЁМ вместо них ПТФ, тут никакого спору нет, а вот использование ПТФ ночью на освещённых участках дорог с достаточной видимостью запрещено и должно наказываться в соотвествиии с теми же ПДД и админстративным кодексом.
Читайте внимательнее !
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101102103104105106107108109110111112113114115...