В точку. Как раз на днях случайно узнал, что имею право на льготу на налог на имущество.ю Но- ни где не видел, что они кого-то спрашивают- а не относишься-ли, дорогой гражданин, к определённой категории? Их задача- содбрать побольше налогов...
не нужен. нужна система в которой будет здравомыслие и полное исполнение закона (правил) . давным давно всё прописано. а тихоход едет с малой скоростью по какой-то причине. и от этого ни кто не застрахован.
а в ПДД давным давно прописано, что он по возможности должен освободить проезд. и ответственность за это есть. просто ни кого не привлекли... гайцам это не интересно.
Вся суть заключается в том, что изображается бурная деятельность для обоснования зарплат. А ещё осознание того, что с них за это нет спроса (или- пока нет). И это не только в области обеспечения безопасности дорожного движения.
такой-же бардак и в судебной системе, налоговой, государственной медицине и образовании...
Как только появляется вероятность ответственности- сразу включается мозг, здравомыслие...
До тех пор- пока чиновники будут ощущать свою безнаказанность за бездействие, халатность или умышленное алогичное решение- мы будем жить в заднице.
Абсолютно согласен. Разумная дистанция провоцирует "особоодарённых" к неразумным манёврам. Вот и приходится сокращать её родимую... Золотое правило, которому научил меня один старый шофёр (всю жизнь проездивший по Москве)- держись скорости потока, не мешай другим и "не тормози" при движении.
Считаю, что отмазки типа - еду в сервис для снятия покрытия- детским лепетом.
Могу согласиться только при одном условии- человек купил машину и едет от продавца. Остальное- осознанное нарушение.
Но раз уж разговор зашел о таком нарушении- тогда и ксенонщиков- колхозников тоже надо брать за яйца. И так брать, чтоб они бежали впереди машины и снимали свой колхоз на ходу.
Давайте начнём с первого вопроса- для чего были спроектированы многоэлектродные свечи?
Многоэлектродные свечи появились задолго до нынешних маркетологов. Инженеры их придумали что-бы повысить надёжность двигателя, а не что-бы было несколько искр на свече от центрального на боковые электроды. Для последнего эффекта в двигатели внутреннего сгорания устанавливают по две свечи на цилиндр. А кроме того- между импульсами есть разрыв по времени.
Кому интересно- погуглят.
Так-что... как сказал уважаемый Робот: народец тёмный...
Согласен. даже те- кто имеет диплом о верхнем техническом образовании- далеко не всегда это знает.
Бобровский Комментарии
достаточно задать вопрос- кому выгодно?
Хотелось-бы увидеть обоснование увеличения жесткости рамы накладками на верхнюю и нижнюю полки рамы... а потом обсудим...
на сколько помню из курса механики- жесткость на прогиб обеспечивает не горизонтальная полка ни разу.
Я думаю, что надо вернуться к Правилам в редакции 86 года. и дополнить только в части требований современных реалий.
одной из первых книг в свой жизни прочёл ПДД в редакции 1977 года. просто. лаконично. понятно.
В точку. Как раз на днях случайно узнал, что имею право на льготу на налог на имущество.ю Но- ни где не видел, что они кого-то спрашивают- а не относишься-ли, дорогой гражданин, к определённой категории? Их задача- содбрать побольше налогов...
не нужен. нужна система в которой будет здравомыслие и полное исполнение закона (правил) . давным давно всё прописано. а тихоход едет с малой скоростью по какой-то причине. и от этого ни кто не застрахован.
а в ПДД давным давно прописано, что он по возможности должен освободить проезд. и ответственность за это есть. просто ни кого не привлекли... гайцам это не интересно.
Вся суть заключается в том, что изображается бурная деятельность для обоснования зарплат. А ещё осознание того, что с них за это нет спроса (или- пока нет). И это не только в области обеспечения безопасности дорожного движения.
такой-же бардак и в судебной системе, налоговой, государственной медицине и образовании...
Как только появляется вероятность ответственности- сразу включается мозг, здравомыслие...
До тех пор- пока чиновники будут ощущать свою безнаказанность за бездействие, халатность или умышленное алогичное решение- мы будем жить в заднице.
Абсолютно согласен. Разумная дистанция провоцирует "особоодарённых" к неразумным манёврам. Вот и приходится сокращать её родимую... Золотое правило, которому научил меня один старый шофёр (всю жизнь проездивший по Москве)- держись скорости потока, не мешай другим и "не тормози" при движении.
Считаю, что отмазки типа - еду в сервис для снятия покрытия- детским лепетом.
Могу согласиться только при одном условии- человек купил машину и едет от продавца. Остальное- осознанное нарушение.
Но раз уж разговор зашел о таком нарушении- тогда и ксенонщиков- колхозников тоже надо брать за яйца. И так брать, чтоб они бежали впереди машины и снимали свой колхоз на ходу.
За всё время пользования карбюраторной машиной, как раз с ним проблем и небыло... Может быть дело в другом?
Почитал... Приуныл...
Давайте начнём с первого вопроса- для чего были спроектированы многоэлектродные свечи?
Многоэлектродные свечи появились задолго до нынешних маркетологов. Инженеры их придумали что-бы повысить надёжность двигателя, а не что-бы было несколько искр на свече от центрального на боковые электроды. Для последнего эффекта в двигатели внутреннего сгорания устанавливают по две свечи на цилиндр. А кроме того- между импульсами есть разрыв по времени.
Кому интересно- погуглят.
Так-что... как сказал уважаемый Робот: народец тёмный...
Согласен. даже те- кто имеет диплом о верхнем техническом образовании- далеко не всегда это знает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...