Думаю Бель Эйр даже будучи новым был не сильно лучше - кабины выполняющей роль капсулы безопасности как у современных автомобилей у него точно нет. Это понятно даже по виду стоек держащих крышу.
У меня был Ceed 1.6 с расходом по городу 8 литров и по трассе 5,5 (так у меня и получалось) Цена Ceed была 545тыс. Дизель 1,6 в такой комплектации стоил дороже почти на 80 тыс. Плюс к этому я считал кроме расхода топлива затраты на ТО которые я делаю каждые 7-8 тыс.км и которое у дизельного Ceed были дороже - только по маслу разница в два литра и ценник у масла повыше.
Так что данные для расчёта есть. Могу добавить, чтобы не искали - цена бензина и дизтоплива на момент покупки была в районе 20 рублей (причём дизель даже был даже чуть дороже бензина). Пробег в соотношении город/трасса 60/40 Ну и дополнительные тысячу-полторы рублей на каждом ТО дизелю не забудьте прибавить.
Надеюсь калькулятором пользоваться умеете.
«Я понимаю его рвение доказать как выгодны дизеля с турбонаддувом.» ... Вы бы для начала загуглили, что за мотор 1,4 tsi и что я пытаюсь доказать. Среди тех кто хоть как-то интересуется автомобилями я не знаю никого, кто этот мотор не слышал - шума первое поколение наделало предостаточно.
Не зря я писал, что начинать со школьных учебников надо. )))
Подобное испытание проводили с автомобилями Chevrolet (2009 Chevy Malibu vs 1959 Bel Air Crash) И автомобиль 1959 года (из тех которые некоторые считают броневиками) повёл себя не лучше Короллы ссылка
А где я что-то охаивал и пачкал? Цитату приведите. Война это не только победы и парады, и про то, что реальность часто была далека от киношно-пропагандистской, а о многом официально до сих пор не говорят тоже нужно помнить. У меня один дед всю войну прошёл, оборонял, а потом освобождал Севастополь, второго, которого я не застал, комиссовали по болезни, а точнее целому букету, который он заработал под Сталинградом, бабка в оккупации была в Крыму, партизанила. Так что кое-что про ту войну я знаю, а ещё больше того,что стоило бы знать они так и не рассказали. Зато у вас аргумент - я на ГТТ в тайге мозги отморозил и слегка оглох заодно, а поэтому никаких других мнений не принимаю, а кто не согласен - враг.
В горах «Прохоровок», (впрочем, как и в других местах) не было, потому, что для танков горы ДОПУСТИМЫ (см. выше), но в Карпатах и на Кавказе танки использовались. Между прочим раздувая результаты битвы под Прохоровкой пропаганда обычно забывает битву за Дубно-Луцк-Броды.
Зы На Кавказе и был полигон про который я писал.
Вы прикалываетесь или действительно мозги в тайге отморозили катаясь на ГТТ? Танки в степи и в горах СЛЫШАЛ Я, об этом и сужу.
Во время ВОВ была Восточно-Карпатская операция когда наши войска преодолели оборону немцев и венгров в Карпатах. Задействовано с нашей стороны было более 300 танков и САУ. А про разрубание солярки топором даже не я писал. Хотя когда хоть раз в живую увидишь такое ссылка уже при -18С особого сомнения в возможности описанной ситуации не возникает. (На фото результат экспериментов по применению различных доступных средств предотвращающих загустевание дизтоплива)
В том, что снабженцы пайки ХАВАЛИ сомнений нет, а про то, как они иногда «снабжали» фронт, особенно в первую зиму войны, дед рассказывал.
Мне тоже абсолютно фиолетово сколько вы катались на ГТТ по тайге. Тайга и густые леса в России, знаете-ли, не везде, но даже там ваш гусеничный вездеход было слышно с расстояния сравнимого с километром. Но танки в тайге и в лесах не применяют. Для танков лучше всего степи и допустимы горы где всё слышно очень далеко.
И какая разница на каком расстоянии от окопов располагаются танки? Я где-то писал, что они ночевали на линии соприкосновения? Я писал что их будет слышно В ОКРУГЕ, а кто их услышит не уточнял.
Влад Комментарии
Думаю Бель Эйр даже будучи новым был не сильно лучше - кабины выполняющей роль капсулы безопасности как у современных автомобилей у него точно нет. Это понятно даже по виду стоек держащих крышу.
Видимо вы не ездили на дизельных грузовиках зимой. )))
Интересно, что за дизельная легковушка проехала 1,5 млн км, да еще без замены турбины? Вам надо срочно вызывать людей из книги рекордов Гиннеса!
У меня был Ceed 1.6 с расходом по городу 8 литров и по трассе 5,5 (так у меня и получалось) Цена Ceed была 545тыс. Дизель 1,6 в такой комплектации стоил дороже почти на 80 тыс. Плюс к этому я считал кроме расхода топлива затраты на ТО которые я делаю каждые 7-8 тыс.км и которое у дизельного Ceed были дороже - только по маслу разница в два литра и ценник у масла повыше.
Так что данные для расчёта есть. Могу добавить, чтобы не искали - цена бензина и дизтоплива на момент покупки была в районе 20 рублей (причём дизель даже был даже чуть дороже бензина). Пробег в соотношении город/трасса 60/40 Ну и дополнительные тысячу-полторы рублей на каждом ТО дизелю не забудьте прибавить.
Надеюсь калькулятором пользоваться умеете.
«Я понимаю его рвение доказать как выгодны дизеля с турбонаддувом.» ... Вы бы для начала загуглили, что за мотор 1,4 tsi и что я пытаюсь доказать. Среди тех кто хоть как-то интересуется автомобилями я не знаю никого, кто этот мотор не слышал - шума первое поколение наделало предостаточно.
Не зря я писал, что начинать со школьных учебников надо. )))
Подобное испытание проводили с автомобилями Chevrolet (2009 Chevy Malibu vs 1959 Bel Air Crash) И автомобиль 1959 года (из тех которые некоторые считают броневиками) повёл себя не лучше Короллы
ссылка
За эти деньги для серьёзных задач можно взять несколько Уралов.
А где я что-то охаивал и пачкал? Цитату приведите. Война это не только победы и парады, и про то, что реальность часто была далека от киношно-пропагандистской, а о многом официально до сих пор не говорят тоже нужно помнить. У меня один дед всю войну прошёл, оборонял, а потом освобождал Севастополь, второго, которого я не застал, комиссовали по болезни, а точнее целому букету, который он заработал под Сталинградом, бабка в оккупации была в Крыму, партизанила. Так что кое-что про ту войну я знаю, а ещё больше того,что стоило бы знать они так и не рассказали. Зато у вас аргумент - я на ГТТ в тайге мозги отморозил и слегка оглох заодно, а поэтому никаких других мнений не принимаю, а кто не согласен - враг.
В горах «Прохоровок», (впрочем, как и в других местах) не было, потому, что для танков горы ДОПУСТИМЫ (см. выше), но в Карпатах и на Кавказе танки использовались. Между прочим раздувая результаты битвы под Прохоровкой пропаганда обычно забывает битву за Дубно-Луцк-Броды.
Зы На Кавказе и был полигон про который я писал.
Вы прикалываетесь или действительно мозги в тайге отморозили катаясь на ГТТ? Танки в степи и в горах СЛЫШАЛ Я, об этом и сужу.
Во время ВОВ была Восточно-Карпатская операция когда наши войска преодолели оборону немцев и венгров в Карпатах. Задействовано с нашей стороны было более 300 танков и САУ. А про разрубание солярки топором даже не я писал. Хотя когда хоть раз в живую увидишь такое ссылка уже при -18С особого сомнения в возможности описанной ситуации не возникает. (На фото результат экспериментов по применению различных доступных средств предотвращающих загустевание дизтоплива)
В том, что снабженцы пайки ХАВАЛИ сомнений нет, а про то, как они иногда «снабжали» фронт, особенно в первую зиму войны, дед рассказывал.
Мне тоже абсолютно фиолетово сколько вы катались на ГТТ по тайге. Тайга и густые леса в России, знаете-ли, не везде, но даже там ваш гусеничный вездеход было слышно с расстояния сравнимого с километром. Но танки в тайге и в лесах не применяют. Для танков лучше всего степи и допустимы горы где всё слышно очень далеко.
И какая разница на каком расстоянии от окопов располагаются танки? Я где-то писал, что они ночевали на линии соприкосновения? Я писал что их будет слышно В ОКРУГЕ, а кто их услышит не уточнял.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...763764765766767768769770771772773774775776777...