Да, [у нас не ругаются], Ducato, который весь дух вытрясет даже на автобане, да еще и управвляеться как телега. А к Пацифике должен идти абонемент на 99,9% скидку на бензин.
При всех своих достоинствах, причем безоговорочных, что Peugeot, что VW стоят реально ![у нас не ругаются]! (извините за некоторую нецензурщину, но по другому тут не скажешь). Лично Я бы поехал бы в сопредельную Беларусь, в Минск, пос. Боровая к диллеру Ford, взял бы 8 местный автобус Ford Transit Combi m1 с тем же неубиваемым мотором PSA в 125 сил, механикой, накинул бы несколько опций и получилось бы примерно 37 тысяч долларов. Да, там не будет кожистости и пр. типо премияльной мишуры, зато это полноценный вэн, с отличной, почти Crafter(овской) управляемостью (а если кто не в курсе - новый VW Crafter управляеться фактически как большой кроссовер с очень приличной управляемостью) с довольно таки приличной эргономикой (а у Ford в данном классе эргономика рвбочего места водителя почти как у нового Crafter, и то, если поставить туда опциональные сидения. Тоесть можно сказать - лучьшая), с хорошим оснащением и не особо дорогим обслуживанием.
До до до, каждый день, 360 дней в году по нескольку представителей нетрадиционной сексуальной ориентации вижу на проезжей части. А вообще лисапедизм - это как гомосексуализм - болезнь и ее нужно лечить живительным электричеством.
Современные газоанализаторы, а алкотестер - это есть ни что иное как газоанализатор, выдавая показания УЖЕ учитывает погрешность, равно как и радары. А если радар выдает погрешность в +/- 10 км./ч. - это такому радару на свалку пора.
Ну, то, что дизелей не будет - это понятно, только вот причина не в качестве нашего ДТ, а в качестве нашей "мочевины", которая выпиливает систему SRC быстро и навсегда.
Мотора 1,5 тоже жалко что не будет - классный мотор. И по поводу качества нашего бензина тоже смешно. Требования EURO 6 фактически не отличаються от EURO 5. Другое дело, что наш человек привык кроить на всем, что можно и явно бензин EURO 5 Заливать не будет.
Ну, допустим далеко НЕ ВСЕ извопропиловые омывайки замерзают в наших условиях. Просто кроить не нужно. А метанолом и этанолом пусть дышут алконафты и обьебосы.
Ну, допустим нулевые промилле - это НЕ ГЛУПОСТЬ! Нехрен пить, а потом за руль. Эт первое. Второе + 20 км./ч в городах нужно убирать, чтобы привести весь поток +/- в одинаковые условия. Это нужно и для безопасности и эффективности движения. А что до штрафов, то не нарушай - не будешь платить. А НЕ нарушать сложно, когда на дорогах броуновское движение. Поэтому 50 км./ч +/- 2 км./ч. на улицах городов, 80 км./ч. на внутригородских магистралях с такой же погрешностью. А на трассах - нужно смотреть исходя из условий дорожного движения.
Владимир Комментарии
Да, [у нас не ругаются], Ducato, который весь дух вытрясет даже на автобане, да еще и управвляеться как телега. А к Пацифике должен идти абонемент на 99,9% скидку на бензин.
При всех своих достоинствах, причем безоговорочных, что Peugeot, что VW стоят реально ![у нас не ругаются]! (извините за некоторую нецензурщину, но по другому тут не скажешь). Лично Я бы поехал бы в сопредельную Беларусь, в Минск, пос. Боровая к диллеру Ford, взял бы 8 местный автобус Ford Transit Combi m1 с тем же неубиваемым мотором PSA в 125 сил, механикой, накинул бы несколько опций и получилось бы примерно 37 тысяч долларов. Да, там не будет кожистости и пр. типо премияльной мишуры, зато это полноценный вэн, с отличной, почти Crafter(овской) управляемостью (а если кто не в курсе - новый VW Crafter управляеться фактически как большой кроссовер с очень приличной управляемостью) с довольно таки приличной эргономикой (а у Ford в данном классе эргономика рвбочего места водителя почти как у нового Crafter, и то, если поставить туда опциональные сидения. Тоесть можно сказать - лучьшая), с хорошим оснащением и не особо дорогим обслуживанием.
До до до, каждый день, 360 дней в году по нескольку представителей нетрадиционной сексуальной ориентации вижу на проезжей части. А вообще лисапедизм - это как гомосексуализм - болезнь и ее нужно лечить живительным электричеством.
ну, каждый гомик считает, что ему завидуют... У Вас, Я так понимаю, входное отверстие уже порядком разработано?
Современные газоанализаторы, а алкотестер - это есть ни что иное как газоанализатор, выдавая показания УЖЕ учитывает погрешность, равно как и радары. А если радар выдает погрешность в +/- 10 км./ч. - это такому радару на свалку пора.
А вы в курсе, что согласно исследованиям - подавляющее большинство лисапедиков (более 80%) нетрадиционной сексуальной ориентации?
Висят, но не везде, а где много много жилых построек, "спальных" районах, считай. И не только в Парижах.
Ну, то, что дизелей не будет - это понятно, только вот причина не в качестве нашего ДТ, а в качестве нашей "мочевины", которая выпиливает систему SRC быстро и навсегда.
Мотора 1,5 тоже жалко что не будет - классный мотор. И по поводу качества нашего бензина тоже смешно. Требования EURO 6 фактически не отличаються от EURO 5. Другое дело, что наш человек привык кроить на всем, что можно и явно бензин EURO 5 Заливать не будет.
Ну, допустим далеко НЕ ВСЕ извопропиловые омывайки замерзают в наших условиях. Просто кроить не нужно. А метанолом и этанолом пусть дышут алконафты и обьебосы.
Ну, допустим нулевые промилле - это НЕ ГЛУПОСТЬ! Нехрен пить, а потом за руль. Эт первое. Второе + 20 км./ч в городах нужно убирать, чтобы привести весь поток +/- в одинаковые условия. Это нужно и для безопасности и эффективности движения. А что до штрафов, то не нарушай - не будешь платить. А НЕ нарушать сложно, когда на дорогах броуновское движение. Поэтому 50 км./ч +/- 2 км./ч. на улицах городов, 80 км./ч. на внутригородских магистралях с такой же погрешностью. А на трассах - нужно смотреть исходя из условий дорожного движения.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...