Бобровский Комментарии

Особо доставила аргументация...

Какое их собачье дело- кого и как перевозят. Криминал и без бла-бла не плохо передвигается...

Т.е. по их логике- все кто не хочет им платить- враг народа ?

А законы так любимой ими рыночной экономики они не изучали?

Что-то не так в стране... и в мире.

Необразованные, но- амбициозные лица (мягко выражаясь) рулят экономикой предприятий, ведомств... и ведут всё в пещерный феодализм.

Да... к рывку так не придём(((

Где нормальные, цивилизованные методы привлечения клиентов (клиентоориентированность), где грамотная логистическая и экономическая политика?

Снизь цены, сделай рейсы продуманней и удобнее пассажирам, снизь затраты, повысь безопасность и комфорт. И люди к тебе потянутся.

Гениально. круто...

Вы сначала попробуйте так поставить... И если с трубчатым ключом соглашусь, то полиуритановый шланг- это "гениальная глупость". Так делать нельзя.

Не надо изобретать "велосипед". Есть руководство по ремонту. Есть специальные инструменты. Есть стяжки пружин. Ну и желательно иметь эстакаду, яму или подъёмник..

Ну и без соблюдения мер безопасности ни куда.

На счёт определения "диванные теоретики" согласен.

К сожалению производители автомобилей не рассматриваются отечественными юзерами, как профессионалы. И они (автовладельцы) считают себя умнее тех- кто разрабатывает сложную технику.

Кроме отношения проходного сечения к полной площади есть ещё и размеры ячейки, форма ячейки, длина канала и их отношения между собой.

И если стоит сетка. а не решётка- изменение температурного режима обеспечено. В лучшую или худшую сторону- это уже не интересно. Главное- будет.

Решётка-же имеет именно канал, обеспечивающий движение потока, а не торможение его.

Аэродинамика... И если человек даже не имеет представления об этой науке- ну и флаг ему в руки.

Из личного опыта скажу, что на свои прошлые автомобили ставил крупную сетку. обеспечивающую защиту радиатора только от дорожного мусора (камушки, песок). Мошкара на радиаторе обычно подсыхает и отваливается, не причиняя ему большого вреда. А что-бы радиатор выполнял свою функцию надо взять за правило продувать его хотя-бы пару раз в год.

В настоящее время езжу на автомобиле, на котором есть тенденция к перегреву АКПП. Необходимости в сетке/ решётке не вижу.

на самом деле автомобильчик вполне неплох.

Нарочитая унылость салона конечно послужила медвежьей услугой. А вот при желании можно было сделать реальный хит.

Маркетологам концерна надо задуматься над оценкой профессионализма.

По ездовым качества к машине нет претензий. Это автомобиль для неспешного передвижения из одной точки в другую. С неплохим комфортом. Подвеска по конструктиву примитивна, но в этом и прелесть, что она может поспорить по плавности со многими современными. Ремонтопригодность замечательная, хотя ресурса ей не занимать. Впрочем и двигатель тоже не плох.

А если-бы сделали его лифтбеком- он ещё долго-бы разлетался, как горячие пирожки. Почему не присмотрелись к Октавии?

Унылость салона решается весьма просто и не дорого. А во всём остальном - хороший автомобиль за реальные деньги.

Из основных претензий- Шумоизоляция ( лечится не дорого), расход топлива ( лечится прошивкой), древняя АКПП (лечится заменой на современную).

Меняются времена, меняется наполнение перчаточного ящика.

Вспомните- что вы видели у отцов и дедов. Обычно- ПДД (актуальный), "мурзилка", стакан, сигареты (даже, если сам не курил), золотники и колпачки, лампочки и предохранители.

Считаю, что сейчас у грамотного автомобилиста, на современном авто АКБ должна быть подготовлена и пуско-зарядное не должно занимать место в ящике.

В ящике- папка с файлами (ОСАГО, КАСКО, Сертификат на доп оборудование (ТСУ), другие бумаги...) блокнот или пакет стикеров и ручка/ маркер; фонарик; картридер/ или не пользуемый смартфон. в качестве много функционального устройства для фиксирования и занесения информации, а так-же в качестве навигатора(если авто не оборудован).

стакан, сигареты, презерватив (без смеха- очень полезный девайс и не только по прямому назначению. им можно пользоваться и вместо жгута и вместо ёмкости...) женские прокладки (да- тоже очень полезны могут быть. и пусть жена знает о них. промочив ноги- просто положите вместо стелек).

Думаю, что всё остальное должно лежать в специализированных местах: инструмент и запчасти- в багажнике, запас воды- в подстаканнике, а большая бутыль в багажник.

Очки- в очешнике.

Всем доброй дороги.

Михаил, с законом и выводом абсолютно согласен. Жаль. что молодое поколение физику не знает (в большинстве) и не хочет понимать.

Но и небольшая ремарка. Закон по факту описывает "идеальные" условия. На дороге их не бывает. Как не бывает двух одинаковых до грамма массы автомобилей, их скоростей, времени реакции водителей, тормозного пути и ускорения замедления перед ударом... и далее...

Кто и под каким углом встретит встречку... Всё это в значительной степени влияет на последствия.

Видел ДТП с ГАЗ 24 и ВАЗ 2109. При бОльшей массе у Волги последствия удара были печальнее...

А вообще- конечно- безопасность прежде всего в головах.

Причина зачастую в наплевательском, неграмотном отношении к технике и неуважении к окружающим. К сожалению это и от Вас сквозит. За сим- откланиваюсь. Дискутировать с такими людьми не вижу смысла.

объясню.

С каждым километром свыше регламента надёжность узла или агрегата снижается,а возможность внезапного отказа повышается по экспоненте. И при очередном обгоне происходит отказ свечиЭ, провал тяги и вот она- здравствуй встречка...

Оно Вам надо?

Конечно- дело каждого- соблюдать регламент или забить на него. поддерживать исправное состояние или довести состояние автомобиля до убитого... Важно понимать, что это Ваша безопасность и безопасность окружающих, в том числе и близких.

Ну а тем. кто не согласен- приведите аргументы против. Может я обдумаю и поменяю мнение. сформированное техническим образованием и многолетним опытом не только автомобилиста...

А с какими формулировками ДТП Вы вообще встречались?

"Не справился с управлением" "нарушил скоростной режим"...

естественно, что глубоко капать ни кто не станет. это-же не катастрофа летательного аппарата...

да-да-да... Причина понятна. Она банальна- отсутствие средств на качественные детали. И если при "прямых" руках это можно делать, то что нас оградит от криворуких? А ведь эти автомобили ездят по дорогам общего пользования...