Оно благое когда двигатели коммерческого транспорта изначально проектируются для работы на газе и есть нормальные заправки. Пока у нас газовая заправка это часто бочка стоящая у дороги, а установка ГБО в автомобили с официальным оформлением и отметкой в ПТС - геморрой.
В предыдущий раз государство озаботилось этим же в конце 2008 г. Но, как обычно, дело закончилось ничем потому, что в нас любят принимать всякие законы и программы не думая как они будут исполняться.
Вот и в предложенном варианте сплошное бла-бла-бла, а его реальная цель - куда-то пристроить газ, в том числе сжиженный, предложение которого на мировом рынке превышает спрос.
Согласен. Когда выбирал свой нынешний автомобиль перепробовал все автомобили С-класса которые подходили моему требованию разгоняться до сотни быстрее 10 секунд. И в выборе главную роль сыграли именно эмоции.
По другому, по-моему, вообще автомобили для себя покупать нельзя. Автомобиль кроме возможности перемещения из точки А в точку В должен ещё и радовать.
Покупатели стали появляться в автосалонах реже совсем не потому, что рыщут в интернете в поисках автомобиля для покупки. Просто реальных покупателей стало в два раза меньше чем было в жирные времена и большинство из них берёт бюджетные автомобили которые в большинстве "изучены настолько, что (их) можно покупать практически вслепую".
Я тоже пользуюсь радар-детекторами с 2002-го года и подобного тому про что вы пишете у меня ни разу не было. Правда к выбору я всегда подходил серьёзнее, чем просто взять по рекомендации продавца и перед использованием обычно читаю инструкцию. В начале 2000-х к нам тянули много приборов рассчитанных на использование в США с диапазоном частот Ка (34700 МГц) занятым в России военными. Стоили они дорого, а толку от них было мало если этот диапазон не отключить.
Про автомобили в общем согласен. 150 л.с. не суперкар, но и обделённым себя чувствовать не будешь. Но мотоцикл в 150 л.с. это точно перебор. Мотоцикл мощностью 120 л.с. разгоняется до сотни за 3 сек.
Наши законодатели, как обычно, изобретают велосипед.вместо того, чтобы посмотреть по сторонам.
Вот как получение прав на мотоцикл происходит в Германии. Полноценные права категории А можно получить только пройдя через категории А1 (до 125 см2, 2 года обязательно) и А2 (до 250 см2) если на момент двухлетнего стажа с правами А1 тебе нет 25 лет. При наличии двух лет стажа с категорией А1 и полных 25 лет можешь ездить на любом мотоцикле.
Если у нас так сделают я буду только за. Есть вероятность, что до 25 лет мотоциклист наберётся опыта и ума и, возможно, останется жив.
Пока в России государство будет платить за ремонт дорог, а не за нахождение дорог в нормативном состоянии, ничего не изменится - ремонт будет постоянным. А ещё лучше будет когда чиновники, проводившие тендер на ремонт и обслуживание дорог, будут нести личную материальную ответственность за состояние дороги в гарантийный период если подрядчик после ремонта «неожиданно» пропал.
Но ничего этого не будут, это - Россия ((( ссылка
Влад Комментарии
Оно благое когда двигатели коммерческого транспорта изначально проектируются для работы на газе и есть нормальные заправки. Пока у нас газовая заправка это часто бочка стоящая у дороги, а установка ГБО в автомобили с официальным оформлением и отметкой в ПТС - геморрой.
Всё-таки то, что дальнобои стоят имеет воздействие.
В цивилизованной Москве это даже нарушением не считается, а в США за это арестовывают. Одно слово - дикари. )))
В предыдущий раз государство озаботилось этим же в конце 2008 г. Но, как обычно, дело закончилось ничем потому, что в нас любят принимать всякие законы и программы не думая как они будут исполняться.
Вот и в предложенном варианте сплошное бла-бла-бла, а его реальная цель - куда-то пристроить газ, в том числе сжиженный, предложение которого на мировом рынке превышает спрос.
Согласен. Когда выбирал свой нынешний автомобиль перепробовал все автомобили С-класса которые подходили моему требованию разгоняться до сотни быстрее 10 секунд. И в выборе главную роль сыграли именно эмоции.
По другому, по-моему, вообще автомобили для себя покупать нельзя. Автомобиль кроме возможности перемещения из точки А в точку В должен ещё и радовать.
Покупатели стали появляться в автосалонах реже совсем не потому, что рыщут в интернете в поисках автомобиля для покупки. Просто реальных покупателей стало в два раза меньше чем было в жирные времена и большинство из них берёт бюджетные автомобили которые в большинстве "изучены настолько, что (их) можно покупать практически вслепую".
Я тоже пользуюсь радар-детекторами с 2002-го года и подобного тому про что вы пишете у меня ни разу не было. Правда к выбору я всегда подходил серьёзнее, чем просто взять по рекомендации продавца и перед использованием обычно читаю инструкцию. В начале 2000-х к нам тянули много приборов рассчитанных на использование в США с диапазоном частот Ка (34700 МГц) занятым в России военными. Стоили они дорого, а толку от них было мало если этот диапазон не отключить.
Про автомобили в общем согласен. 150 л.с. не суперкар, но и обделённым себя чувствовать не будешь. Но мотоцикл в 150 л.с. это точно перебор. Мотоцикл мощностью 120 л.с. разгоняется до сотни за 3 сек.
Наши законодатели, как обычно, изобретают велосипед.вместо того, чтобы посмотреть по сторонам.
Вот как получение прав на мотоцикл происходит в Германии. Полноценные права категории А можно получить только пройдя через категории А1 (до 125 см2, 2 года обязательно) и А2 (до 250 см2) если на момент двухлетнего стажа с правами А1 тебе нет 25 лет. При наличии двух лет стажа с категорией А1 и полных 25 лет можешь ездить на любом мотоцикле.
Если у нас так сделают я буду только за. Есть вероятность, что до 25 лет мотоциклист наберётся опыта и ума и, возможно, останется жив.
Читаем внимательно "Мы одними из первых прокатились на ней по подмосковным дорогам." Раз катались, значит едет.
Пока в России государство будет платить за ремонт дорог, а не за нахождение дорог в нормативном состоянии, ничего не изменится - ремонт будет постоянным. А ещё лучше будет когда чиновники, проводившие тендер на ремонт и обслуживание дорог, будут нести личную материальную ответственность за состояние дороги в гарантийный период если подрядчик после ремонта «неожиданно» пропал.
Но ничего этого не будут, это - Россия ((( ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...769770771772773774775776777778779780781782783...