"Надевать светоотражающий жилет, конечно, нужно, это дополнительно обезопасит вас на дороге и обочине. Только вот по ПДД делать это нужно исключительно в темное время суток вне населенных пунктов и в местах с ограниченной видимостью (пункт 2.3.4 ПДД)."
Так видимость и ограничена - самими столкнувшимися машинами. Законодатели попутали недостаточную видимость с ограниченной, устроив очередную ловушку.
Не "самые распространенные нарушения ПДД", а "нарушения, за которые больше всего выписано штрафов". Так-то невключение поворотников, поворот не из своего ряда и нарушение правил парковки встречаются явно чаще, чем проезд на запрещающий сигнал.
"Если не удалось добиться правды в общении с АМПП, подавайте в суд"
В суд придётся подавать ходатайство о восстановлении сроков обжалования, т.к. за время общения с АМПП отведённые на него 10 дней гарантированно пройдут. В отличие от ГИБДД АМПП не является "должностным лицом или органом, вынесшим…" А суд может как удовлетворить, так и нет. Особенно учитывая, что обращения "через сайт" в КоАП РФ не предусмотрено. Так что жаловаться лучше в оба сразу.
Какой красный? Какой жёлтый? Впереди грёбаный экскаватор с мигалкой, поднятым ковшом, и джамшуты вокруг него копошатся! 20 км/ч, и пусть лучше весь мир подождёт, чем мне перед бампером пьяное тело вывалится или ковшом в салон прилетит.
Они и сейчас вообще-то мопеды. Два колеса есть, мощность электродвигателя явно больше 250 Вт (250 Вт это либо детские, либо вспомогательные мотор-колёса на велосипедах). Убрать из определения требование двух и более колёс, и моноколёса туда тоже попадут.
"но в больших дозах они дают одурманивающий эффект, подобно наркотикам, и недобросовестные водители принимают их, в основном, ради этого"
Да ну чушь. Лекарства водители принимают потому, что они тоже люди и иногда болеют. Вся эта бодяга началась из-за того, что нарики начали покупать липовые справки о том, что они, дескать, больные и лекарства принимают. Бороться с липовыми справками сложно, проще запретить всем болеть. Насчёт "запрещается управлять в болезненном и утомлённом состоянии" - болезненное состояние как раз и убирается лекарствами, а следы от их приёма остаются на неделю-две. Медосвидетельствование должно определять состояние водителя на предмет опьянения или болезненного состояния, а не констатировать факт употребления препаратов болт знает сколько дней назад.
> повышаеться порог усталости, повышаеться концентрация внимания и т.д. СОбственно говоря - и называеться этот серталин "Стимулотон". Но "благодаря" нашему Минздарву - за руль низзя.
Главный идиотизм в том, что какое бы то ни было действие препарата заканчивается через несколько часов, максимум через сутки. А следы выявить можно ещё в течение недели, и всё это время за руль низзя.
> Правда непонятно что делать, если машину повело/понесло.
Если на пальцах, то газ убавить вполовину от требуемого для равномерного движения, колёса повернуть туда, куда хотим ехать, и выдерживать это направление (относительно земли, а не относительно машины). Т.е. если просто на прямой выйти из заноса, то колёса выдерживать параллельно дороге. Если поворот пройти, то держать в направлении выхода из поворота.
^^ Это для случая, когда есть межосевой дифференциал. Если полный привод без дифференциала или он заблокирован, то придётся "переруливать" пропорционально скорости вращения автомобиля, причём очень быстро возвращать обратно, как только вращение замедлилось.
Keeper Riff Комментарии
"Надевать светоотражающий жилет, конечно, нужно, это дополнительно обезопасит вас на дороге и обочине. Только вот по ПДД делать это нужно исключительно в темное время суток вне населенных пунктов и в местах с ограниченной видимостью (пункт 2.3.4 ПДД)."
Так видимость и ограничена - самими столкнувшимися машинами. Законодатели попутали недостаточную видимость с ограниченной, устроив очередную ловушку.
Не "самые распространенные нарушения ПДД", а "нарушения, за которые больше всего выписано штрафов". Так-то невключение поворотников, поворот не из своего ряда и нарушение правил парковки встречаются явно чаще, чем проезд на запрещающий сигнал.
"Если не удалось добиться правды в общении с АМПП, подавайте в суд"
В суд придётся подавать ходатайство о восстановлении сроков обжалования, т.к. за время общения с АМПП отведённые на него 10 дней гарантированно пройдут. В отличие от ГИБДД АМПП не является "должностным лицом или органом, вынесшим…" А суд может как удовлетворить, так и нет. Особенно учитывая, что обращения "через сайт" в КоАП РФ не предусмотрено. Так что жаловаться лучше в оба сразу.
Не "Ку", а "Женщину вынули, автомат засунули!"
Какой красный? Какой жёлтый? Впереди грёбаный экскаватор с мигалкой, поднятым ковшом, и джамшуты вокруг него копошатся! 20 км/ч, и пусть лучше весь мир подождёт, чем мне перед бампером пьяное тело вывалится или ковшом в салон прилетит.
Они и сейчас вообще-то мопеды. Два колеса есть, мощность электродвигателя явно больше 250 Вт (250 Вт это либо детские, либо вспомогательные мотор-колёса на велосипедах). Убрать из определения требование двух и более колёс, и моноколёса туда тоже попадут.
"но в больших дозах они дают одурманивающий эффект, подобно наркотикам, и недобросовестные водители принимают их, в основном, ради этого"
Да ну чушь. Лекарства водители принимают потому, что они тоже люди и иногда болеют. Вся эта бодяга началась из-за того, что нарики начали покупать липовые справки о том, что они, дескать, больные и лекарства принимают. Бороться с липовыми справками сложно, проще запретить всем болеть. Насчёт "запрещается управлять в болезненном и утомлённом состоянии" - болезненное состояние как раз и убирается лекарствами, а следы от их приёма остаются на неделю-две. Медосвидетельствование должно определять состояние водителя на предмет опьянения или болезненного состояния, а не констатировать факт употребления препаратов болт знает сколько дней назад.
> повышаеться порог усталости, повышаеться концентрация внимания и т.д. СОбственно говоря - и называеться этот серталин "Стимулотон". Но "благодаря" нашему Минздарву - за руль низзя.
Главный идиотизм в том, что какое бы то ни было действие препарата заканчивается через несколько часов, максимум через сутки. А следы выявить можно ещё в течение недели, и всё это время за руль низзя.
> Правда непонятно что делать, если машину повело/понесло.
Если на пальцах, то газ убавить вполовину от требуемого для равномерного движения, колёса повернуть туда, куда хотим ехать, и выдерживать это направление (относительно земли, а не относительно машины). Т.е. если просто на прямой выйти из заноса, то колёса выдерживать параллельно дороге. Если поворот пройти, то держать в направлении выхода из поворота.
^^ Это для случая, когда есть межосевой дифференциал. Если полный привод без дифференциала или он заблокирован, то придётся "переруливать" пропорционально скорости вращения автомобиля, причём очень быстро возвращать обратно, как только вращение замедлилось.
"Примерно в половине ДТП с участием такси их водители оказываются виновниками"
Ё моё! Примерно половина участников ДТП являются их виновниками! Гениально же!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...52535455565758596061626364