Может и проблема, но на видео листьев в крыле, кроме тех, что в крыло накидал сам автор я не увидел, а для грязи сетка не препятствие. У меня Seat Leon-3 одноплатформенный с Октавией, но таких "мусоросборников" нет - пластиковое жабо от крыла до крыла.
У L200 независимая передняя подвеска с нормальной кинематикой. У УАЗ-Патриот - цельный мост и киниматика соответствующая. Плюс колея расширена за счёт дисков до 1600 мм против 1445 мм у прародителя Патриота УАЗ-3160 при том, что сам мост скорее всего по размерам не изменился. А если ещё и шины поставить шире и больше по диаметру чем штатные, плечо обкатки меняется очень сильно. На бездорожье на маленьких скоростях не критично, а на асфальтовой колее постоянно приходится подруливать. На сервисах часто увеличивают наклон шкворня (кастор) чтобы УАЗик был более устойчив на прямой - помогает.
Гелик, Ниссан Патрол старый и остальные настоящие внедорожники тоже по колее гуляют на скорости, особенно на широких колёсах. Передняя подвеска с цельным передним мостом имеющий кинематику лома - вот ответ.
Вот, блин, великие секреты.На автомобильных форумах тема пережёвана уже очень давно и неоднократно. Может когда в первый раз человек покупает новый автомобиль уловки продавцов ещё и сработают, а во второй и последующие они просто будут вежливо посланы... оформлять в договоре то, что реально нужно.
Влад Комментарии
Печально. Вместо покупки новых автомобилей люди чаще меняют свои старые автомобили, на чужие чуть менее старые.
Тогда понятно. Пожелание на будущее - к видео стоит писать предысторию, чтобы вопросов не возникало.
Может и проблема, но на видео листьев в крыле, кроме тех, что в крыло накидал сам автор я не увидел, а для грязи сетка не препятствие. У меня Seat Leon-3 одноплатформенный с Октавией, но таких "мусоросборников" нет - пластиковое жабо от крыла до крыла.
Это что за авто? У меня было пять разных и ни у одного таких дыр для мусора не было.
Как поставят водители будут как в Татарстане останавливаться за метр до стоп-линии.
Это норма! Если из УАЗика не течёт масло, то там его нет. )))
У L200 независимая передняя подвеска с нормальной кинематикой. У УАЗ-Патриот - цельный мост и киниматика соответствующая. Плюс колея расширена за счёт дисков до 1600 мм против 1445 мм у прародителя Патриота УАЗ-3160 при том, что сам мост скорее всего по размерам не изменился. А если ещё и шины поставить шире и больше по диаметру чем штатные, плечо обкатки меняется очень сильно. На бездорожье на маленьких скоростях не критично, а на асфальтовой колее постоянно приходится подруливать. На сервисах часто увеличивают наклон шкворня (кастор) чтобы УАЗик был более устойчив на прямой - помогает.
...
Гелик, Ниссан Патрол старый и остальные настоящие внедорожники тоже по колее гуляют на скорости, особенно на широких колёсах. Передняя подвеска с цельным передним мостом имеющий кинематику лома - вот ответ.
Вот, блин, великие секреты.На автомобильных форумах тема пережёвана уже очень давно и неоднократно. Может когда в первый раз человек покупает новый автомобиль уловки продавцов ещё и сработают, а во второй и последующие они просто будут вежливо посланы... оформлять в договоре то, что реально нужно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...904905906907908909910911912913914915916917918...