Спасибо за доходчивое и приятное повествование , но в свете реального восхождения второй зари электромобилей , определение лучших ,по типу, моторов ,переходит к вопросу о задачах стоящих перед ними и ценой вопроса.
Статья в целом дает ответ на данные вопросы.
Если нужны лучшие характеристики в связке Мощность/момент/экономичность - турбо с искровым зажиганием и непосредственным впрыском.Тут за скобки выносим надежность и цену.
Если минимизировать общие расходы - простейший искровой мотор на метане.
Газо/дизельные моторы могут иметь меньший удельные расходы на топливо .но их экономическая целесообразность может появлятся лишь при очень больших пробегах.
Все остальные варианты находятся посередине и в большей степени зависят от внешних причин и задач поставленных перед данными моторами.
Михаил спасибо большое за материал и большую работу. Может данная публикация и поможет в деле борьбы с автобезгамотностью , а то недалекие " колхозники" на дорогах все ещё портят глаза добропорядочных граждан и вносят весомую лепту в борьбе за рост аварийности!
Спасибо!
Колхознику видимо очень сложно понять что ослеплённый им водитель может задавить и его близкого.
Всем удачи на дороге и жизни.
Ислпользование ламп не предназначенных для данного светового прибора запрещает эксплуатацию авто и тянет на штраф в 500 рублей.
Текст ПДД , не под рукой , но суть такая.
Если отменят,будет очень жаль, правильно настроенный личный кабинет на госуслугах , присылает СМСку о штрафе обычно в первые сутки с момента нарушения, там же доступна онлайн-оплата, если совсем лень жать кнопки, настраиваем Сбербанковский личный кабинет и Сбер сам все автоматически оплачивает и присылает информационные СМС , если согласны с оплатой нужно просто промолчать,если есть возражения отправить код из СМС обратно в два клика.
Крылов - «Лиса и виноград»,
Какие причины народ не придумает,что бы оправдать свой небольшой достаток.
Пробег электричек уже достаточен для своих задач, для других целей - есть другие решения.
Тут все разговоры о трудностях с доставкой электричества в разряженный авто -Бла-бла-бла, бензо/дизельгенератор на крыше позволит добраться до розетки ,будь она хоть во Владивостоке. Е-БМВ имеет такой генератор в одной из комплектаций , правда уже не на крыше.
Холодно в е -мобиле? Сообщений ,что кто то замерз в Тесле , пока в сети не видел.
Экология - аналогично, КПД любого ДВС (кроме турбин ,что экзотика на легковых авто),в разы ниже чем любая генерация на углеводородном топливе и в десятки раз если речь идет о об атомной или альтернативной энергии. Опять Бла -бла -бла .
Проблема с зарядками ? Вы просто живете не в том доме.
Что имеем в сухом остатке? Только честно! Для полноты ощущений - можно перед зеркалом.
алексей Спб Комментарии
Колодочкин Михаил ,большое спасибо за грамотный и информативный материал .
Но часть авторов комментариев , это герои басен Крылова.
Спасибо за доходчивое и приятное повествование , но в свете реального восхождения второй зари электромобилей , определение лучших ,по типу, моторов ,переходит к вопросу о задачах стоящих перед ними и ценой вопроса.
Статья в целом дает ответ на данные вопросы.
Если нужны лучшие характеристики в связке Мощность/момент/экономичность - турбо с искровым зажиганием и непосредственным впрыском.Тут за скобки выносим надежность и цену.
Если минимизировать общие расходы - простейший искровой мотор на метане.
Газо/дизельные моторы могут иметь меньший удельные расходы на топливо .но их экономическая целесообразность может появлятся лишь при очень больших пробегах.
Все остальные варианты находятся посередине и в большей степени зависят от внешних причин и задач поставленных перед данными моторами.
Слава богу , есть очередное подтверждение , что " липучки" это для тех стран где запрещены шипы, а не потому что они лучше.
Михаил спасибо большое за материал и большую работу. Может данная публикация и поможет в деле борьбы с автобезгамотностью , а то недалекие " колхозники" на дорогах все ещё портят глаза добропорядочных граждан и вносят весомую лепту в борьбе за рост аварийности!
Спасибо!
Колхознику видимо очень сложно понять что ослеплённый им водитель может задавить и его близкого.
Всем удачи на дороге и жизни.
Ислпользование ламп не предназначенных для данного светового прибора запрещает эксплуатацию авто и тянет на штраф в 500 рублей.
Текст ПДД , не под рукой , но суть такая.
А о глазах людей во встречных авто , подумать не желаете?
Приятнее будет Вашей сетчатке глаза , когда такой колхозник будет двигаться Вам на встречу!!!!
Если отменят,будет очень жаль, правильно настроенный личный кабинет на госуслугах , присылает СМСку о штрафе обычно в первые сутки с момента нарушения, там же доступна онлайн-оплата, если совсем лень жать кнопки, настраиваем Сбербанковский личный кабинет и Сбер сам все автоматически оплачивает и присылает информационные СМС , если согласны с оплатой нужно просто промолчать,если есть возражения отправить код из СМС обратно в два клика.
Ну если само авто будет весить меньше тонны,то почему нет?
Зачем одноразовому авто долгоиграющий мотор?
Крылов - «Лиса и виноград»,
Какие причины народ не придумает,что бы оправдать свой небольшой достаток.
Пробег электричек уже достаточен для своих задач, для других целей - есть другие решения.
Тут все разговоры о трудностях с доставкой электричества в разряженный авто -Бла-бла-бла, бензо/дизельгенератор на крыше позволит добраться до розетки ,будь она хоть во Владивостоке. Е-БМВ имеет такой генератор в одной из комплектаций , правда уже не на крыше.
Холодно в е -мобиле? Сообщений ,что кто то замерз в Тесле , пока в сети не видел.
Экология - аналогично, КПД любого ДВС (кроме турбин ,что экзотика на легковых авто),в разы ниже чем любая генерация на углеводородном топливе и в десятки раз если речь идет о об атомной или альтернативной энергии. Опять Бла -бла -бла .
Проблема с зарядками ? Вы просто живете не в том доме.
Что имеем в сухом остатке? Только честно! Для полноты ощущений - можно перед зеркалом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...99100101102103104105106107108109110111112113...