Вопрос выбора колодок на самом деле не так прост как многие думают. Идеальный вариант менять их вместе с дисками причём так, чтобы колодки и диски были одного производителя. Если менять одни колодки, то лучше брать той же марки, что и стояли. Я сталкивался с ситуациями когда колодки и диски разных производителей, даже именитых, не уживались друг с другом в некоторых сочетаниях, плохо тормозили, скрипели, хотя в других сочетаниях всё было отлично, а при установке дисков и колодок одного производителя я таких случаев не помню.
Экономят как раз на ВАЗе где конструкцию "зубила" разработанную ещё в 80-х используют до сих пор для Гранты в которой чувствуешь себя примерно так же как в Запорожце во времена СССР - "полчаса позора и ты на работе".
В рекламе любят играть цифрами. Вы сами попробуйте поездить на любом автомобиле от ВАЗа на 1000 об/мин, а потом что-то рассказывайте тем кто на этих моторах накатал десятки тысяч км.
Современные мотоциклы это игрушки для взрослых. Покатушки недалеко от дома в хорошую погоду - да, я бы и сейчас прокатился, а как средство транспорта - нет. В молодости был опыт достаточно дальних поездок на мотоцикле - ничего хорошего в них я не увидел. Когда на улице далеко за +30С или идёт дождь при любой температуре при которой можно ездить на мотоцикле приятной поездку никак не назовёшь.
Специалист отдела снабжения ... Получение и обработка заявок на закупку комплектующих ... Будет преимуществом знание китайского языка ...
Сможете внятно объяснить зачем снабженцу компании производящей "отечественную" автомобильную электронику нужен китайский язык или вам нужен список того, что покупается в Итэлмой в Китае?
А ещё поищите информацию о ситуации на заводе Микрон производящем микропроцессоры и предприятии Ангстрем-Т.
Вы новых "популярных" Нив много видите на дорогах? Я, лично, нет. Новые Дастеры у нас встречаются чаще. У меня под домом уже два стоят.
Автомобили, даже внедорожники, обычные люди покупают не для того, чтобы гонять их на сервис или валяться под ними после каждой поездки по бездорожью.
Про доработанную Гранту посмешили. Её подвеска отличается от восьмёрочной только стальными "крабами" которые у "зубил" были силуминовые и часто ломались. Всё остальное осталось тем же. Ничего хорошего в этой подвеске, которая ещё и крепится непосредственно к кузову, нет. То же самое можно сказать и про моторы которые по сути мало чем отличаются от моторов первых "зубил".
Платформы сейчас в моде модульные которые можно использовать сразу в десятках разных моделей автомобилей и нет никакого смысла разрабатывать отдельную платформу для ВАЗ, свой модельный ряд которого по сути состоит всего из трёх моделей - древней Гранты, фактически являющейся глубоким рестайлингом "зубила", ещё более древней Нивы с двумя вариантами кузова - старым и очень старым, и уже немолодой Весты. И устаревшая платформа В0, которая использовалась для двух десятков моделей бюджетных автомобилей, для новой Гранты, если такая вообще появится, будет даже не шагом вперёд, а целым путешествием в 21 век.
Сказки не рассказывайте про моторы ВАЗ. Его дохлые моторы на 1000 оборотах не едут потому, что максимальный момент у них находится в зоне 4000 об/мин, а максимальная мощность выше 5000 об/мин. Если не верите загляните на официальный сайт Лада.ру и посмотрите сами. Чтобы эти моторы показывали хоть какую-то приемлемую динамику их нужно постоянно крутить в режиме выше 3000 об/мин. И возражать мне не стоит - я проехал на Ларгусах с вазовскими моторами больше 50 тыс км.
"Российские микрочипы" звучит примерно так же как "освоение Северного полюса аборигенами Австралии". В лучшем случае в России будет переклейка китайских шильдиков на российские, тем более, что эта "технология" давно освоена, а может даже этим заморачиваться не будут и закажут всё в Китае сразу с шильдиками.
Если нам включат санкции по полной, то сперва в России исчезнет вся автомобильная электроника, которую у нас производить так и не научились, а в скором времени автомобили вообще перестанут покупать потому, что просто у народа, и так нищего, деньги исчезнут совсем. И это будет ещё хороший вариант, а о плохом даже думать страшно.
Сейчас Дачии продающиеся у нас с шильдиком Рено - как раз и есть конкуренты Весты, и цена у них +/- такая же. Древние Гранты и Нивы НИКАКИХ преимуществ кроме относительно низкой цены перед другими автомобилями не имеют. Всё остальное у них плохо или очень плохо.
Влад Комментарии
Вопрос выбора колодок на самом деле не так прост как многие думают. Идеальный вариант менять их вместе с дисками причём так, чтобы колодки и диски были одного производителя. Если менять одни колодки, то лучше брать той же марки, что и стояли. Я сталкивался с ситуациями когда колодки и диски разных производителей, даже именитых, не уживались друг с другом в некоторых сочетаниях, плохо тормозили, скрипели, хотя в других сочетаниях всё было отлично, а при установке дисков и колодок одного производителя я таких случаев не помню.
Экономят как раз на ВАЗе где конструкцию "зубила" разработанную ещё в 80-х используют до сих пор для Гранты в которой чувствуешь себя примерно так же как в Запорожце во времена СССР - "полчаса позора и ты на работе".
В рекламе любят играть цифрами. Вы сами попробуйте поездить на любом автомобиле от ВАЗа на 1000 об/мин, а потом что-то рассказывайте тем кто на этих моторах накатал десятки тысяч км.
Современные мотоциклы это игрушки для взрослых. Покатушки недалеко от дома в хорошую погоду - да, я бы и сейчас прокатился, а как средство транспорта - нет. В молодости был опыт достаточно дальних поездок на мотоцикле - ничего хорошего в них я не увидел. Когда на улице далеко за +30С или идёт дождь при любой температуре при которой можно ездить на мотоцикле приятной поездку никак не назовёшь.
Не смешите!
Из недавних вакансий НПП Итэлма
Специалист отдела снабжения ... Получение и обработка заявок на закупку комплектующих ... Будет преимуществом знание китайского языка ...
Сможете внятно объяснить зачем снабженцу компании производящей "отечественную" автомобильную электронику нужен китайский язык или вам нужен список того, что покупается в Итэлмой в Китае?
А ещё поищите информацию о ситуации на заводе Микрон производящем микропроцессоры и предприятии Ангстрем-Т.
Вы новых "популярных" Нив много видите на дорогах? Я, лично, нет. Новые Дастеры у нас встречаются чаще. У меня под домом уже два стоят.
Автомобили, даже внедорожники, обычные люди покупают не для того, чтобы гонять их на сервис или валяться под ними после каждой поездки по бездорожью.
Про доработанную Гранту посмешили. Её подвеска отличается от восьмёрочной только стальными "крабами" которые у "зубил" были силуминовые и часто ломались. Всё остальное осталось тем же. Ничего хорошего в этой подвеске, которая ещё и крепится непосредственно к кузову, нет. То же самое можно сказать и про моторы которые по сути мало чем отличаются от моторов первых "зубил".
Платформы сейчас в моде модульные которые можно использовать сразу в десятках разных моделей автомобилей и нет никакого смысла разрабатывать отдельную платформу для ВАЗ, свой модельный ряд которого по сути состоит всего из трёх моделей - древней Гранты, фактически являющейся глубоким рестайлингом "зубила", ещё более древней Нивы с двумя вариантами кузова - старым и очень старым, и уже немолодой Весты. И устаревшая платформа В0, которая использовалась для двух десятков моделей бюджетных автомобилей, для новой Гранты, если такая вообще появится, будет даже не шагом вперёд, а целым путешествием в 21 век.
Сказки не рассказывайте про моторы ВАЗ. Его дохлые моторы на 1000 оборотах не едут потому, что максимальный момент у них находится в зоне 4000 об/мин, а максимальная мощность выше 5000 об/мин. Если не верите загляните на официальный сайт Лада.ру и посмотрите сами. Чтобы эти моторы показывали хоть какую-то приемлемую динамику их нужно постоянно крутить в режиме выше 3000 об/мин. И возражать мне не стоит - я проехал на Ларгусах с вазовскими моторами больше 50 тыс км.
"Российские микрочипы" звучит примерно так же как "освоение Северного полюса аборигенами Австралии". В лучшем случае в России будет переклейка китайских шильдиков на российские, тем более, что эта "технология" давно освоена, а может даже этим заморачиваться не будут и закажут всё в Китае сразу с шильдиками.
Если нам включат санкции по полной, то сперва в России исчезнет вся автомобильная электроника, которую у нас производить так и не научились, а в скором времени автомобили вообще перестанут покупать потому, что просто у народа, и так нищего, деньги исчезнут совсем. И это будет ещё хороший вариант, а о плохом даже думать страшно.
Сейчас Дачии продающиеся у нас с шильдиком Рено - как раз и есть конкуренты Весты, и цена у них +/- такая же. Древние Гранты и Нивы НИКАКИХ преимуществ кроме относительно низкой цены перед другими автомобилями не имеют. Всё остальное у них плохо или очень плохо.
Ты бы, "старикан" из ума выживший, сам в ПДД разобрался прежде чем кого-то учить. Хотя, по хорошему, сперва тебе стоит обратиться к психиатру.
На этом прощаюсь. Общаться с агрессивными сумасшедшими не мой профиль.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...575859606162636465666768697071...