Согласен, но только про гололёд и летние покрышки хотя ситуация притянута за уши. Речь-то изначально шла про мощные автомобили и ситуации когда нужно реализовать большой крутящий момент. Как его реализовать на люду не задумались? На льду вообще пофиг Нива у вас или Гелендваген AMG.
А если на льду спортивный автомобиль с развесовкой близкой к 50/50, или Порше с мотором сзади, или классика ВАЗ с бурдюрным камнем в багажнике... в общем вам не сложно представить. Притянуть ситуацию к нужной просто ради того чтобы поспорить и я могу. )))
А дизайн DAEWOO Espero разрабатывали в Gruppo Bertone. Так что совсем не факт, что громкое имя это обязательно лучший результат. Количество заплаченных за работу денег сильно влияет на конечный результат. )))
Судя по реакции будет как в сказке "Про Федота стрельца": "Чтоб худого про царя не болтал народ зазря, действуй строго по закону, то бишь действуй... втихаря..." Поставят, а потом скажут "по пожеланиям россиян" тем более, что платить за это россиянам и придётся из своего кармана. Это гораздо выгоднее чем ставить камеры за государственные деньги. А потом ещё и пробеги частных авто посчитают и пришлют их владельцам квитанции на оплату за испорченные дороги. Красота! Вот только думаю нынешние средние пробеги автомобилей, уже сократившиеся за пару лет на четверть, сократятся ещё больше, а соответственно сократятся поступления в бюджет от продажи топлива. Срок владения автомобилями увеличится т.к. они будут меньше изнашиваться и народ не будет их менять, а соответственно спрос на новые упадет ещё больше... ну и по цепочке.
В общем картина про мужика сидящего на суку с пилой.
"В точку" со светофора на Весте с автоматом? Это у которой 14 сек до сотни по паспорту? Посмеялся с утра. Да и 11 секунд Хрея по нынешним меркам самый средний результат.
Читать умеем что написано? «Хороший водитель... по возможности просматривает дорогу дальше чем бампер переднего автомобиля и думает не только за себя, но и за других.» Стоящая фура просто так из ниоткуда на дороге не появится. Она либо будет стоять на обочине либо это будет авария которую точно видно с расстояния гораздо большего чем 55 метров. Можете выдумать ещё ситуации вероятность которых стремится к нулю, например падение метеорита прямо перед автомобилем.
Читаю комменты и вспоминаю споры о фольксвагеновской DSG между её сторонниками и её противниками. Только реальность от этого не меняется - роботы как были так и остаются пока, мягко сказать, не очень надёжными, причем ВАЗовские очень "не очень".
Суть роботов с одним сцеплением банальна до безобразия. Потребитель хочет машины с автоматом, а гидромеханический дорог в производстве и делает недорогую машину дорогой. Что дать потребителю? Обычную механику с приделанным механизмом переключения передач управляемым простенькой электроникой. Дёшево и сердито. Вот только хорошо дёшево не бывает.
Посмотрим на ситуацию когда ВАЗовские роботы массово проедут тысяч 30-40 и что тогда будут писать их владельцы.
Не надо только путать мягкое с кислым и приплетать сюда грузовики. Если ограничение ввести только для категории В никаких проблем не будет. Но никогда этого не примут. Всем известно чьи дети получают в подарок к совершеннолетию мощные машины вместе с правами. Так что вопрос можно сразу закрывать.
С чего это? Логан с таким же мотором у моего соседа по гаражу спокойно вкладывался в городе в 9 литров на сотню. Думаю Ларгус в этом отношении ничем не отличается. А если грузы на нём возить так ничего удивительного. Пустой тягач MAN спокойно укладывается в 15-16 литров на сотню, он же гружёный ест в два раза больше. Да и при нынешней цене дизтоплива разница в цене между бензиновым и дизельном вариантом окупится позже, чем автомобиль будет продан или ушатан.
У европейцев практически повсеместно запрещены шипы, климат в Южной Европе как у нас в Сочи, а на случай снегопада или гололёда есть цепи. Кстати на многих горных дорогах в Европе зимой без цепей (пусть даже нет снега, но цепи должны лежать в багажнике) ездить нельзя. Так что там европейская зимняя резина вполне пойдёт.
Влад Комментарии
Согласен, но только про гололёд и летние покрышки хотя ситуация притянута за уши. Речь-то изначально шла про мощные автомобили и ситуации когда нужно реализовать большой крутящий момент. Как его реализовать на люду не задумались? На льду вообще пофиг Нива у вас или Гелендваген AMG.
А если на льду спортивный автомобиль с развесовкой близкой к 50/50, или Порше с мотором сзади, или классика ВАЗ с бурдюрным камнем в багажнике... в общем вам не сложно представить. Притянуть ситуацию к нужной просто ради того чтобы поспорить и я могу. )))
А дизайн DAEWOO Espero разрабатывали в Gruppo Bertone. Так что совсем не факт, что громкое имя это обязательно лучший результат. Количество заплаченных за работу денег сильно влияет на конечный результат. )))
Судя по реакции будет как в сказке "Про Федота стрельца": "Чтоб худого про царя не болтал народ зазря, действуй строго по закону, то бишь действуй... втихаря..." Поставят, а потом скажут "по пожеланиям россиян" тем более, что платить за это россиянам и придётся из своего кармана. Это гораздо выгоднее чем ставить камеры за государственные деньги. А потом ещё и пробеги частных авто посчитают и пришлют их владельцам квитанции на оплату за испорченные дороги. Красота! Вот только думаю нынешние средние пробеги автомобилей, уже сократившиеся за пару лет на четверть, сократятся ещё больше, а соответственно сократятся поступления в бюджет от продажи топлива. Срок владения автомобилями увеличится т.к. они будут меньше изнашиваться и народ не будет их менять, а соответственно спрос на новые упадет ещё больше... ну и по цепочке.
В общем картина про мужика сидящего на суку с пилой.
"В точку" со светофора на Весте с автоматом? Это у которой 14 сек до сотни по паспорту? Посмеялся с утра. Да и 11 секунд Хрея по нынешним меркам самый средний результат.
Читать умеем что написано? «Хороший водитель... по возможности просматривает дорогу дальше чем бампер переднего автомобиля и думает не только за себя, но и за других.» Стоящая фура просто так из ниоткуда на дороге не появится. Она либо будет стоять на обочине либо это будет авария которую точно видно с расстояния гораздо большего чем 55 метров. Можете выдумать ещё ситуации вероятность которых стремится к нулю, например падение метеорита прямо перед автомобилем.
Читаю комменты и вспоминаю споры о фольксвагеновской DSG между её сторонниками и её противниками. Только реальность от этого не меняется - роботы как были так и остаются пока, мягко сказать, не очень надёжными, причем ВАЗовские очень "не очень".
Суть роботов с одним сцеплением банальна до безобразия. Потребитель хочет машины с автоматом, а гидромеханический дорог в производстве и делает недорогую машину дорогой. Что дать потребителю? Обычную механику с приделанным механизмом переключения передач управляемым простенькой электроникой. Дёшево и сердито. Вот только хорошо дёшево не бывает.
Посмотрим на ситуацию когда ВАЗовские роботы массово проедут тысяч 30-40 и что тогда будут писать их владельцы.
Не надо только путать мягкое с кислым и приплетать сюда грузовики. Если ограничение ввести только для категории В никаких проблем не будет. Но никогда этого не примут. Всем известно чьи дети получают в подарок к совершеннолетию мощные машины вместе с правами. Так что вопрос можно сразу закрывать.
В одинаковых условиях ВСЕГДА. Против физики не попрёшь.
С чего это? Логан с таким же мотором у моего соседа по гаражу спокойно вкладывался в городе в 9 литров на сотню. Думаю Ларгус в этом отношении ничем не отличается. А если грузы на нём возить так ничего удивительного. Пустой тягач MAN спокойно укладывается в 15-16 литров на сотню, он же гружёный ест в два раза больше. Да и при нынешней цене дизтоплива разница в цене между бензиновым и дизельном вариантом окупится позже, чем автомобиль будет продан или ушатан.
У европейцев практически повсеместно запрещены шипы, климат в Южной Европе как у нас в Сочи, а на случай снегопада или гололёда есть цепи. Кстати на многих горных дорогах в Европе зимой без цепей (пусть даже нет снега, но цепи должны лежать в багажнике) ездить нельзя. Так что там европейская зимняя резина вполне пойдёт.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...889890891892893894895896897898899900901902903...