"Идиотентест" это просто тест-головоломка, в котором очевидные ответы не являются правильными. Вас попросят нарисовать ёлку, вы нарисуете, и вас признают "идиотом", потому что нужно было сначала попросить ручку или карандаш зелёного цвета, а не рисовать каким попало. Чтобы узнать правильные ответы, нужно посетить платные курсы. Плата за курсы является по сути дополнительным завуалированным штрафом, потому и на идиотентест направляют нарушителей, а не всех подряд.
Закон подлости: если первую половину поездки удавалось эффективно экономить топливо, вторую половину придётся кого-нибудь тащить на галстуке или выдёргивать из канавы.
Третий год Нива в "Рапторе". Точнее, в "Титане", но состав практически тот же. Ключами его вообще не процарапать - тут Газель должна "хвостиком махнуть", чтобы хоть какой-то след остался. Царапина от нападения Газели затягивается тем самым феном.
Никуда не делись, стали чуть хитрее только. Хит сезона - завидев поворотник, опередить перестраивающегося по той полосе, на которую он собрался перестраиваться, встать борт о борт, сравнять скорости и не пускать. Или висеть у заднего крыла и ускоряться, как только перестраивающийся пересечёт линию разметки.
Ещё есть подстава с обгоном, когда снижением скорости и правым поворотником или смещением на обочину провоцируют обгон при ограниченной видимости, а потом берут левее и пытаются вытолкать под встречку. Также могут висеть на заднем бампере, а когда пойдёшь на обгон, пытаются опередить справа, вклиниться между обгоняющим и обгоняемым и отжать первого на левую обочину.
"Говоришь им об возможной опасности, но почти всем пофиг на это."
Дык подход нужен индивидуальный. Кому-то достаточно сказать "не хочу, чтобы ваш череп в мой череп прилетел, потому либо привязываетесь, либо пешочком." А кому-то торможение в пол с 20 км/ч мозги вправляет.
Та же проблема, что и с применением против угонщиков магнитолы, системы пожаротушения, подушек безопасности, свечи в бензобаке и т.д. Вероятность ложного срабатывания выше, чем вероятность собственно угона с угонщиком за рулём. Владелец системы скорее потравит собственного ребёнка, чем угонщика.
"В нашем случае это означает опасность того, что водитель выезжающего со двора автомобиля, давая дорогу уборщику, может выкатиться на перекресток, не обратив внимания на автомобиль справа, то есть на ваш."
Какой ещё перекрёсток, если у нас выезд из двора? В крайнем случае ППЧ без перекрёстка.
Так что мешает остановиться чуть заранее, чтобы выезжающий не упирался в стоящую на дороге машину? Если скорость у имеющего преимущество равна нулю, а направление движения отсутствует, то второстепенный требование уступить дорогу выполнил, и может продолжать движение.
А вообще, если движение плотное, то всем участникам надо отказаться от левых поворотов: белый едет прямо и разворачивается где-нибудь на перекрёстке, а красный поворачивает направо и тоже ищет место для разворота.
Сведения, указанные в СРТС, есть в базе ГАИ. Их камера получит по номеру машины. Если в базе нет сведений об экологическом классе, то "по умолчанию" она будет считаться Евро-0, и будет выписан штраф. Обжалованием штрафа и правильной регистрацией экологического класса машины придётся заниматься владельцу.
Keeper Riff Комментарии
Средний ряд замедляется на красный, правый ряд едет под стрелку - получается обгон справа.
"Идиотентест" это просто тест-головоломка, в котором очевидные ответы не являются правильными. Вас попросят нарисовать ёлку, вы нарисуете, и вас признают "идиотом", потому что нужно было сначала попросить ручку или карандаш зелёного цвета, а не рисовать каким попало. Чтобы узнать правильные ответы, нужно посетить платные курсы. Плата за курсы является по сути дополнительным завуалированным штрафом, потому и на идиотентест направляют нарушителей, а не всех подряд.
Закон подлости: если первую половину поездки удавалось эффективно экономить топливо, вторую половину придётся кого-нибудь тащить на галстуке или выдёргивать из канавы.
Третий год Нива в "Рапторе". Точнее, в "Титане", но состав практически тот же. Ключами его вообще не процарапать - тут Газель должна "хвостиком махнуть", чтобы хоть какой-то след остался. Царапина от нападения Газели затягивается тем самым феном.
Никуда не делись, стали чуть хитрее только. Хит сезона - завидев поворотник, опередить перестраивающегося по той полосе, на которую он собрался перестраиваться, встать борт о борт, сравнять скорости и не пускать. Или висеть у заднего крыла и ускоряться, как только перестраивающийся пересечёт линию разметки.
Ещё есть подстава с обгоном, когда снижением скорости и правым поворотником или смещением на обочину провоцируют обгон при ограниченной видимости, а потом берут левее и пытаются вытолкать под встречку. Также могут висеть на заднем бампере, а когда пойдёшь на обгон, пытаются опередить справа, вклиниться между обгоняющим и обгоняемым и отжать первого на левую обочину.
На картинке с мультяшным персонажем не ремень, а гильотина. Зато на силуэте в центре диаграммы более-менее правильный.
"Говоришь им об возможной опасности, но почти всем пофиг на это."
Дык подход нужен индивидуальный. Кому-то достаточно сказать "не хочу, чтобы ваш череп в мой череп прилетел, потому либо привязываетесь, либо пешочком." А кому-то торможение в пол с 20 км/ч мозги вправляет.
Та же проблема, что и с применением против угонщиков магнитолы, системы пожаротушения, подушек безопасности, свечи в бензобаке и т.д. Вероятность ложного срабатывания выше, чем вероятность собственно угона с угонщиком за рулём. Владелец системы скорее потравит собственного ребёнка, чем угонщика.
"В нашем случае это означает опасность того, что водитель выезжающего со двора автомобиля, давая дорогу уборщику, может выкатиться на перекресток, не обратив внимания на автомобиль справа, то есть на ваш."
Какой ещё перекрёсток, если у нас выезд из двора? В крайнем случае ППЧ без перекрёстка.
Так что мешает остановиться чуть заранее, чтобы выезжающий не упирался в стоящую на дороге машину? Если скорость у имеющего преимущество равна нулю, а направление движения отсутствует, то второстепенный требование уступить дорогу выполнил, и может продолжать движение.
А вообще, если движение плотное, то всем участникам надо отказаться от левых поворотов: белый едет прямо и разворачивается где-нибудь на перекрёстке, а красный поворачивает направо и тоже ищет место для разворота.
Сведения, указанные в СРТС, есть в базе ГАИ. Их камера получит по номеру машины. Если в базе нет сведений об экологическом классе, то "по умолчанию" она будет считаться Евро-0, и будет выписан штраф. Обжалованием штрафа и правильной регистрацией экологического класса машины придётся заниматься владельцу.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...454647484950515253545556575859...