Каждый заезд на заправку отмечаю повышение цен. Следовательно- вопрос- а с чем может справиться правительство? Страна с величайшими запасами углеводородов не может сохранить цену топлива на вменяемом для населения уровне ?
Разметки на проезжей части, допускающий съезд с кольца направо из левого ряда нет. Знаков, разрешающих такую схему движения- нет. Какая обоюдка?
Есть нарушение ПДД водителем белого автомобиля в части проезда перекрёстка с круговым движением- раз. И два- создание препятствия выполнению манёвра объезда препятствия водителем красного автомобиля.
Что ещё считаю нужным сказать? К сожалению, после передачи функций контроля за дорожной разметкой, установкой знаков, контролем за организацией дорожного движения от ГАИ ЦОДДу произошло жуткое действо. Отсутствие профессионализма, да и здравого смысла привело к тому, что вроде-бы элементарные вещи стали противоречить Закону.
Может быть нарушали регламент? 25-27 тысяч километров- как минимум тройное превышение... для разумного, учитывая российские климатические условия и двойное- для регламента, прописанного производителем.
По паспортным данным степень сжатия в двигателе К4М равна 9,8. т.е. по большому счёту- двигатель уверенно работает на бензине. как 95, так и 92, без каких-либо проблем. Если только вы не давите педаль, как угорелый.
Ограниченное поле зрения- от малого опыта. Но- к моменту сдачи экзамена такого эффекта быть не должно. Иначе инструктор зря ест свой хлеб. Задача инструктора научить курсанта видеть дорогу и прогнозировать ситуацию. Научить распределять внимание. Видеть что впереди, за углом и обязательно- сзади.
Что я лично вижу каждый день- инструктор учит выполнять упражнения на одном и том-же маршруте. Но- в обычной жизни мы ездим там- где нам надо, а не по одной дороге... И ни какими сроками обучения это не исправить. Если человеку не дано- незачем садиться за руль. Это просто, как данность. Это не плохо и не хорошо. Просто- так бывает.
В крайнем случае- конечно невосполнима потеря двоих детей... Но вина девочки 18 лет в том, что она просто не думала, когда ехала за рулём. Её этому не научили. К сожалению- она тоже жертва. И таких много. Очень часто вижу молодых женщин за рулём, едущих по дворовой территории, держащих телефон у уха...
Нашим законом запрещено просто так давать оплеуху... а вот в таких случаях- наверное надо.
А судить и оценивать кто и по каким критериям будет?
Хотя, я наверное с Вами согласился-бы...
Особо- таксисты... Не, среди них есть достаточно нормальных и адекватных водителей... Но- большая часть- полные неадекваты... Вот за скорое время ввели запреты и ограничения на оружие... Да каждый день по вине таких вот наездников столько ДТП и столько погибших. что ограничения надо налагать на многих водителей... По сравнению с ними охотники- просто ангелы...
Тот, кто рисовал его, проектировал расположение задней светотехники - не имел представления об эргономике. Расположение указателей поворота на бампере- предпосылка к ДТП. В плотном городском потоке ты не должен искать поворотник у впередиидущей машины. А должен видеть на привычном месте- блоке задних фонарей. Там, где находятся габаритный и стоп-сигнал. Вы видели хоть одного "немца" с такой причудой??? Даже экстравагантные французы до такого не додумались.
Ну наконец-то... хоть- кто-то упомянул документ, на основании которого можно либо утверждать нарушение, либо- его опровергнуть. ОТТС, сертификат соответствия оборудования и всё!!! Для особо рьяных и безграмотных инспекторов этого будет достаточно.
А очумелые тунинхисты пусть ездят по колхозным полям. Всем будет спокойнее.
Вопрос автору- какова разница между собранным и выплаченным? то- бишь- какова прибыль СК по ОСАГО?
Мне в задний бампер въехал таксист яндекс-такси. Да- повреждения незначительные. Но- за устранение надо было отдать 8 тысяч рублей. СК предложила 6.5 тысяч. сославшись на износ. Какой нахрен износ, если машина в состоянии новой??? Какая разница- что ей 7 лет и пробега всего 45000. У некоторых и новая машина- развалюха. Они её уделывают за пару месяцев.
Для чего, кроме сбора денег тогда нужна эта ОСАГО? Где защита людей, с целью чего и была сделана эта система?
За всё время что действует ОСАГО по моей причине небыло ни одного ДТП. Да- понижающий 50%. За эти годы полис вообще должен быть бесплатным.
Какую пользу эта система и эти люди приносят? Они лечат людей? создают материальный продукт? Учат детей и студентов? Продвигают науку?
Бобровский Комментарии
Каждый заезд на заправку отмечаю повышение цен. Следовательно- вопрос- а с чем может справиться правительство? Страна с величайшими запасами углеводородов не может сохранить цену топлива на вменяемом для населения уровне ?
В космиче- достаточно удобно было... ))) Но и случайно задеть- на раз.
Начнём с того, что это- кольцо.
Разметки на проезжей части, допускающий съезд с кольца направо из левого ряда нет. Знаков, разрешающих такую схему движения- нет. Какая обоюдка?
Есть нарушение ПДД водителем белого автомобиля в части проезда перекрёстка с круговым движением- раз. И два- создание препятствия выполнению манёвра объезда препятствия водителем красного автомобиля.
Что ещё считаю нужным сказать? К сожалению, после передачи функций контроля за дорожной разметкой, установкой знаков, контролем за организацией дорожного движения от ГАИ ЦОДДу произошло жуткое действо. Отсутствие профессионализма, да и здравого смысла привело к тому, что вроде-бы элементарные вещи стали противоречить Закону.
В частности в городе Пенза- так.
Может быть нарушали регламент? 25-27 тысяч километров- как минимум тройное превышение... для разумного, учитывая российские климатические условия и двойное- для регламента, прописанного производителем.
По паспортным данным степень сжатия в двигателе К4М равна 9,8. т.е. по большому счёту- двигатель уверенно работает на бензине. как 95, так и 92, без каких-либо проблем. Если только вы не давите педаль, как угорелый.
Ограниченное поле зрения- от малого опыта. Но- к моменту сдачи экзамена такого эффекта быть не должно. Иначе инструктор зря ест свой хлеб. Задача инструктора научить курсанта видеть дорогу и прогнозировать ситуацию. Научить распределять внимание. Видеть что впереди, за углом и обязательно- сзади.
Что я лично вижу каждый день- инструктор учит выполнять упражнения на одном и том-же маршруте. Но- в обычной жизни мы ездим там- где нам надо, а не по одной дороге... И ни какими сроками обучения это не исправить. Если человеку не дано- незачем садиться за руль. Это просто, как данность. Это не плохо и не хорошо. Просто- так бывает.
В крайнем случае- конечно невосполнима потеря двоих детей... Но вина девочки 18 лет в том, что она просто не думала, когда ехала за рулём. Её этому не научили. К сожалению- она тоже жертва. И таких много. Очень часто вижу молодых женщин за рулём, едущих по дворовой территории, держащих телефон у уха...
Нашим законом запрещено просто так давать оплеуху... а вот в таких случаях- наверное надо.
А судить и оценивать кто и по каким критериям будет?
Хотя, я наверное с Вами согласился-бы...
Особо- таксисты... Не, среди них есть достаточно нормальных и адекватных водителей... Но- большая часть- полные неадекваты... Вот за скорое время ввели запреты и ограничения на оружие... Да каждый день по вине таких вот наездников столько ДТП и столько погибших. что ограничения надо налагать на многих водителей... По сравнению с ними охотники- просто ангелы...
Вполне себе автомобиль... за небольшим просчётом.
Тот, кто рисовал его, проектировал расположение задней светотехники - не имел представления об эргономике. Расположение указателей поворота на бампере- предпосылка к ДТП. В плотном городском потоке ты не должен искать поворотник у впередиидущей машины. А должен видеть на привычном месте- блоке задних фонарей. Там, где находятся габаритный и стоп-сигнал. Вы видели хоть одного "немца" с такой причудой??? Даже экстравагантные французы до такого не додумались.
Ну наконец-то... хоть- кто-то упомянул документ, на основании которого можно либо утверждать нарушение, либо- его опровергнуть. ОТТС, сертификат соответствия оборудования и всё!!! Для особо рьяных и безграмотных инспекторов этого будет достаточно.
А очумелые тунинхисты пусть ездят по колхозным полям. Всем будет спокойнее.
Вопрос автору- какова разница между собранным и выплаченным? то- бишь- какова прибыль СК по ОСАГО?
Мне в задний бампер въехал таксист яндекс-такси. Да- повреждения незначительные. Но- за устранение надо было отдать 8 тысяч рублей. СК предложила 6.5 тысяч. сославшись на износ. Какой нахрен износ, если машина в состоянии новой??? Какая разница- что ей 7 лет и пробега всего 45000. У некоторых и новая машина- развалюха. Они её уделывают за пару месяцев.
Для чего, кроме сбора денег тогда нужна эта ОСАГО? Где защита людей, с целью чего и была сделана эта система?
За всё время что действует ОСАГО по моей причине небыло ни одного ДТП. Да- понижающий 50%. За эти годы полис вообще должен быть бесплатным.
Какую пользу эта система и эти люди приносят? Они лечат людей? создают материальный продукт? Учат детей и студентов? Продвигают науку?
тьфу...
Аналогичная ситуация и с гражданским оружием. Вместо системной работы делают шумиху и глупость.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...