Страница 902 | Комментарии Влад
Аватар пользователяВлад

Влад Комментарии

Как будто у народа есть выбор. Или нынешние или те кто был до них и снова лезет во власть - Миша Два Процента" или Явлинский со своим "надо отдать Крым Украине". Обратно в 90-е когда мы дружили с США и ждали копеечную зарплату по полгода за которые она превращалась вообще в ничто как-то не хочется, многие ещё хорошо помнят то время.

+4

Статья очередное подтверждение истины - понты дороже денег.

+9

Не забывайте, что есть и предел того, что заказчики готовы платить за перевозку их товара и сейчас он совсем невелик с учётом покупательной способности населения.

0

Маркетологи Hyundai/Kia делят марки не на азиатские/европейские, а на солидные/молодёжные. У VAG вообще четыре марки делают массовые легковые автомобили на одной платформе и все находят свою нишу хотя все европейские.

0

Так вы за рулём, а не под машиной. За год работы автослесарем я видел не меньше десятка пробитых картеров, на многих автомобилях сделать это не просто, а очень просто, и большинство из них остались бы целы будь на автомобиле защита - большинство были пробиты не как молотком, а скорее прорезаны касательным ударом. Даже тонкая защита спасёт в таком случае картер, сцепление или коробку. Ну а если повреждения получаются от торчащего из земли рельса, то тут уже претензию нужно предъявлять водителю.
Для интереса погуглите фото кроссоверов снизу (больше всех мне нравится Toyota RAV-4) А многие владельцы кроссоверов всерьёз считают их внедорожниками. )))

+1

Так, для информации - по данным приведённым и на этом сайте средний пробег автомобилей в России сократился на четверть. А значит и топлива купили на четверть меньше.
Пусть поднимают цену ещё - народ вообще на велосипеды пересядет, а вместо дополнительной прибыли государство получит даже меньше дырки от бублика - и запланированных денег не соберёт.

+3

Привет!
В Toyota Prado японцы не стесняются ставить 2,7 литровый атмосферник с худшими характеристиками и его хватает если использовать Prado по прямому назначению - ездить по бездорожью и степенно перемещаться по дорогам, а иначе внедорожнику и не стоит - центр тяжести высоковат для скоростного прохождения поворотов. Двухлитрового турбомотора думаю вполне хватит чтобы ездить на LIV-2, а если ему оставили раму, то и понижайку скорее всего тоже и на бездорожье двигатель не напрягаясь вытянет.

0

Понятно. Аргументов чтобы ответить нет поэтому съезжаем на другое.
У VAG автомобили подобные Fiat Bravo тоже никогда не считались горячими. Горячие авто у них сейчас начинаются с Seat Cupra, VW Golf GTI, Audi S серии, Skoda RS с моторfми мощностью «слегка» поболее 150 л.с.
Коробка DSG тоже изначально разрабатывалась для гоночных автомобилей. Первые коробки подобного типа устанавливались на Audi Quattro S1 которые рвали всех в WRC в середине 80-х, а потом коробка пошла «в массы». Правда то, что хорошо для соревнований не всегда можно использовать для постоянной гражданской эксплуатации. Коробки ТСТ не исключение - ломаются так же как и все остальные подобные конструкции.
VAG успешно участвует в разных соревнованиях заводскими командами. Можете посмотреть например FIA World Endurance Championship куда входит гонка 24 часа ЛеМана. А то, что у нас большинство народа не знает про очень многие автосоревнования проводимые в мире не делает их менее значимыми чем распиаренная F1, где помимо постоянного введения кучи новых правил и ограничений могут оштрафовать, например, за то, что гонщик не пользуется одной из скоростей КПП потому, что она поломана. Кстати такие супер-пупер автомобили Ferrari сливают сейчас в F1 Mercedes и Red Bull с моторами от Renault.
Куда будем съезжать дальше?

+1

Понятно. Про превосходство автомобилей не получилось. Тогда очередной съезд - лезем туда, где VW не работает вообще. :D
Кстати напомните мне какие компоненты Fiat использует VW? Я чёт не помню детали с такими шильдиками в своих машинах. А ещё посмотрите где используются двигатели MAN. Если интересует военное применение гляньте где была сделана Пантера и на каких грузовиках ездит сейчас английская армия.

+1

Очень неплохо. Надеюсь когда закончится кризис появится и в России.

+4
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: