И тут же в соседней статье «... 1 кубометр газа равнозначен 1 литру бензина.»
18 дополнительных «литров бензина» съедающих треть объёма багажника и необходимость заправляться каждые 200-250 км чтобы экономить на топливе это сильно. )))
Экогаз по простому метан. 1 кубометр сжатого метана требует 5 литров объёма бака и соответствует примерно литру бензина. Что имеем? В 100 литровый бак который займёт треть багажника влезет 20 литров «условного бензина». А если бак на 50-60 литров? Заезжать на заправку каждый день?
Ну а дальше пусть каждый сам решает. У меня, например, автомобиль в городе потребляет 6-7 л бензина на 100км
Если так судить, то все автомобили - тяжеловесы )))
Даже СМЗ С3А (Инвалидная коляска из фильма "Операция Ы") и Isetta весят больше. А из тех, что не подходят под категорию тяжеловесов навскидку вспоминаются конструкции типа Peel P50 который при весе меньше 60 кг можно было развернуть или вообще катать как тележку воспользовавшись ручкой сзади ссылка
"Среди тяжеловесов также старый знакомый - Mercedes-Benz G500 4x4², чья снаряженная масса больше трех центнеров". А с дороги такой картонный сарай весом 300+кг не сдует? )))
Исправьте.
А самый узкий автомобиль ссылка у нас не продают.
Patrol закончился в 2010 году. И пусть большинство внедорожников не съезжает с асфальта, для их владельцев важно ощущение, что их автомобили это могут.
Разжиревший до неприличия кроссовер, по недоразумению получивший имя Patrol, такого ощущения не даёт. Он скорее говорит окружающим, что его владелец уже выполнил свою биологическую функцию и если ещё и представляет какой-то интерес для противоположного пола, то только как кошелёк с ногами.
Я хоть и не поклонник ВАЗ, но вижу, что у нас Вест уже достаточно много бегает. А в Европе продаж потому и нет, что нет универсала и хэтчбека.
Пусть стараются лезть в Европу, может качество поднимется.
Чего все возбудились от того куда ВАЗ будет девать универсалы? Найдут куда. ВАЗ планирует экспорт автомобилей в Европу, а там бюджетные седаны никому не впёрлись. В общем универсал это хорошо и практично - и на работу можно ездить, и на дачу за картошкой, и на море с семьёй, и собаку можно возить, и с разложенным задним сиденьем в универсале обычно можно нормально спать выехав на природу.
А если сделать псевдоспортивную версию и намекнуть юным гонщегам, что одни из самых крутых Audi - Audi RS в основном идут в кузове универсал... Кстати возможно поэтому на универсале Веста дисковые задние тормоза.
Какой смысл продавать Весту-седан там где седаны В-класса никому не нужны? В Германии даже Логан продаётся только в кузове универсал.
А УАЗу прежде чем лезть на иностранные рынки нужно радикально поднять качество, а ещё к этому купить у кого-нибудь лицензию на производство старой модели нормального внедорожника.
"Цены на оригинальные детали механики, к примеру для Вольво и Лендроверов, легко могут привести к сердечному приступу впечатлительных пользователей Б/у." А цены на оригинальные детали для АКПП для тех же Вольво и Лендроверов просто разрывают их сердце и мозг на куски. )))
Влад Комментарии
И тут же в соседней статье «... 1 кубометр газа равнозначен 1 литру бензина.»
18 дополнительных «литров бензина» съедающих треть объёма багажника и необходимость заправляться каждые 200-250 км чтобы экономить на топливе это сильно. )))
Экогаз по простому метан. 1 кубометр сжатого метана требует 5 литров объёма бака и соответствует примерно литру бензина. Что имеем? В 100 литровый бак который займёт треть багажника влезет 20 литров «условного бензина». А если бак на 50-60 литров? Заезжать на заправку каждый день?
Ну а дальше пусть каждый сам решает. У меня, например, автомобиль в городе потребляет 6-7 л бензина на 100км
Если так судить, то все автомобили - тяжеловесы )))
Даже СМЗ С3А (Инвалидная коляска из фильма "Операция Ы") и Isetta весят больше. А из тех, что не подходят под категорию тяжеловесов навскидку вспоминаются конструкции типа Peel P50 который при весе меньше 60 кг можно было развернуть или вообще катать как тележку воспользовавшись ручкой сзади ссылка
"Среди тяжеловесов также старый знакомый - Mercedes-Benz G500 4x4², чья снаряженная масса больше трех центнеров". А с дороги такой картонный сарай весом 300+кг не сдует? )))
Исправьте.
А самый узкий автомобиль ссылка у нас не продают.
Patrol закончился в 2010 году. И пусть большинство внедорожников не съезжает с асфальта, для их владельцев важно ощущение, что их автомобили это могут.
Разжиревший до неприличия кроссовер, по недоразумению получивший имя Patrol, такого ощущения не даёт. Он скорее говорит окружающим, что его владелец уже выполнил свою биологическую функцию и если ещё и представляет какой-то интерес для противоположного пола, то только как кошелёк с ногами.
Я хоть и не поклонник ВАЗ, но вижу, что у нас Вест уже достаточно много бегает. А в Европе продаж потому и нет, что нет универсала и хэтчбека.
Пусть стараются лезть в Европу, может качество поднимется.
Чего все возбудились от того куда ВАЗ будет девать универсалы? Найдут куда. ВАЗ планирует экспорт автомобилей в Европу, а там бюджетные седаны никому не впёрлись. В общем универсал это хорошо и практично - и на работу можно ездить, и на дачу за картошкой, и на море с семьёй, и собаку можно возить, и с разложенным задним сиденьем в универсале обычно можно нормально спать выехав на природу.
А если сделать псевдоспортивную версию и намекнуть юным гонщегам, что одни из самых крутых Audi - Audi RS в основном идут в кузове универсал... Кстати возможно поэтому на универсале Веста дисковые задние тормоза.
Вот с этим не поспоришь. По опыту лучше действуют только средства для очистки топливных систем, но они дороже.
Какой смысл продавать Весту-седан там где седаны В-класса никому не нужны? В Германии даже Логан продаётся только в кузове универсал.
А УАЗу прежде чем лезть на иностранные рынки нужно радикально поднять качество, а ещё к этому купить у кого-нибудь лицензию на производство старой модели нормального внедорожника.
"Цены на оригинальные детали механики, к примеру для Вольво и Лендроверов, легко могут привести к сердечному приступу впечатлительных пользователей Б/у." А цены на оригинальные детали для АКПП для тех же Вольво и Лендроверов просто разрывают их сердце и мозг на куски. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...754755756757758759760761762763764765766767768...