Бобровский Комментарии

Извините, Михаил, но демагогией занимаетесь в данном случае как раз Вы. Если есть проблема- разберитесь сначала с причиной, предложите решение проблемы. Только решение должно быть взвешенным, но не радикальным или популистским. Без Вас хватает такого рода "мыслителей".

Я не знаю почему. но в последние лет двадцать все выводы и решения ограничены двумя знаками- разрешить и запретить. Но ни как не выводом на логически обоснованное решение с соблюдением интересов граждан.

Может для начала Вам следовало обдумать название и формулировки Вашего текста, идею, предложить варианты решений...

Скажем, что мы с Вами, заключаем соглашение (договор) со страховой компанией на защиту наших интересов. За что и платим достаточные средства.

А у регулятора есть не мало инструментов для налаживания процесса. И он тоже на нашей с Вами шее. Мы платим налоги в том числе что-бы его кормить. Нам теперь за него и работать ещё? А за что мы им платим, если они не выполняют своих функций?

Сокращение ГАИ привело к тому, что мы с Вами задаёмся общим вопросом. который Вы озвучили...

Вновь отражение "эффективности менеджмента".

У ВАЗа есть своя ниша на рынке. Не надо лезть выше, если под ногами скользко... Можно упасть...

Конкуренция с куда- более мощными концернами для не совсем адекватных маркетологов приводит к понятному результату.

Амбиции руководства тоже должны быть обеспечены материально (производственные мощности, научная база, горизонтальные и вертикальные связи).

А надеяться на поддержку правительства- наглость. Пусть правительство помогает тем- кто нуждается в помощи, а не владельцам огромных счетов...

А что-же за постановка выбора? кто и с кем? За историю, даже вполне обозримую - именно прикрываясь патриотизмом поднимались негодяи и подонки...

Текст заметки написан русским языком. И если знать его- можно понять о чём заметка.

Дружище, ситуации разные бывают... И для многих автомобиль- не самоцель, а средство передвижения.

А распределение дохода по статьям расходов может кардинально отличаться от Ваших. И использование дедушкиной копейки- просто насущная необходимость.

Честно скажу- не нравится мне хлам на дороге, но равно мне не нравится и разделение по имущественному признаку, да вдобавок и с такими выводами, что "вам тут не место"...

А чьё это место? А что они сделали в жизни, что это их место?... и много других вопросов...

"так как-же, тебя, понять-то, ежели ...?"

Помните фразу?

вот эта сцена из известного фильма больше подходит чем Ваш пример про Огурцова...

Илья, приятно читать здравые мысли. Жаль, что больше одного плюса не могу добавить.

Михаил, на самом деле вопрос, Вами, затронутый гораздо глубже.

К сожалению здесь не только низкие доходы наших сограждан сталкиваются с возможностью купить, относительно недорого, б/ушный и понтовый хлам. В данном случае сказывается достаточный правовой нигилизм молодого поколения. Им внушили, что у них есть права; но не объяснили, что права обеспечиваются обязанностями.

А так-же здесь однобоко с Вашей стороны вообще освещён и вопрос владения раритетом...

Я разделяю Вашу озабоченность по поводу несоответствия значительного количества автомобилей на дороге современным требованиям. Но нельзя забывать, что мы живём в государстве. А оно должно быть регулятором, владеющим различными инструментами.

У меня относительно современный автомобиль, но вот возможности ездить каждый день на нём становится с каждым месяцем всё меньше. За МКАДом люди не могут себе позволить регулярно менять машину по воле маркетологов.

Ну и ещё один аспект- вы на самом деле считаете, что современный автомобиль не может стоить доступных денег?

Последствия таких высказываний можете себе представить?

Выйдите в Россию. Оглянитесь- как живут рядовые граждане...

Если не против- подскажу, как я считаю. Главной проблемой за последние десятилетия стала деградация общества. И здесь надо восстанавливать утраченные ценности. Без пафоса и очковтирательства. И начинать с самого малого, кирпичик за кирпичиком строить "нового" человека разумного. Что нам надо культивировать в личности?

- Ответственность (но не боязнь наказания)

- Порядочность (прививать новому поколению традиции наших отцов и дедов)

- стремление улучшить (но не разбивая фундамента)

и много другого разумного и вечного...

Объективно оценивая то- что вокруг нас с вами, складывается неприятный вывод, что значительная часть наших сограждан, как рядовых, так и высокосидящих давно потеряли вышеперечисленное...

Остаётся надеяться на лучшее и самим не скатываться в их пропасть.

Результаты "эффективности" современного менеджмента- на лицо. Много никому не нужных метаний из крайности в крайность. Разумность и профессионализм в этом случае проходили где-то очень далеко...

Да- следить за исправностью надо, ибо это слагаемое безопасности на дорогах. В равной мере, как и культура водителей, как и состояние дорог. И наверное главной причиной основной массы ДТП является отвратительное качество дорожного покрытия, неправильное нанесение разметки о неграмотная (не по правилам) установка знаков.

Причиной тому, считаю, является- полный хаос и непрофессионализм среди руководителей. А скорее- желание больше урвать и ничего не делать... при отсутствии ответственности за результат "труда".

Техосмотр конечно можно пройти... но- кто даст гарантию, что через 5 минут после ТО автомобиль не угодит в яму и у него не вырвет элементы подвески?

И то-же самое и с новыми автомобилями...

Страховое лобби вырвало кормушку у ГАИ... а что-то изменилось в лучшую сторону???