Ну да, ну да... Из-за грузовика не видно, а там учебная машина, перепутав педали из среднего ряда, на торможении с 40 км/ч перестраивается в правый ряд. Это из-за неё грузовик левый поворот включил и шарахнулся в сторону - это я вам точно говорю
Все как всегда- при возникновении опасности для движения снижаем скорость вплоть до самой остановки.
Только зачем делать это резко? В принципе, дистанции в 50 метров при скорости в 60 км/ч вполне достаточно, чтобы спокойно начать торможение.
Пытаться объехать грузовик, внезапно показавший левый поворот, не безопасно, ведь не обязательно он собрался развернуться не из левого ряда. Может, он сам объезжает какую-нибудь внезапную помеху?
Хотя, у нас многие профессиональные водители не считают зазорным действительно продавать запчасти со своих служебных автомобилей - свечи, масло, фильтра... "Масло в двигателе и 20 тыс походит, ничего не случится, а 500 рублей на пиво надо здесь и сейчас"!
А я мою двигатель, после зимне-весеннего сезона - приятно же на ухоженной машине ездить, когда знаешь, что в труднодоступных местах тоже чисто. "Впуск" затыкаю на время мойки (на карбюратор Жигулей плотный полиэтиленовый пакет одевал), доступные электрические разъёмы продуваю сжатым воздухом. Особых проблем не было. Один раз только после мойки пропало давление масла в двигателе - загорелась контрольная лампа!😱 Слава богу, всего лишь вышел из строя датчик. Но вот по какой причине? Накануне я и масло поменял...
Глухую тонировку автомобиля не поддерживаю. Приходилось пару раз кататься на таких машинах - мне с моими диоптриями было не очень комфортно, а она ещё и искажает! А вот на счёт тонировки задней полусферы я не против - в дальней дороге, а ещё и летом , в салоне и дышится легче. Жигули и Калина были сзади тонированными, Шнива нет. Может быть пока.
Автозапуском преимущественно не пользуюсь. В сильные морозы полезно выжать сцепление, чтобы облегчить работу стартеру и аккумулятору, при неудачном пуске можно попробовать "продуть свечи", нажав на педаль акселератора до упора. Автозапуска этого не сделает, поэтому я ему не доверяю😁
Насчёт масла, у меня машина как цыганская лошадь без овса. Многие опытные автомобилисты меняют вязкость масла " по сезону" - на лето погуще, на зиму пожиже. Учебный Логан тоже попадал под раздачу - что было на складе, то и залили! На своих личных машинах я вязкость масла не меняю, мне достаточно и всесезоннего 5w-40))) Даже с марки на марку масел стараюсь не прыгать, а лить одно "из надежных источников".
У нас в городе светофоры тоже по такому принципу работают. Сначала автомобили с одного напоавления приедут, потом с другого. Затем все транспортные средства со всех направлений стоят, и пешеходы переходят дорогу в гордом одиночестве.
А все потому, что водители не знают п. 13.1 Правил, и в один момент участились случаи, когда при повороте на регулируемых перекрестках сбили пешеходов. После того и перепрограммировали светофоры...
В детском саду и школе должны были научить, в семье тоже. Самообращование тоже никто не отменял. Только у нас как всегда - сдали, и забыли.
Был один ученик. Обычно, приедет на автобусе, дорогу перебежит, сели и поехали. Начали с ним по городу ездить. На очередном вождении вижу - приехал, вышел из автобуса. Минуту жду - Гёт его, две минуты - нет. Смотрю, идёт откуда-то издалека.
- Ты где был?
- Дорогу по пешеходному переходу переходил.
-А чего не здесь, как обычно?
- Я из-за руля посмотрел как пешеходы дорогу переходят, да ну его на [у нас не ругаются]...
Илья Верещагин Комментарии
Ну да, ну да... Из-за грузовика не видно, а там учебная машина, перепутав педали из среднего ряда, на торможении с 40 км/ч перестраивается в правый ряд. Это из-за неё грузовик левый поворот включил и шарахнулся в сторону - это я вам точно говорю
Все как всегда- при возникновении опасности для движения снижаем скорость вплоть до самой остановки.
Только зачем делать это резко? В принципе, дистанции в 50 метров при скорости в 60 км/ч вполне достаточно, чтобы спокойно начать торможение.
Пытаться объехать грузовик, внезапно показавший левый поворот, не безопасно, ведь не обязательно он собрался развернуться не из левого ряда. Может, он сам объезжает какую-нибудь внезапную помеху?
исправил...
Хотя, у нас многие профессиональные водители не считают зазорным действительно продавать запчасти со своих служебных автомобилей - свечи, масло, фильтра... "Масло в двигателе и 20 тыс походит, ничего не случится, а 500 рублей на пиво надо здесь и сейчас"!
А я мою двигатель, после зимне-весеннего сезона - приятно же на ухоженной машине ездить, когда знаешь, что в труднодоступных местах тоже чисто. "Впуск" затыкаю на время мойки (на карбюратор Жигулей плотный полиэтиленовый пакет одевал), доступные электрические разъёмы продуваю сжатым воздухом. Особых проблем не было. Один раз только после мойки пропало давление масла в двигателе - загорелась контрольная лампа!😱 Слава богу, всего лишь вышел из строя датчик. Но вот по какой причине? Накануне я и масло поменял...
Глухую тонировку автомобиля не поддерживаю. Приходилось пару раз кататься на таких машинах - мне с моими диоптриями было не очень комфортно, а она ещё и искажает! А вот на счёт тонировки задней полусферы я не против - в дальней дороге, а ещё и летом , в салоне и дышится легче. Жигули и Калина были сзади тонированными, Шнива нет. Может быть пока.
Автозапуском преимущественно не пользуюсь. В сильные морозы полезно выжать сцепление, чтобы облегчить работу стартеру и аккумулятору, при неудачном пуске можно попробовать "продуть свечи", нажав на педаль акселератора до упора. Автозапуска этого не сделает, поэтому я ему не доверяю😁
Насчёт масла, у меня машина как цыганская лошадь без овса. Многие опытные автомобилисты меняют вязкость масла " по сезону" - на лето погуще, на зиму пожиже. Учебный Логан тоже попадал под раздачу - что было на складе, то и залили! На своих личных машинах я вязкость масла не меняю, мне достаточно и всесезоннего 5w-40))) Даже с марки на марку масел стараюсь не прыгать, а лить одно "из надежных источников".
Просто обидно - учишь, учишь, а как сдали сразу забыли...
Да, я для себя решил проблему плохих дорог.
"А зачем она Вам со всеми причалами и параходами?"))))
У нас в городе светофоры тоже по такому принципу работают. Сначала автомобили с одного напоавления приедут, потом с другого. Затем все транспортные средства со всех направлений стоят, и пешеходы переходят дорогу в гордом одиночестве.
А все потому, что водители не знают п. 13.1 Правил, и в один момент участились случаи, когда при повороте на регулируемых перекрестках сбили пешеходов. После того и перепрограммировали светофоры...
И что теперь, такие перекрёстки, где состояние дороги как после войны, стороной объезжать?
В детском саду и школе должны были научить, в семье тоже. Самообращование тоже никто не отменял. Только у нас как всегда - сдали, и забыли.
Был один ученик. Обычно, приедет на автобусе, дорогу перебежит, сели и поехали. Начали с ним по городу ездить. На очередном вождении вижу - приехал, вышел из автобуса. Минуту жду - Гёт его, две минуты - нет. Смотрю, идёт откуда-то издалека.
- Ты где был?
- Дорогу по пешеходному переходу переходил.
-А чего не здесь, как обычно?
- Я из-за руля посмотрел как пешеходы дорогу переходят, да ну его на [у нас не ругаются]...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...