Порошок по цвету напоминает "Полярит" из нашего советского прошлого, такой применяли для полировки оптических зеркал на финишных этапах.
Для более радикального результата уже будет необходима первоначальная шлифовка, но для достижения вменяемого результата потребуются очень много времени в большенство случаев заменить -дешевле.
С боковыми стёклами из закаленного стекла ситуация ещё более печальная и в гаражных условиях малореализуемая.
Однако у данного средства есть очень полезная сфера применения,
Немного порошка насыпанного на влажную салфетку очень быстро снимает въевшийся налёт со стёкол, вне зависимости от его происхождения , силикон, жир, насекомые или остатки ранее нанесённых " антидождей".
Очень полезен будет и перед нанесением тех же "антидождей" , в данном случае время их работы будет несоизмеримо больше.
Всем удачи на дороге и жизни!
Сегодня был у ОД Лады на МКАДе , пока ждал менеджера , "пощупал" Весту в одной из максимальных комплектаций, кожаный салон бело-молочного цвета, на кромке багажника спойлер в цвет более чем заводского вида , качество покраски, зазоры , внешне качество достойное машин на пару классов выше. Но больше конечно сразил пошив сидений, реально достойно, как в них будет удобно сидеть через пол года -год и как будут они выглядеть опыт покажет, но сегодня таких уж точно нет в машинах до 1.5 млн.
Может конечно мне попался совсем уж эксклюзив , так как обычный тряпочный салон рядом стоящей машины был номинальным и выглядел несколько дешевле ценика за это авто.
С экстерьером авто, ВАЗ справился, будем надеятся что будет ехать не намного хуже.
А универсал конечно народ ждёт, причём не только в России , в той же Германии , знакомые глядя на Весту седан, пожимали плечами в недоумении, для них авто в данном формате абсурден в отличии от универсалов и хэтчей.
Всем удачи на дороге и жизни,
Для тех кто может усомнится во взвешенности моей оценки, езжу на мерседесе , а у дилера был по вопросу служебно-хозяйственного Ларгуса.
Вариативность выбора маршрута Москва-Питер -Москва зависит от дня , времени и начального места старта, единственная однозначная рекомендация - использовать объезд Вышнего Волочка в обе стороны.
Если старт с юга Москвы , то иногда разумнее использовать Новую Ригу -бетонку-Клин или даже Н/Рига -Волоколамск-Тверь,
При старте с востока Питера берём съезд на Колпино и последнем круге уходим на М10.Та же рекомендация в обратном порядке при движении в Питер и выход на восток КАДа.
А на самом деле , проще пользоваться сервисом Яндекс-навигатора, выбрав нужный приоритет расстояния или времени для решения именно Вашей задачи.
Всем удачи на дороге и жизни!
Система ночного видения весьма информативная опция , особенно в плохих условиях видимости, на мерседесах работает замечательно.
Солнечные батареи в крыше на японских машинах появились больше 25 лет назад, тогда уже крутили вентиляторы для проветривания салона на парковке.
Сегодня данные системы реально позволяют поддерживать положительный баланс батареи на парковке неограниченно долго.
При поиске источника свиста, удобно использовать обычную воду, аккуратной струйкой подаем в зазор между шкивом и ремнем по ходу вращения,если свист сразу прекращается - однозначно ремень, если ролики- свист остается.
Спреи для устранения свиста ремней тоже работают, только для долговременного результата необходимо обрабатывать ремень на"холодную" : "полить ремень на остановленном моторе либо сразу после пуска холодного остановить его и выждать 10-20 минут ,для впитывания средства в ремень. На перегретом ремне и шкивах средство на долго не задерживается и эффект кратковременный.
"Мертвый " аккумулятор может убить ремень за несколько дней ,в том числе и поэтому свист ремня надо ВСЕГДА рассматривать сначала, как следствие посторонних проблем,а уже при исключении их,рассматривать сам ремень ,как причину.
Всем удачи на дороге и жизни!
По пункту 2 есть теоретическое замечание, при повышении давления процесс теплопередачи так же увеличивается , поэтому скорость прогрева двигателя так же будет меняться , а вот в какую сторону , это уже сможет показать только натурный эксперимент на конкретном моторе.
Простейший пример, эффективность любого радиатора растёт при повышении рабочего давления при остальных неизменных вводных. ( температуре входа/выхода теплоносителя и скорости прокачки.) В вузовском курсе теплотехники , кажется , была даже лабораторная работа по этой теме.
Если был неправ , направьте на путь истинный.
Ещё дополнение , срок жизни моторов которые работают с автоматом заметно выше , чем тех ,которые с ведут совместную жизнь с механикой , тут оценки могут разнится , кто говорит на четверть, кто на треть. Увеличенные знакопеременные нагрузки и большее время работы на некомфортных оборотах , как пониженных так и повышенных ,объективно сокращают жизнь сердцам с механическими коробками.
Так же это относится и к навесному оборудованию - генераторам, помпам,насосам ГУРов , роликам и ремням.
Всем удачи на дороге и жизни.
Ну чем будем мерятся?
1. Если Вы женаты 20 лет это ещё не значит что Вы гинеколог.
2. У меня правам уже более 40 , а за рулем наверное все 50, и что из этого?
3. За жизнь построено несколько автомастерских в которых отремонтированы сотни автомобилей , только своими руками перебраны десятки коробок в том числе автоматических , были и весьма экзотические. О моторах отдельно.
4. Имею пару высших образований , одно из них более чем профильное для данного форума.
5. Для таких категоричных высказываний , внимательно надо читать исходный материал, про коробки для Лады , там специальная оговорка.
6. Теперь можно немного помолчать , подумать и извинится.
Удачи всем на дороге и жизни.
Лет 8 назад купил велодержатель на фаркоп, благо они на всех моих машинах.
Установка его на машину 15-20 секунд, демонтаж 30 - ключик надо вставить и повернуть. Фиксация велосипеда резиновыми петлями , тоже быстро.
По поводу частичного перекрытия номера велосипедами у инспекторов не возникало, может не те попадались.
Крепления на крыше - субъективно опаснее, да и заталкивать туда велосипед то же удовольствие сомнительное.
алексей Спб Комментарии
Порошок по цвету напоминает "Полярит" из нашего советского прошлого, такой применяли для полировки оптических зеркал на финишных этапах.
Для более радикального результата уже будет необходима первоначальная шлифовка, но для достижения вменяемого результата потребуются очень много времени в большенство случаев заменить -дешевле.
С боковыми стёклами из закаленного стекла ситуация ещё более печальная и в гаражных условиях малореализуемая.
Однако у данного средства есть очень полезная сфера применения,
Немного порошка насыпанного на влажную салфетку очень быстро снимает въевшийся налёт со стёкол, вне зависимости от его происхождения , силикон, жир, насекомые или остатки ранее нанесённых " антидождей".
Очень полезен будет и перед нанесением тех же "антидождей" , в данном случае время их работы будет несоизмеримо больше.
Всем удачи на дороге и жизни!
Сегодня был у ОД Лады на МКАДе , пока ждал менеджера , "пощупал" Весту в одной из максимальных комплектаций, кожаный салон бело-молочного цвета, на кромке багажника спойлер в цвет более чем заводского вида , качество покраски, зазоры , внешне качество достойное машин на пару классов выше. Но больше конечно сразил пошив сидений, реально достойно, как в них будет удобно сидеть через пол года -год и как будут они выглядеть опыт покажет, но сегодня таких уж точно нет в машинах до 1.5 млн.
Может конечно мне попался совсем уж эксклюзив , так как обычный тряпочный салон рядом стоящей машины был номинальным и выглядел несколько дешевле ценика за это авто.
С экстерьером авто, ВАЗ справился, будем надеятся что будет ехать не намного хуже.
А универсал конечно народ ждёт, причём не только в России , в той же Германии , знакомые глядя на Весту седан, пожимали плечами в недоумении, для них авто в данном формате абсурден в отличии от универсалов и хэтчей.
Всем удачи на дороге и жизни,
Для тех кто может усомнится во взвешенности моей оценки, езжу на мерседесе , а у дилера был по вопросу служебно-хозяйственного Ларгуса.
Вариативность выбора маршрута Москва-Питер -Москва зависит от дня , времени и начального места старта, единственная однозначная рекомендация - использовать объезд Вышнего Волочка в обе стороны.
Если старт с юга Москвы , то иногда разумнее использовать Новую Ригу -бетонку-Клин или даже Н/Рига -Волоколамск-Тверь,
При старте с востока Питера берём съезд на Колпино и последнем круге уходим на М10.Та же рекомендация в обратном порядке при движении в Питер и выход на восток КАДа.
А на самом деле , проще пользоваться сервисом Яндекс-навигатора, выбрав нужный приоритет расстояния или времени для решения именно Вашей задачи.
Всем удачи на дороге и жизни!
Система ночного видения весьма информативная опция , особенно в плохих условиях видимости, на мерседесах работает замечательно.
Солнечные батареи в крыше на японских машинах появились больше 25 лет назад, тогда уже крутили вентиляторы для проветривания салона на парковке.
Сегодня данные системы реально позволяют поддерживать положительный баланс батареи на парковке неограниченно долго.
А попробовать отремонтировать?
На всех моих нынешних и прошлых где данная опция была , то работала образцово.
При поиске источника свиста, удобно использовать обычную воду, аккуратной струйкой подаем в зазор между шкивом и ремнем по ходу вращения,если свист сразу прекращается - однозначно ремень, если ролики- свист остается.
Спреи для устранения свиста ремней тоже работают, только для долговременного результата необходимо обрабатывать ремень на"холодную" : "полить ремень на остановленном моторе либо сразу после пуска холодного остановить его и выждать 10-20 минут ,для впитывания средства в ремень. На перегретом ремне и шкивах средство на долго не задерживается и эффект кратковременный.
"Мертвый " аккумулятор может убить ремень за несколько дней ,в том числе и поэтому свист ремня надо ВСЕГДА рассматривать сначала, как следствие посторонних проблем,а уже при исключении их,рассматривать сам ремень ,как причину.
Всем удачи на дороге и жизни!
По пункту 2 есть теоретическое замечание, при повышении давления процесс теплопередачи так же увеличивается , поэтому скорость прогрева двигателя так же будет меняться , а вот в какую сторону , это уже сможет показать только натурный эксперимент на конкретном моторе.
Простейший пример, эффективность любого радиатора растёт при повышении рабочего давления при остальных неизменных вводных. ( температуре входа/выхода теплоносителя и скорости прокачки.) В вузовском курсе теплотехники , кажется , была даже лабораторная работа по этой теме.
Если был неправ , направьте на путь истинный.
Ещё дополнение , срок жизни моторов которые работают с автоматом заметно выше , чем тех ,которые с ведут совместную жизнь с механикой , тут оценки могут разнится , кто говорит на четверть, кто на треть. Увеличенные знакопеременные нагрузки и большее время работы на некомфортных оборотах , как пониженных так и повышенных ,объективно сокращают жизнь сердцам с механическими коробками.
Так же это относится и к навесному оборудованию - генераторам, помпам,насосам ГУРов , роликам и ремням.
Всем удачи на дороге и жизни.
Ну чем будем мерятся?
1. Если Вы женаты 20 лет это ещё не значит что Вы гинеколог.
2. У меня правам уже более 40 , а за рулем наверное все 50, и что из этого?
3. За жизнь построено несколько автомастерских в которых отремонтированы сотни автомобилей , только своими руками перебраны десятки коробок в том числе автоматических , были и весьма экзотические. О моторах отдельно.
4. Имею пару высших образований , одно из них более чем профильное для данного форума.
5. Для таких категоричных высказываний , внимательно надо читать исходный материал, про коробки для Лады , там специальная оговорка.
6. Теперь можно немного помолчать , подумать и извинится.
Удачи всем на дороге и жизни.
Лет 8 назад купил велодержатель на фаркоп, благо они на всех моих машинах.
Установка его на машину 15-20 секунд, демонтаж 30 - ключик надо вставить и повернуть. Фиксация велосипеда резиновыми петлями , тоже быстро.
По поводу частичного перекрытия номера велосипедами у инспекторов не возникало, может не те попадались.
Крепления на крыше - субъективно опаснее, да и заталкивать туда велосипед то же удовольствие сомнительное.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...979899100101102103104105106107108109110111...