Берем эту деревянную палку, оборачиваем ее тканью, желательно белой, и вставляем все это дело в заднепроходное отверстиве тому, кто это предложил. Кстати, весьма характерно место проживания этого предложуна…
На деле же - пара ударов таким вот дрыном запросто повредит нагревательные элементы системы подогрева сидений например.
Да у нас в стране вообще требования по здоровью для допуска к ЛЮБОМУ виду транспорта как для Убер Зольдата. Хотя все прекрасно понимают, что сейчас на свете НЕТ НИ ОДНОГО АБСОЛЮТНО ЗДОРОВОГО ЧЕЛОВЕКА. Но тем не менее. Вон, например в США или Европе даже вертолетом управлять в очках можно. У нас нет. У них вертолеты не падают, а у нас регулярно.
Хм, ну смотря что считать сильнодействующими препаратами. Вот например ужасные "Психотропные препараты"... по мнению обывателя людей, принимающих такие препараты НИЗЗЯ за руль никак! Правда в эту группу входят и снотворные, и антидепрессанты, "сертолин" например, который не то что НЕ затормаживает - а наоборот, повышает настроение и производительность труда, способствует концентрации внимания и т.д. А еще в эту группу входит такой препарат, который без рецепта, кстати, как Афобазол.
А вообще - психотропные препараты - это всего лишь страшное название. На деле же эта группа препаратов всего лишь корректирует обмен нейромедиаторов в головном мозге и в крови например. Взять тот же сертолин. Препарат группы СИОЗ, тобишь селективный ингибидор обратного захвата серотонина. Если просче - делает так, чтобы серотонина в головном мозге было больше. От этого повышаеться настроение, со всеми вытекающими, повышаеться порог усталости, повышаеться концентрация внимания и т.д. СОбственно говоря - и называеться этот серталин "Стимулотон". Но "благодаря" нашему Минздарву - за руль низзя. В то время как некоторые антибиотики запросто могут вызвать ВНЕЗАПНЫЙ АНАФЕЛАКТИЧЕСКИЙ ШОК - удушье тоесть... за рулем... на трассе... Но под такими "колесами" за руль можно.
Полная чушь! Занос имеет ТОЛЬКО ОДНУ РАЗНОВИДНОСТЬ, собственно говоря - ЗАНОС. И не важно где он возник.
Увеличите в заносе подачу газа сильно и быстро - уберетесь в столб, кювет, встречку (нужное подчеркнуть). Речь про передний привод.
Резко сбросите газ, да даже если не сильно резко - велик шанс увеличить глубину заноса. Речь тоже про передний привод.
Единственное верное решение - не отпускать педаль газа но и не нажимать сильнее. И только быстрая рулежка на опережение.
При сносе передней оси КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ уменьшать подачу топлива - получить либо более сильный снос, либо занос, либо то и другое одновременно. Это уже вне зависимости от типа привода.
1. Проблема таксистов решаеться очень просто - для того, чтобы получить лицензию таксиста нужно закончить курсы, а автомобиль должен быть оборудован системой ЭРА - ГЛОНАСС, которая будет передавать данные о стоянках и остановках автомобиля. А если автомобиль стоит не по правилам - штраф автоматом. Причем не только таксисту, но и оператору, которые отправил таксисту заказ. После введения данной нормы количество чучмербеков за рулем сильно поубавиться. А еще можно сканить скоростной режим например и т.д. Слежка? Нет - контроль работы.
2. А проблема - пробки. Сократить количество пробок и время простоя - водителю будет некогда отвлекаться на гаджеты.
3. Не, ну запарковаться на крайней левой - это нужно быть уникумом. А вот что до парковок на МКАД и т.д. - нужно просто организовать парковочные карманы в том числе и за счет сокращения ширины тротуара. + камеры. Разрешенное время ограничить 15 минутами. Больше - штраф за стоянку под знаком "Стоянка запрещена" и эвакуация. Эта мера, ктсати, решит в больше степени и первую проблему.
4. Запретить движение грузового транспорта в пределах МКАД например или города с экологическим классом ниже 4. Проблема поломок если и возникнет, то только через лет 15. Исключение - спецавтотранспорт.
5.Ввести штраф за создание препятствия для движения. 500 рублей будет достаточно чтобы забороть эту проблему.
6.Ввести штраф за использование резины не по сезону. Сумма штрафа - средняя стоимость нового комплекта резины + работы по шиномонтажу.
7. Эту проблему не решить никогда, кроме как закрытием ВСЕХ! частных автошкол, введением контраварийной подготовки и т.д.
8.Решиит проблему быстрого появления инспекторов на месте ДТП. В том числе разрешать автомобилям ГИБДД ездиить по тротуарам.
9. Ликвидировать каршеринг как класс. Другого пути нет.
10. Ввести беспилотники с камерами высокого разрешения + биллинг конкретного абонента, который нарушает ПДД. И штраф - 1 000 рублей, а лучьше больше.
Владимир Комментарии
Берем эту деревянную палку, оборачиваем ее тканью, желательно белой, и вставляем все это дело в заднепроходное отверстиве тому, кто это предложил. Кстати, весьма характерно место проживания этого предложуна…
На деле же - пара ударов таким вот дрыном запросто повредит нагревательные элементы системы подогрева сидений например.
Да у нас в стране вообще требования по здоровью для допуска к ЛЮБОМУ виду транспорта как для Убер Зольдата. Хотя все прекрасно понимают, что сейчас на свете НЕТ НИ ОДНОГО АБСОЛЮТНО ЗДОРОВОГО ЧЕЛОВЕКА. Но тем не менее. Вон, например в США или Европе даже вертолетом управлять в очках можно. У нас нет. У них вертолеты не падают, а у нас регулярно.
Хм, ну смотря что считать сильнодействующими препаратами. Вот например ужасные "Психотропные препараты"... по мнению обывателя людей, принимающих такие препараты НИЗЗЯ за руль никак! Правда в эту группу входят и снотворные, и антидепрессанты, "сертолин" например, который не то что НЕ затормаживает - а наоборот, повышает настроение и производительность труда, способствует концентрации внимания и т.д. А еще в эту группу входит такой препарат, который без рецепта, кстати, как Афобазол.
А вообще - психотропные препараты - это всего лишь страшное название. На деле же эта группа препаратов всего лишь корректирует обмен нейромедиаторов в головном мозге и в крови например. Взять тот же сертолин. Препарат группы СИОЗ, тобишь селективный ингибидор обратного захвата серотонина. Если просче - делает так, чтобы серотонина в головном мозге было больше. От этого повышаеться настроение, со всеми вытекающими, повышаеться порог усталости, повышаеться концентрация внимания и т.д. СОбственно говоря - и называеться этот серталин "Стимулотон". Но "благодаря" нашему Минздарву - за руль низзя. В то время как некоторые антибиотики запросто могут вызвать ВНЕЗАПНЫЙ АНАФЕЛАКТИЧЕСКИЙ ШОК - удушье тоесть... за рулем... на трассе... Но под такими "колесами" за руль можно.
Идиотизм высшей степени.
Полная чушь! Занос имеет ТОЛЬКО ОДНУ РАЗНОВИДНОСТЬ, собственно говоря - ЗАНОС. И не важно где он возник.
Увеличите в заносе подачу газа сильно и быстро - уберетесь в столб, кювет, встречку (нужное подчеркнуть). Речь про передний привод.
Резко сбросите газ, да даже если не сильно резко - велик шанс увеличить глубину заноса. Речь тоже про передний привод.
Единственное верное решение - не отпускать педаль газа но и не нажимать сильнее. И только быстрая рулежка на опережение.
При сносе передней оси КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ уменьшать подачу топлива - получить либо более сильный снос, либо занос, либо то и другое одновременно. Это уже вне зависимости от типа привода.
Лучьший танк Второй Мировой? Очень смешно. Вот один из худших - это да.
А на развалившиеся посреди дороги поделки FIAT - Crysler Aliance, или как его там, еще смешнее.
1. Проблема таксистов решаеться очень просто - для того, чтобы получить лицензию таксиста нужно закончить курсы, а автомобиль должен быть оборудован системой ЭРА - ГЛОНАСС, которая будет передавать данные о стоянках и остановках автомобиля. А если автомобиль стоит не по правилам - штраф автоматом. Причем не только таксисту, но и оператору, которые отправил таксисту заказ. После введения данной нормы количество чучмербеков за рулем сильно поубавиться. А еще можно сканить скоростной режим например и т.д. Слежка? Нет - контроль работы.
2. А проблема - пробки. Сократить количество пробок и время простоя - водителю будет некогда отвлекаться на гаджеты.
3. Не, ну запарковаться на крайней левой - это нужно быть уникумом. А вот что до парковок на МКАД и т.д. - нужно просто организовать парковочные карманы в том числе и за счет сокращения ширины тротуара. + камеры. Разрешенное время ограничить 15 минутами. Больше - штраф за стоянку под знаком "Стоянка запрещена" и эвакуация. Эта мера, ктсати, решит в больше степени и первую проблему.
4. Запретить движение грузового транспорта в пределах МКАД например или города с экологическим классом ниже 4. Проблема поломок если и возникнет, то только через лет 15. Исключение - спецавтотранспорт.
5.Ввести штраф за создание препятствия для движения. 500 рублей будет достаточно чтобы забороть эту проблему.
6.Ввести штраф за использование резины не по сезону. Сумма штрафа - средняя стоимость нового комплекта резины + работы по шиномонтажу.
7. Эту проблему не решить никогда, кроме как закрытием ВСЕХ! частных автошкол, введением контраварийной подготовки и т.д.
8.Решиит проблему быстрого появления инспекторов на месте ДТП. В том числе разрешать автомобилям ГИБДД ездиить по тротуарам.
9. Ликвидировать каршеринг как класс. Другого пути нет.
10. Ввести беспилотники с камерами высокого разрешения + биллинг конкретного абонента, который нарушает ПДД. И штраф - 1 000 рублей, а лучьше больше.
Ну шо, интересный автомобиль, вот только внешность...
Да, правда она развалиться через пару сотен километров, да и [у нас не ругаются] с ним!
А почему не в розовый?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...