Но не является-ли формулировка весьма размытой и основанием для коррупции?
У каждого бывает ситуация, когда необходимо и быстро добраться и перестроиться резко... бывает и пешеход вывалится на пешеходный переход внезапно из-за кустов или неправильно припаркованного автомобиля или из неосвещённой территории. А кто будет оценивать системность такого поведения водителей, по каким критериям?
Бывает, что причиной аварии является не системность пограничного поведения отдельных водителей, а как раз неразумное, нелогичное нарушение ПДД в элементарных условиях.
Повторю- мне тоже не нравится поведение на дорогах отъявленных хамов на условных БЧД, или автохламе, а что более заметно у нас в городе- водителей такси и маршруток. Но скорее будут наказываться простые автолюбители, чем так называемые профессионалы, под прикрытием владельцев агрегаторов.
Классик ещё 150 лет назад говорил об этом... За тем был период, когда обманывать было непристойно... Замечу, что в это время произошел рывок. а теперь...
Так и что мешает снова не обманывать, не воровать, ...???
Можно добавить пожелание к редакции ЗР. Вернуться к истокам. В старые добрые времена на страницах ЗР были реально технически грамотные советы, а не чушь.
В наших ПДД написано: заранее включить указатель...
НО!!! ни где не написано- что значит- заранее, на сколько заранее, за сколько метров, секунд???
И в данном случае всё зависит как раз от того- в какой момент водитель автомобиля включил указатель поворота и занял (если занял) крайнее левое положение (опять-же- все понимают это по-разному). И второй аспект- где был в этот момент мотоциклист? Мог-ли он вовремя это заметить? а может он был уже у обреза заднего бампера?
В данном случае : 1- водитель автомобиля должен был убедиться, что его ни кто не опережает (хотя как-бы в одном ряду движения это был-бы нонсенс) 2- действовать перед манёвром согласно ПДД.
3- мотоциклист оценивать ситуацию на перекрёстке исходя из динамики движения окружающих участников движения.
Вывод- данная схема не даёт всех условий задачи. А при этом задача считается неграмотно составленной.
При чём в данном случае круговое движение, если есть знаки приоритета и регулирование светофором? Почему в данном случае нет схемы проезда данного перекрёстка, а вернее- четырёх перекрёстков. Почему у двигающихся по отрезкам кругового движения , перед каждым примыканием нет знаков приоритета?
Автор, учите ПДД и ГОСТы в части организации дорожного движения.
Бобровский Комментарии
То, что бороться с хамством надо- бесспорно.
Но не является-ли формулировка весьма размытой и основанием для коррупции?
У каждого бывает ситуация, когда необходимо и быстро добраться и перестроиться резко... бывает и пешеход вывалится на пешеходный переход внезапно из-за кустов или неправильно припаркованного автомобиля или из неосвещённой территории. А кто будет оценивать системность такого поведения водителей, по каким критериям?
Бывает, что причиной аварии является не системность пограничного поведения отдельных водителей, а как раз неразумное, нелогичное нарушение ПДД в элементарных условиях.
Повторю- мне тоже не нравится поведение на дорогах отъявленных хамов на условных БЧД, или автохламе, а что более заметно у нас в городе- водителей такси и маршруток. Но скорее будут наказываться простые автолюбители, чем так называемые профессионалы, под прикрытием владельцев агрегаторов.
ГК допускает договор, установленный в устной форме. Какой инспектор это может оспорить? У него есть на это полномочия?
В принципе правильно, но технически- не верно и малограмотно...
Господа редакторы, ну проверяйте что-ли материал перед выпуском.
А уж такие ляпы- "более низкая" передача... Русский язык надо уважать!
Прошу правильно понять. Хочется читать старое доброе издание и относиться к нему с уважением. Будьте профессиональнее.
Классик ещё 150 лет назад говорил об этом... За тем был период, когда обманывать было непристойно... Замечу, что в это время произошел рывок. а теперь...
Так и что мешает снова не обманывать, не воровать, ...???
Можно добавить пожелание к редакции ЗР. Вернуться к истокам. В старые добрые времена на страницах ЗР были реально технически грамотные советы, а не чушь.
Остался вопрос- как не умный заработал на мерс? Ведь наглость, жадность- проявление глупости...
В наших ПДД написано: заранее включить указатель...
НО!!! ни где не написано- что значит- заранее, на сколько заранее, за сколько метров, секунд???
И в данном случае всё зависит как раз от того- в какой момент водитель автомобиля включил указатель поворота и занял (если занял) крайнее левое положение (опять-же- все понимают это по-разному). И второй аспект- где был в этот момент мотоциклист? Мог-ли он вовремя это заметить? а может он был уже у обреза заднего бампера?
В данном случае : 1- водитель автомобиля должен был убедиться, что его ни кто не опережает (хотя как-бы в одном ряду движения это был-бы нонсенс) 2- действовать перед манёвром согласно ПДД.
3- мотоциклист оценивать ситуацию на перекрёстке исходя из динамики движения окружающих участников движения.
Вывод- данная схема не даёт всех условий задачи. А при этом задача считается неграмотно составленной.
Автору двойка.
Пора пересаживаться на коней... Одно плохо- на парковке не оставишь... Наследников Яшки-цыгана полно...
если есть на примыканиях знаки приоритета- это не кольцо.
на кольце приоритет непосредственно по кругу.
Вам, как двигающемуся по кольцу, не известно- какой сигнал светофора или какой знак установлен для тех- кто справа от Вас въезжает.
Влад абсолютно прав в своей оценке.
Чушь!!!
При чём в данном случае круговое движение, если есть знаки приоритета и регулирование светофором? Почему в данном случае нет схемы проезда данного перекрёстка, а вернее- четырёх перекрёстков. Почему у двигающихся по отрезкам кругового движения , перед каждым примыканием нет знаков приоритета?
Автор, учите ПДД и ГОСТы в части организации дорожного движения.
Господи, когда-же дураков запретят?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...