Только-что вернулся из командировки. Ездили на Ларгусе. Пробег почти 400 тысяч километров. В нашем предприятии он с новья. Усталости не показывает от слова - совсем. Выполнялись только регламентные работы по пробегу.
Уважаемые, обсуждаемый вопрос поставлен в принципе правильно.
У меня есть один простой вопрос к вам- у кого есть техническое образование, не ниже средне- технического?
А теперь- кто получил эту специальность до 1992 года?
Чья специальность подразумевает разработку или эксплуатацию двигателей и систем транспортных средств?
А теперь главный- как Ваши преподаватели называли подобный узел?
Вспомните!!!
По поводу постоянных изменений в русском языке и в техническом тоже. Уважаемые, я очень сомневаюсь, что в связи с протекающими изменениями в европейских ценностях кто-то здесь вдруг признается в своей нетрадиционности.
Посему есть правила- они незыблемы, несмотря на "авторитетность" чьего- либо мнения...
Простой пример: склонение имён собственных. допустим- очень резануло слух, когда из телевизоров дикторы говорили "в Кемерове". При том, что согласно правил говорится "в Кемерово"
В столице проще заправиться хорошим бензином, чем на нём экономить.
Двигатель и его узлы конструкторами рассчитаны на использование бензина. И делать выводы, что бензиновый двигатель имеет больший ресурс на газовом топливе, как минимум- дилетантство.
Только опыт- сын ошибок трудных... (С) Ни какой инструктор не научит, если водитель "без головы".
ну и главное правило- не суетись на дороге. Будь виден и понятен другим участникам движения. Не гони, но и не тормози. крути головой на 360 градусов... иначе сожрут и не спросят, как звали (С)
За что доплачивать? Нефть не их собственность, а государственная... Это получается можно к соседу прийти и сказать- плати, за то, что рога не наставил...
глупость...
Есть заказ от государства на определённый объём- выполнил- получил за него. Продал объём по квоте за границу- заработал себе и закинул налоги в казну.
Иначе- если нельзя. но очень хочется... Отсюда и раззвиздяйство в повседневности и на дороге и по жизни.
Есть знак 60- значит 60. Не должно быть такой лукавой формулировки о ненаказуемом пределе.
хотите прибавить- прибавьте. пусть это будет на знаке.
А по правде- мало того, что есть это лукавство, так многие просто забили на всю ответственность и все Правила. начинать надо наводить порядок, но- не до маразма.
А вне населённых пунктов конечно давно пора сделать 100-110. Это в принципе разумно. Но- при этом не должно быть оговорок и возможности уйти от ответственности.
Бобровский Комментарии
Только-что вернулся из командировки. Ездили на Ларгусе. Пробег почти 400 тысяч километров. В нашем предприятии он с новья. Усталости не показывает от слова - совсем. Выполнялись только регламентные работы по пробегу.
Уважаемые, обсуждаемый вопрос поставлен в принципе правильно.
У меня есть один простой вопрос к вам- у кого есть техническое образование, не ниже средне- технического?
А теперь- кто получил эту специальность до 1992 года?
Чья специальность подразумевает разработку или эксплуатацию двигателей и систем транспортных средств?
А теперь главный- как Ваши преподаватели называли подобный узел?
Вспомните!!!
По поводу постоянных изменений в русском языке и в техническом тоже. Уважаемые, я очень сомневаюсь, что в связи с протекающими изменениями в европейских ценностях кто-то здесь вдруг признается в своей нетрадиционности.
Посему есть правила- они незыблемы, несмотря на "авторитетность" чьего- либо мнения...
Простой пример: склонение имён собственных. допустим- очень резануло слух, когда из телевизоров дикторы говорили "в Кемерове". При том, что согласно правил говорится "в Кемерово"
Не состояние дорог их беспокоит- а сколько можно попилить с них.
В столице проще заправиться хорошим бензином, чем на нём экономить.
Двигатель и его узлы конструкторами рассчитаны на использование бензина. И делать выводы, что бензиновый двигатель имеет больший ресурс на газовом топливе, как минимум- дилетантство.
Только опыт- сын ошибок трудных... (С) Ни какой инструктор не научит, если водитель "без головы".
ну и главное правило- не суетись на дороге. Будь виден и понятен другим участникам движения. Не гони, но и не тормози. крути головой на 360 градусов... иначе сожрут и не спросят, как звали (С)
За что доплачивать? Нефть не их собственность, а государственная... Это получается можно к соседу прийти и сказать- плати, за то, что рога не наставил...
глупость...
Есть заказ от государства на определённый объём- выполнил- получил за него. Продал объём по квоте за границу- заработал себе и закинул налоги в казну.
разводят любого. и чем выше эго амбиции- тем лучше получается...
надёжность техники и уровень технических знаний связаны не до такого уровня, чтоб связывать на прямую.
Всё зависит от толщины кошелька и амбиций.
При чём- амбиции скорее всего перевешивают.
По заметке- глупость.
для полноты информации статистику надо составлять объективнее.
Давно пора прийти к здравому смыслу.
Иначе- если нельзя. но очень хочется... Отсюда и раззвиздяйство в повседневности и на дороге и по жизни.
Есть знак 60- значит 60. Не должно быть такой лукавой формулировки о ненаказуемом пределе.
хотите прибавить- прибавьте. пусть это будет на знаке.
А по правде- мало того, что есть это лукавство, так многие просто забили на всю ответственность и все Правила. начинать надо наводить порядок, но- не до маразма.
А вне населённых пунктов конечно давно пора сделать 100-110. Это в принципе разумно. Но- при этом не должно быть оговорок и возможности уйти от ответственности.
А при чём здесь национальность или вид спорта?
Это уровень нынешней "элиты"... спорта...
хотя... где спорт и где футбол?
вне всех перечисленных Вами факторов- хам должен ответить по Закону.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...