Ваши 22 года- тоже не показатель... Хотя да- три года это вообще ни о чём. Но- где тот критерий, который будет давать право кому-то кого-то даже в шутку кем-то называть?
Да и Ваша предвзятость к АКПП, другим конструктивным возможностям автомобиля- считаю Вашей некомпетентностью.
Между тем- Денис в какой-то степени прав.
Ну и главное- вне зависимости от скоростных режимов, установленных законодательством, предпочтений отдельных водителей- надо быть внимательнее и уважать соседей по дорожному движению.
В дороге бывает разное. И прежде всего именно внимательность даёт шанс не попасть в ДТП.
Начинка от логана является не только минусом, но- отчасти и плюсом.
Если к машине не предъявлять завышенных требований.
Изначально- задумка неплохая. Маркетинг отвратительный. Для продвижения более дорогих автомобилей интерьер сделан нарочито убого. Но- если владелец готов с этим смирится- вполне нормально. Ошибка маркетологов в завышенной цене. произвели-бы и продали больше.
Есть как эргономические. так и конструктивные особенности, за которые разработчика и производителя надо подвесить за одноместо. Но при всём при этом- есть и достоинства- простота конструкции основных узлов и деталей, позволяющая в эксплуатации сэкономить и выполнит много работ самостоятельно. Кроме того. на сколько известно- Альмеры комплектовались двигателями и КПП не российской сборки!!!
По поводу головного света- нормальный свет. Есть другие, куда более дорогие автомобили у которых можно сказать, что его просто-нет.
Расход- да... выше, чем ожидаешь.
Резюмируя можно сказать. что действительно- сделан специально для России. Именно- с таким подходом. Полусырое изделие. Думается, что за такой подход Ниссан в Японии просто опустился-бы ниже плинтуса. А для России и так сойдёт.
Мой ниссан 2013 года с АКПП. на данный момент пробег 32 тысячи. По сути- больших замечаний пока не имею.
рекомендовать к покупке б/у? Возможно, если- знать историю конкретного автомобиля.
то- что в такси очень много их бегает- показатель. как и возможность нарваться на машину из такси.
Ну и ещё- что является на рынке конкурентом Альмере? Логан, РиоСолярис, Веста. Ни одна из этих машин не имеет даже близкой плавности хода и простора в салоне. Ресурсного двигателя (разве- что логан) и более конкурентной цены.
Что мешает этим лицам, которые плачутся- не заниматься ОСАГО? Пусть придут на завод тяжмаш в литейку. Или в школу... в медицину... за 20 тыр работать в месяц...
Уважаемые рукоблуды, в первую очередь необходимо озадачиться законностью возможной переделки. Подчёркиваю- ПЕРЕДЕЛКИ. это не установка допоборудования, а внесение изменений в одну из систем.
во вторых а кто проверял на сколько соответствует требованиям свечение фар, как ДХО?
Колхозность этих переделок очень часто влечёт ДТП. Так-же, как и самостоятельная установка китайских фонариков. которых не видно ни среди дня, ни в сумерках. Вдруг обнаруживаешь встречку или попутную машину уже при минимальном растоянии. Экономить на лампах- нищебродство и верх неразумности.
Вести плановую работу, с учётом современных реалий, актуализировать некоторые положения, внедрять современные средства- это нормальный подход.
Я соглашусь с Вами, что эту работу в обязательном порядке необходимо делать. Но- делать её надо с головой. а не через одно место- которым 450 людей обычно принимают новые акты...
Я столкнулся в своём городе с тем, что чиновникам до одного места все просьбы и реальные предложения по обустройству дорог, уличной инфраструктуры...
Решение видится только одно- ... Но- думаю, что это воспримут не совсем адекватно.
Проверяющие могут фантазировать сколь угодно. Но без предъявления доказательств в правонарушении они могут сидеть и ковырять в носу на своём рабочем месте. А задерживать гражданина, который ничего не нарушил они не имеют права.
Что у нас запрещено к перевозке? какими документами это регламентировано?
Не будем доводить до абсурда, но вещи личного потребления ни одним законом не запрещено перевозить. Разве, что - заряженное (когда патрон в стволе или снаряжен подствольный магазин) и расчехлённое оружие. А так-же если есть нарушение в перевозке по массе груза или буксируемого прицепа.
Бобровский Комментарии
Михалыч, я тоже помню))) Правда и жизнь была другая и машины... и главное отличие- люди в бОльшей части дружили с головой)))
Всё когда-то бывает в первый раз... А детскими болезнями лучше переболеть в детстве...
Ваши 22 года- тоже не показатель... Хотя да- три года это вообще ни о чём. Но- где тот критерий, который будет давать право кому-то кого-то даже в шутку кем-то называть?
Да и Ваша предвзятость к АКПП, другим конструктивным возможностям автомобиля- считаю Вашей некомпетентностью.
Между тем- Денис в какой-то степени прав.
Ну и главное- вне зависимости от скоростных режимов, установленных законодательством, предпочтений отдельных водителей- надо быть внимательнее и уважать соседей по дорожному движению.
В дороге бывает разное. И прежде всего именно внимательность даёт шанс не попасть в ДТП.
А что, так можно было???
Можно я предложу- выгнать нафиг из АвтоВАЗа идиотов на руководящих постах, в контролирующих отделах, в системе менеджмента качества ...
Уверен- тогда Лады будут действительно тихими, качественными и современными безопасными автомобилями.
Начинка от логана является не только минусом, но- отчасти и плюсом.
Если к машине не предъявлять завышенных требований.
Изначально- задумка неплохая. Маркетинг отвратительный. Для продвижения более дорогих автомобилей интерьер сделан нарочито убого. Но- если владелец готов с этим смирится- вполне нормально. Ошибка маркетологов в завышенной цене. произвели-бы и продали больше.
Есть как эргономические. так и конструктивные особенности, за которые разработчика и производителя надо подвесить за одноместо. Но при всём при этом- есть и достоинства- простота конструкции основных узлов и деталей, позволяющая в эксплуатации сэкономить и выполнит много работ самостоятельно. Кроме того. на сколько известно- Альмеры комплектовались двигателями и КПП не российской сборки!!!
По поводу головного света- нормальный свет. Есть другие, куда более дорогие автомобили у которых можно сказать, что его просто-нет.
Расход- да... выше, чем ожидаешь.
Резюмируя можно сказать. что действительно- сделан специально для России. Именно- с таким подходом. Полусырое изделие. Думается, что за такой подход Ниссан в Японии просто опустился-бы ниже плинтуса. А для России и так сойдёт.
Мой ниссан 2013 года с АКПП. на данный момент пробег 32 тысячи. По сути- больших замечаний пока не имею.
рекомендовать к покупке б/у? Возможно, если- знать историю конкретного автомобиля.
то- что в такси очень много их бегает- показатель. как и возможность нарваться на машину из такси.
Ну и ещё- что является на рынке конкурентом Альмере? Логан, РиоСолярис, Веста. Ни одна из этих машин не имеет даже близкой плавности хода и простора в салоне. Ресурсного двигателя (разве- что логан) и более конкурентной цены.
Что мешает этим лицам, которые плачутся- не заниматься ОСАГО? Пусть придут на завод тяжмаш в литейку. Или в школу... в медицину... за 20 тыр работать в месяц...
Уважаемые рукоблуды, в первую очередь необходимо озадачиться законностью возможной переделки. Подчёркиваю- ПЕРЕДЕЛКИ. это не установка допоборудования, а внесение изменений в одну из систем.
во вторых а кто проверял на сколько соответствует требованиям свечение фар, как ДХО?
Колхозность этих переделок очень часто влечёт ДТП. Так-же, как и самостоятельная установка китайских фонариков. которых не видно ни среди дня, ни в сумерках. Вдруг обнаруживаешь встречку или попутную машину уже при минимальном растоянии. Экономить на лампах- нищебродство и верх неразумности.
Вести плановую работу, с учётом современных реалий, актуализировать некоторые положения, внедрять современные средства- это нормальный подход.
Я соглашусь с Вами, что эту работу в обязательном порядке необходимо делать. Но- делать её надо с головой. а не через одно место- которым 450 людей обычно принимают новые акты...
Я столкнулся в своём городе с тем, что чиновникам до одного места все просьбы и реальные предложения по обустройству дорог, уличной инфраструктуры...
Решение видится только одно- ... Но- думаю, что это воспримут не совсем адекватно.
А, Вы, стесняюсь спросить- знакомы с лётной документацией?
Если- да, то должны знать, что ВСЕ основные ПРАВИЛА- это те, что приняты на заре авиации.
Не надо из крайности в крайность бросаться.
Надо руководствоваться наработанной базой, включить здравый смысл и уважать соседей по потоку.
Проверяющие могут фантазировать сколь угодно. Но без предъявления доказательств в правонарушении они могут сидеть и ковырять в носу на своём рабочем месте. А задерживать гражданина, который ничего не нарушил они не имеют права.
Что у нас запрещено к перевозке? какими документами это регламентировано?
Не будем доводить до абсурда, но вещи личного потребления ни одним законом не запрещено перевозить. Разве, что - заряженное (когда патрон в стволе или снаряжен подствольный магазин) и расчехлённое оружие. А так-же если есть нарушение в перевозке по массе груза или буксируемого прицепа.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...