Сел за руль - уже преступник. Попал в аварию - уже виноват. И, следовательно, штраф и повышение стоимости страховки на следующий год. Только тогда можно рассчитывать на снижение ДТП и смертности на дорогах.
Лично я всегда, ещё до введения штрафов, поставив на машину шипованную резину, наклеил сзади буковку Ш в треугольнике, и езжу горя не зная - она мне никак не мешает, и моих прав и свобод не ограничивает.
И ремень безопасности тоже, и вечно включённый ближний свет фар, и камеры на дорогах с общими ограничениями скорости (то есть 60 в городе, 90 вне населённых пунктов)... Плохому водителю всегда кто-то или что-то мешает
По хорошему, любое ДТП надо считать за обоюдную вину - один не соблюдал дистанцию, другой тормозил резко без особой необходимости, не оценив обстановку сзади (а ведь в автошкола учат этому!). Только когда все участники дорожного движения будут осмотрительны на дороге будет снижаться количество ДТП. И никакие наклейки и системы автоматического торможения будут не нужны.
А если ты не соответствуешь этим требованиям, за руль не садись, только рядом. Или ходи пешком.
Двигатель K7J, объём 1,4 л, мощность 75 л.с. двигатель хороший, смотря с чем сравнивать. Работает себе и работает. По динамике где-то между моей бывшей Калийной (8 клапанов) и нынешней Шнивой. В городе если коробкой работать можно успевать никому не мешать.
Правда, в начале эксплуатации, тысяч на 8 потек сальник коленвала, поменяли по гарантии, а на 15 тысячах загорелся Chek Engine. Мотор работает? Бензина хватает на смену? Ну и пёс с ним! Так уже пять лет ездит!
У нас и фольксвагеновские TSI 92м заправляют, и ничего, ездят, никакой разницы! По заявлениям водителей.
Илья Верещагин Комментарии
Но задумка была хорошая! "Русского человека можно уважать хотя бы только за его намерения". " Хотели как лучше - получилось как всегда! "
Особая необходимость - любая опасность для движения, которую водитель должен и может обнаружить.
Сел за руль - уже преступник. Попал в аварию - уже виноват. И, следовательно, штраф и повышение стоимости страховки на следующий год. Только тогда можно рассчитывать на снижение ДТП и смертности на дорогах.
Сравните ту же Хаккапелиту с каким-нибудь Laufenn
Лично я всегда, ещё до введения штрафов, поставив на машину шипованную резину, наклеил сзади буковку Ш в треугольнике, и езжу горя не зная - она мне никак не мешает, и моих прав и свобод не ограничивает.
И ремень безопасности тоже, и вечно включённый ближний свет фар, и камеры на дорогах с общими ограничениями скорости (то есть 60 в городе, 90 вне населённых пунктов)... Плохому водителю всегда кто-то или что-то мешает
По хорошему, любое ДТП надо считать за обоюдную вину - один не соблюдал дистанцию, другой тормозил резко без особой необходимости, не оценив обстановку сзади (а ведь в автошкола учат этому!). Только когда все участники дорожного движения будут осмотрительны на дороге будет снижаться количество ДТП. И никакие наклейки и системы автоматического торможения будут не нужны.
А если ты не соответствуешь этим требованиям, за руль не садись, только рядом. Или ходи пешком.
Но и не каждая "шиповка" тормозит лучше любой "липучки"
А это уже как Юра-музыкант пел: "Я пострадать за нашу Родину несчастную готов, но, к сожалению, есть семья и дети..."
Ерунда всё это, учиться надо ездить самому. От дурака за рулём никакая электроника не спасёт. Потому что электронику программирует тоже человек.
Двигатель K7J, объём 1,4 л, мощность 75 л.с. двигатель хороший, смотря с чем сравнивать. Работает себе и работает. По динамике где-то между моей бывшей Калийной (8 клапанов) и нынешней Шнивой. В городе если коробкой работать можно успевать никому не мешать.
Правда, в начале эксплуатации, тысяч на 8 потек сальник коленвала, поменяли по гарантии, а на 15 тысячах загорелся Chek Engine. Мотор работает? Бензина хватает на смену? Ну и пёс с ним! Так уже пять лет ездит!
У нас и фольксвагеновские TSI 92м заправляют, и ничего, ездят, никакой разницы! По заявлениям водителей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...