Бобровский Комментарии

В 45 лет быть идиотом...

к этому возрасту если не внуки, то дети возраста того курсантика.

Дай Бог, ему скорейшего выздоровления.

А ситуация- с точки зрения 45 летнего идиота- абсолютно "нормальная"... Почему дочке главы цик области можно, а ему нельзя?

Почему те- кому положено- вовремя не завели дело об умышленном преступлении? Почему их руководители до сих пор сидят в своих кабинетах?

Предложение: направить в воркутинский клуб "колючая снежинка" играть лет на десять.

Это актуально для крупных городов, при чём- для не большой части владельцев.

В провинции нормальный владелец, имеющий образование и навыки обслуживает автомобиль сам. По крайней мере- то, что доступно. Замена сложных узлов и деталей проводится у более грамотного "дядиВаси", где есть подъёмник, и другое оборудование... так-же и с диагностами- электрониками.

Прохождение ТО должно быть простимулировано, но не обязательно.

Это- 1- дорого при нынешнем уровне доходов бОльшей части населения.

2- не всегда выполнимо из-за отсутствия сети диллерских станций (да и наличия квалифицированных кадров и жадности их владельцев).

Закон должен быть разумным и предложить цивилизованный путь.

Илюша, а ты- непорядочный...

Не признак большого ума - вешать клички и унижать людей. Ты в их шкуре был? Ты сам-то что из себя представляешь? Еслиб не твоё место жительства- твоя зарплата вряд-ли перевалила за 20 рублей. Да и юзать поюзанную шкоду- не нищебродство-ли это?

Не надо менять рычаги. меняются только шаровые. Если руки не из зада...

Однозначно- машина стоит своих денег.

Она не хуже и не лучше рио-солярисов-вест. Альмера- просто другая. И по размерам и по конструктиву.

И главное- по поведению на дороге. Кто-то ценит взрывную динамику, а кто-то плавность хода; кому-то нужна компактность, а кому-то хочется вытянуть ноги и отдыхать...

Про материал ничего писать не буду, я проехал всего 20 тысяч. лампочки габаритов- менял. Без оснастки это сделать проблематично. Аппетит конечно конячий. Но- терпимо. АКПП работает, двигатель тянет. Жаль, что не 6 ступенчатый автомат... но в городе и его хватает. Подвеска хорошая, увеличенная база добавляет плавности, в салоне ничего не брякает и не скрипит. Багажник большой.

Установил магнитолу с камерой, чтоб парковаться было безопаснее. в принципе и всё.

Есть много разных машин. есть лучше, есть хуже. У кого на что кошелька хватает... Считаю, что Альмера при лучшей проработке салона была-бы реально хитом продаж. Однозначно- нарочитая бюджетность сыграла плохую службу хорошему автомобилю.

Покажи нам определение "нормальный ремень"

Это не критика тебя. ни разу.

И с такой [у нас не ругаются] сталкивается не только ВАЗ. Многие промышленные предприятия с этим сталкиваются. Качество комплектующих оставляет желать лучшего.

Тогда они просто изменят регламент замены с 90 на 30 тысяч. Начнутся вопли, что нефиг деньги тратить... он проходит и больше.

Илья, как ты говоришь- это вторая машина редакции с аналогичной проблемой. Задайся вопросом- не системное-ли это в данном заведении? И как относиться к таким эксплуатантам? А ещё - как верить им в их советах и анализах?

К сожалению "За рулём" из доброго друга и советчика превратился за последние годы в жёлтый обзорщик красивых новинок иноавтопрма...

Это не только моё мнение.

Кстати- это подтверждает и анализ Ниссан Альмеры... слишком много технически не грамотных выводов.

Моё пожелание- привлекать к работе в журнале больше людей, непосредственно связанных с ремонтом и эксплуатацией, а так-же профильным образованием.

Вот из-за этого Илья и троллит.

Эксплуатировать любой механизм надо технически грамотно.