АвтоВАЗ остаётся тазом вне зависимости от места производства! Это не мои слова, так у нас большинство думает. Лично меня Лады вполне устраивают по параметрам цена/качество. Вольво, конечно, лучше, но на него и цена кусается)))
Уважаемый Алексей, поделитесь пожалуйста, какие запасные части (фильтра, ремни, ролики и тд) Вы используете для ТО автомобилей в редакции: оригинальные, не оригинальные но известных качественных фирм, или безымянные дубликаты неизвестного происхождения, но подешевле?
А если бы ещё ресурсный тест провести, чтобы определить лучший вариант цена/качество...
Увы... Именно это меня и напрягает в моей нынешней работе. По моему мнению, учебный автомобиль должен быть образцово показательным во всем - и по поведению на дороге, и по техническому состоянию. Но, "машина должна деньги приносить, а не тратить!" Вот такой суровый постсоветский капитализм!
А мы при учебной езде так быстро не разгоняемся, чтобы сильно тормозить😱. За 188 тысяч передние тормозные колодки дважды только поменяли, причём сквозь зубы: " Эти бы ещё походили...". Тормозные диски не плохо было бы проточить, но " и так поедет, а ты заколебал уже ". Задние тормозные колодки "как новенькие", а то что ручник плохо держит, тросик вытянулся, так мы шайб положим, и отрегулируем!
На это мне ответили что-то вроде: "в жигулях никогда не меняли, а в иномарках и тем более не надо! В институтах с университетами вы учили теорию, а теперь делайте как принято. А ты с Логаном своим, как это помягче сказать, заколебал"
А как можно перевезти ребёнка если транспортное средство не оборудовано ремнями безопасности. Совсем. Например, простой городской автобус. Общественным транспортом вообще детей перевозить нельзя!? Почему водителей автобусов, троллейбусов и трамваев не наказывают!? А что будет при аварии, когда сидящие и стоящие пассажиры начнут неконтролируемо перемещаться по салону как горох в свистке!? Вы об этом подумали? Наверное, пора опять править Правила!? Причём не только в России, но и во всем мире...
У Соляриса расход выходит 10 л/100км, у Логана - 11. А как Солярис держит дорогу! Песня! Красивый, динамичный автомобиль. И при этом исключительно надёжный и дешёвый в эксплуатации! Стучащие и текущие рулевые рейки не в счёт.
Вообщем, Тольятти - действительно заколдованное место. А продукция с территории бывшего АЗЛК - автомобили, заранее лишенные качества!
1. Учебный Логан 95й в жизни ни разу не видел. Один инструктор из экономии даже порой 80м заправлял.
2. Каждый раз при старте в горку на экзамене - лишь бы уехать! Один раз с перепугу в городе со светофора новую Короллу уделали!
3. И я о том же! Как известно, иномарки не ломаются, и лишних операций по техобслуживанию не требуют. И только нашемарки вечно требуют чего-то где-то поменять. Логан это нашемарка!
Все работы, превышающие по объёму замену масла и масляного фильтра, считаются маленьким капитальным ремонтом! Дорогая в обслуживании машина. Соларис дешевле - во-первых, расход топлива меньше (более современный двигатель), во-вторых, в двигателе вечная цепь, и масляный фильтр удобно расположен, и генератор, и тд и тп и хз
Илья Верещагин Комментарии
АвтоВАЗ остаётся тазом вне зависимости от места производства! Это не мои слова, так у нас большинство думает. Лично меня Лады вполне устраивают по параметрам цена/качество. Вольво, конечно, лучше, но на него и цена кусается)))
Я и там успеваю) думаю вообще бросить этим заниматься, пойти в автосервис работать. Только зарплата там не радует...
Уважаемый Алексей, поделитесь пожалуйста, какие запасные части (фильтра, ремни, ролики и тд) Вы используете для ТО автомобилей в редакции: оригинальные, не оригинальные но известных качественных фирм, или безымянные дубликаты неизвестного происхождения, но подешевле?
А если бы ещё ресурсный тест провести, чтобы определить лучший вариант цена/качество...
Увы... Именно это меня и напрягает в моей нынешней работе. По моему мнению, учебный автомобиль должен быть образцово показательным во всем - и по поведению на дороге, и по техническому состоянию. Но, "машина должна деньги приносить, а не тратить!" Вот такой суровый постсоветский капитализм!
А мы при учебной езде так быстро не разгоняемся, чтобы сильно тормозить😱. За 188 тысяч передние тормозные колодки дважды только поменяли, причём сквозь зубы: " Эти бы ещё походили...". Тормозные диски не плохо было бы проточить, но " и так поедет, а ты заколебал уже ". Задние тормозные колодки "как новенькие", а то что ручник плохо держит, тросик вытянулся, так мы шайб положим, и отрегулируем!
На это мне ответили что-то вроде: "в жигулях никогда не меняли, а в иномарках и тем более не надо! В институтах с университетами вы учили теорию, а теперь делайте как принято. А ты с Логаном своим, как это помягче сказать, заколебал"
А как можно перевезти ребёнка если транспортное средство не оборудовано ремнями безопасности. Совсем. Например, простой городской автобус. Общественным транспортом вообще детей перевозить нельзя!? Почему водителей автобусов, троллейбусов и трамваев не наказывают!? А что будет при аварии, когда сидящие и стоящие пассажиры начнут неконтролируемо перемещаться по салону как горох в свистке!? Вы об этом подумали? Наверное, пора опять править Правила!? Причём не только в России, но и во всем мире...
Шутка, конечно, а если серьёзно?...
У Соляриса расход выходит 10 л/100км, у Логана - 11. А как Солярис держит дорогу! Песня! Красивый, динамичный автомобиль. И при этом исключительно надёжный и дешёвый в эксплуатации! Стучащие и текущие рулевые рейки не в счёт.
Вообщем, Тольятти - действительно заколдованное место. А продукция с территории бывшего АЗЛК - автомобили, заранее лишенные качества!
1. Учебный Логан 95й в жизни ни разу не видел. Один инструктор из экономии даже порой 80м заправлял.
2. Каждый раз при старте в горку на экзамене - лишь бы уехать! Один раз с перепугу в городе со светофора новую Короллу уделали!
3. И я о том же! Как известно, иномарки не ломаются, и лишних операций по техобслуживанию не требуют. И только нашемарки вечно требуют чего-то где-то поменять. Логан это нашемарка!
Все работы, превышающие по объёму замену масла и масляного фильтра, считаются маленьким капитальным ремонтом! Дорогая в обслуживании машина. Соларис дешевле - во-первых, расход топлива меньше (более современный двигатель), во-вторых, в двигателе вечная цепь, и масляный фильтр удобно расположен, и генератор, и тд и тп и хз
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...