Избитое «скучновато» в отношении VW не надоело? У всех авто от VW типичный для настоящих немецких автомобилей интерьер с хорошей эргономикой и функциональностью. Hyundai/Kia его даже срисовывают, сравните панель Elantra и Seat Leon
А тем кому нужна оригинальность или светомузыка со свистоперделками или «калькулятор» на «бороде» на немцев в ценовой категории до полутора миллионов смотреть просто не нужно.
Мой прошлый автомобиль - KIA Ceed эксплуатируется 9 лет без дополнительного антикора кроме того, что нанесли на заводе. Ни единого намёка.)))
Про динамику бюджетных автомобилей, в том числе Весты 1,8 АМТ (12,1 сек до сотни) можно вообще не писать - это среднестатистические "овощи". Их динамика достаточна для езды по городу и приемлема на трассе для законопослушного режима движения. Большего от бюджетных автомобилей требовать глупо. Просто я подумал, что любителя дополнительной шумки и кожаных салонов такая «динамика» явно не устроит. )))
Я предпочёл бы чтобы управление круиз-контролем у меня было сделано как на фото. При регулировке скорости кнопкой круиз-контроля расположенной на переключателей поворотников можно ненароком включить поворотник и ввести в заблуждение или напугать тех кто едет рядом.
Переключатель света у левого колена немцы на всех автомобилях ставят давным давно и, честно говоря, я не помню когда смотрел на него включая фары. Вы же не смотрите на педали когда ведёте автомобиль и это вам ни капельки не мешает.
А неудобное по вашему расположение переключателей "у колена" можете оценить сами посидев в любом автомобили в любом автосалоне продающем марки входящих в VW, оно у всех одинаковое.
Ничего странного.
Автомобили проходящие предсерийные испытания обычно «мулы» которые могут весьма сильно отличаться от серийных образцов. После начала выпуска обычно все новые автомобили дорабатываются с учётом косяков выявленных при реальной эксплуатации. Да и у доработанных моделей дефект может быть вызван банальным браком при изготовлении конкретной партии деталей.
Даже в конкретном случае с Каптюром дефект МОЖЕТ проявится «при некоторых сочетаниях нагрузки и режимов движения...» и будет исправлен «если следы будут обнаружены...», а может вообще никогда никак не проявится.
Всё четко. Морская миля это длина дуги в одну угловую минуту или 1/60 градуса.
111/60=1,85км
На момент принятия длины мили в 1929 году округлили до метра среднее значение дин дуг угловых минут по экватору и меридиану известные на то время.
С тем же успехом можно сравнивать бензиновый генератор для дачи и ТЭС. )))
Если автопроизводители будут делать грузовики с ресурсом как у легковушки они разорятся, а если легковушки будут ездить как грузовики, с основным пробегом по трассам, то их ресурс возрастёт кратно и если не дотянет до грузового, то не на много отстанет.
Да прямо в вашем посте. Сцепление и резинки под замену сразу, не факт, что новое сцепление чего-то добавит, шумка слабая, обивка тоже вам не нравится. Антикор? А [у нас не ругаются] он нормальному автомобилю? Я не про ВАЗ, который, даже искупай его в антикоре, всё равно будет ржаветь.
Ну и учитывая самую дохлую динамику скорее всего ещё и в мотор можно будет залезть.
Это по вашему не полуфабрикат? )))
Влад Комментарии
Избитое «скучновато» в отношении VW не надоело? У всех авто от VW типичный для настоящих немецких автомобилей интерьер с хорошей эргономикой и функциональностью. Hyundai/Kia его даже срисовывают, сравните панель Elantra и Seat Leon
А тем кому нужна оригинальность или светомузыка со свистоперделками или «калькулятор» на «бороде» на немцев в ценовой категории до полутора миллионов смотреть просто не нужно.
Мой прошлый автомобиль - KIA Ceed эксплуатируется 9 лет без дополнительного антикора кроме того, что нанесли на заводе. Ни единого намёка.)))
Про динамику бюджетных автомобилей, в том числе Весты 1,8 АМТ (12,1 сек до сотни) можно вообще не писать - это среднестатистические "овощи". Их динамика достаточна для езды по городу и приемлема на трассе для законопослушного режима движения. Большего от бюджетных автомобилей требовать глупо. Просто я подумал, что любителя дополнительной шумки и кожаных салонов такая «динамика» явно не устроит. )))
Я предпочёл бы чтобы управление круиз-контролем у меня было сделано как на фото. При регулировке скорости кнопкой круиз-контроля расположенной на переключателей поворотников можно ненароком включить поворотник и ввести в заблуждение или напугать тех кто едет рядом.
Переключатель света у левого колена немцы на всех автомобилях ставят давным давно и, честно говоря, я не помню когда смотрел на него включая фары. Вы же не смотрите на педали когда ведёте автомобиль и это вам ни капельки не мешает.
А неудобное по вашему расположение переключателей "у колена" можете оценить сами посидев в любом автомобили в любом автосалоне продающем марки входящих в VW, оно у всех одинаковое.
Ничего странного.
Автомобили проходящие предсерийные испытания обычно «мулы» которые могут весьма сильно отличаться от серийных образцов. После начала выпуска обычно все новые автомобили дорабатываются с учётом косяков выявленных при реальной эксплуатации. Да и у доработанных моделей дефект может быть вызван банальным браком при изготовлении конкретной партии деталей.
Даже в конкретном случае с Каптюром дефект МОЖЕТ проявится «при некоторых сочетаниях нагрузки и режимов движения...» и будет исправлен «если следы будут обнаружены...», а может вообще никогда никак не проявится.
Всё четко. Морская миля это длина дуги в одну угловую минуту или 1/60 градуса.
111/60=1,85км
На момент принятия длины мили в 1929 году округлили до метра среднее значение дин дуг угловых минут по экватору и меридиану известные на то время.
С тем же успехом можно сравнивать бензиновый генератор для дачи и ТЭС. )))
Если автопроизводители будут делать грузовики с ресурсом как у легковушки они разорятся, а если легковушки будут ездить как грузовики, с основным пробегом по трассам, то их ресурс возрастёт кратно и если не дотянет до грузового, то не на много отстанет.
Да прямо в вашем посте. Сцепление и резинки под замену сразу, не факт, что новое сцепление чего-то добавит, шумка слабая, обивка тоже вам не нравится. Антикор? А [у нас не ругаются] он нормальному автомобилю? Я не про ВАЗ, который, даже искупай его в антикоре, всё равно будет ржаветь.
Ну и учитывая самую дохлую динамику скорее всего ещё и в мотор можно будет залезть.
Это по вашему не полуфабрикат? )))
На всех переднеприводных. По крайней мере на всех своих автомобилях я такую разницу чувствовал.
Очередное подтверждение того, что пока Веста - полуфабрикат. )))
Вот вам картинка из времён когда рамные "броневики" были молодыми
ссылка
Рама рамой, а прочность старых рам и автомобилей с ними была не ахти.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...762763764765766767768769770771772773774775776...