Судя по тому, что многие переезжают даже маленькие неровности как будто их автомобили - красный стеклянный шар для новогодней ёлки со 120-ю бриллиантами и сеткой из чистого золота от KrebsGlasLauscha за 20000 евро, от таких пешком можно уйти на полсотни метров не напрягаясь пока они будут переползать лежачего полицейского. А уж оторватся от них на 50 метров на Калине "правильно дросселируя и используя максимально эффективно передаточные числа трансмиссии"... 🤣
Не, я понимаю, что каждый может хвалить свой автомобиль, но надо же и меру знать.
"я выхожу на 4-передачу при 35км/ч..." представляю, что при этом творится с мотором и как ему "легко и комфортно" - на такой скорости на 4-й передаче до начала вашей "чудовищной" полки ещё оборотов 800. У мотора моего личного автомобиля эта полка начинается на полтысячи оборотов раньше чем у вашего, на те же полтысячи оборотов длиннее, находится в два раза выше, но даже с этим ездить на 1200 оборотов я не буду потому, что это изнасилование двигателя.
Не чернеющее масло вам стоит поменять на что-то более качественное. Если масло не темнеет это значит, что его моющая способность и способность собирать и нейтрализовать продукты работы очень мала и вся грязь остаётся в двигателе. Не проверять масло в двигателе, даже если он его не расходует, так себе идея. 12000 км до замены допустимо при движении преимущественно по трассе.
Если вы думали удивить меня экономичностью, то могу вас огорчить - это вам не удалось. Мой нынешний автомобиль в городе без пробок при средней скорости больше 35 км/ч показывает такие же цифры при том, что на первой я разгоняюсь обычно до 40 км/ч, а 4-ю в городе я вообще не включаю. Автомобиль есть в профиле, мотор 1,4 140 л.с.
Про расход своего автомобиля на трассе не пишу, чтобы не огорчать.
Ну так с этого и надо было начинать. Теперь всё ясно - видимо тебе или о-о-очень сильно не повезло с Октавией и Фордом или они были с самыми дохлыми моторами, потому, что Focus-2 c мотором 2.0 и механикой, на котором я как-то прокатился, был очень приятным автомобилем как в плане динамики, так и в плане управляемости, и любому автомобилю производимому сейчас на ВАЗе до того Форда очень далеко.
Чего там разбираться в происходящем и понимать государственные задачи? Вот голые факты:
- менее 0,0001% взрослого населения в России - около 500 «сверхбогатых» граждан - владеют 40% всех финансовых активов россиян, или суммой $640 млрд. При этом сегмент самых состоятельных людей России (с активами более $ 100 млн) аккумулирует примерно в четыре раза большую долю средств, чем в среднем по миру.
- российские миллиардеры за ковидный 2020 год увеличили свое совокупное состояние на $ 13,8 млрд, а только с начала 2021 года разбогатели ещё на $24 млрд. При этом даже лживая официальная статистика говорит - реальные располагаемые доходы россиян по итогам 2020 года упали на 3,5% и теперь они отстают более чем на 10% от уровня 2013 года. На самом деле - бред полный судя по официальной статистике продаж автомобилей - даже без учёта класса автомобилей, который в среднем в 2010-2013 г.г. был ощутимо выше чем сейчас, россияне в 2012 и начале 2013-го просто по количеству покупали автомобилей почти в два раза больше, а если посчитать в валюте, то, наверное, в четыре раза. За чертой бедности ОФИЦИАЛЬНО живут 19,6 млн россиян.
- за прошлый год население России сократилось на 578 тыс. человек, а в этом году всё ещё печальнее - родилось в РФ за I квартал 2021 года 336,9 тыс. детей против 338,3 тыс. годом ранее (снижение на 0,4%), умерло за I квартал 2021 года 583,7 тыс. человек против 460 тыс. человек годом ранее (рост на 26,9%) и это без тех кто уезжает из России на ПМЖ в другие страны, а уезжают в основном специалисты которые что-то реально могут. При таком темпе это уже соответствует убыли в МИЛЛИОН россиян в год.
Вот и судите какие РЕАЛЬНЫЕ, а не озвучиваемые говорящими головами в зомбоящиках, задачи ставит перед собой и ВЫПОЛНЯЕТ наше государство, кого защищает и о чьих прибылях заботится. С таким государством врагам даже войну начинать не нужно - можно просто подождать когда население России вымрет и просто забрать опустевшую территорию.
И можете не цитировать классиков - факты всегда лучше беллетристики.
Во-первых, я свой город указал в профиле, но если у тебя не хватает соображения туда заглянуть напишу здесь - Ростов-на-Дону.
Во-вторых, спрашивая про автомобили В-класса ты не уточнял страну в которой они продаются.
И в-третьих, это важно, отвечать вопросом на вопрос это попытка уйти от него. Поэтом повторяю - прежде чем писать мне дальше напиши на чём ездишь и сколько проезжаешь, болтун, пока не приведший НИ ОДНОГО факта в подтверждение своих слов.
А то, может, ты ещё один теоретик который ездит на Гранте на 1000 об/мин. )))
Конечно в курсе. Для чего ещё нужен снабженец со знанием китайского языка? Но если с логикой у вас плохо, то посмотрите мартовские новости про нехватку в России микрочипов для производства Эры-глонасс и блоков управления различными системами автомобилей. В тех же новостях были указаны и производители этих микрочипов и где находятся их производственные мощности.
Вот вам выдержки из статьи "Как закалялся кристалл", Газета "Коммерсантъ" №36 от 03.03.2021г. - "...российские производители чипов не имеют сертификатов для автопрома, необходимых производственных мощностей, говорит глава комитета АЕБ по автокомпонентам Алексей Беляев." потому, что "автопром - довольно сложная по требованиям и низкомаржинальная для них (российских производителей) отрасль по сравнению с поставками (чипов) для транспортных карт, радиометок или электроники особого назначения." Ясен пень, чего заморачиваться с серьёзной электроникой если можно шлёпать копеечные чипы для маркировки всего подряд и продавать с наценкой в сотни, если не тысячи процентов?
Ну, "мятые" бока Вест не направятся далеко не мне одному - опросов на эту тему было достаточно. Восторг автомобили у меня вызывают редко, но среди автомобилей В класса производящихся в Европе мне нравятся очень многие, особенно те, что относят к "зажигалкам" вроде Polo или Peugeot 208, а из тех, что продаются в России и выбирать особо нечего - кроме Hyundai/KIA, VW/Skoda и Renault (Dacia) выбора нет, выбирать фактически можно только внешность и +/- какие-то опции.
Ps: Cудя по этой фразе - "Мне лично пох на ваши мнения" и по тому, что вы ещё здесь и пытаетесь что-то доказать, вам далеко не "пох", в том числе и на то, не чём вы ездите, и про "задело" я всё-таки был прав. )))
Pps: Кстати, а на чём вы ездите? Я вот свой автомобиль не скрываю и указал в профиле.
Типичный ответ поклонников ВАЗ когда аргументов нет - найди дешевле. Но сейчас и это не работает - Весты уже сравнялись в цене с логанообразными которые выглядят сейчас вполне неплохо, едут так же, но при этом надёжнее. А то, что нарисовал обожествляемый некоторыми Стив, сбоку мне часто кажется последствием аварии.
У меня нет ненависти к ВАЗу, но на его продукции приходится ездить намного больше чем на своём автомобиле и поэтому восторгов по поводу Лад я не испытываю и просто пытаюсь открыть глаза тем кто считает продукцию ВАЗ отличными автомобилями.
Кстати, по поводу Крет информация у вас неверная. Встречал информацию, что самые покупаемые - двухлитровые с АКПП которые едут так же как Веста СВ Кросс 1,8 на механике.
Иногда влияют. Лично сталкивался с тем, что колодки Ferodo скрипели с дисками ATE. И диски и колодки покупались новыми у официальных дилеров, разные марки были куплены только из финансовых соображений. Вылечилось заменой колодок на такие же от АТЕ.
Влад Комментарии
Судя по тому, что многие переезжают даже маленькие неровности как будто их автомобили - красный стеклянный шар для новогодней ёлки со 120-ю бриллиантами и сеткой из чистого золота от KrebsGlasLauscha за 20000 евро, от таких пешком можно уйти на полсотни метров не напрягаясь пока они будут переползать лежачего полицейского. А уж оторватся от них на 50 метров на Калине "правильно дросселируя и используя максимально эффективно передаточные числа трансмиссии"... 🤣
Не, я понимаю, что каждый может хвалить свой автомобиль, но надо же и меру знать.
"я выхожу на 4-передачу при 35км/ч..." представляю, что при этом творится с мотором и как ему "легко и комфортно" - на такой скорости на 4-й передаче до начала вашей "чудовищной" полки ещё оборотов 800. У мотора моего личного автомобиля эта полка начинается на полтысячи оборотов раньше чем у вашего, на те же полтысячи оборотов длиннее, находится в два раза выше, но даже с этим ездить на 1200 оборотов я не буду потому, что это изнасилование двигателя.
Не чернеющее масло вам стоит поменять на что-то более качественное. Если масло не темнеет это значит, что его моющая способность и способность собирать и нейтрализовать продукты работы очень мала и вся грязь остаётся в двигателе. Не проверять масло в двигателе, даже если он его не расходует, так себе идея. 12000 км до замены допустимо при движении преимущественно по трассе.
Если вы думали удивить меня экономичностью, то могу вас огорчить - это вам не удалось. Мой нынешний автомобиль в городе без пробок при средней скорости больше 35 км/ч показывает такие же цифры при том, что на первой я разгоняюсь обычно до 40 км/ч, а 4-ю в городе я вообще не включаю. Автомобиль есть в профиле, мотор 1,4 140 л.с.
Про расход своего автомобиля на трассе не пишу, чтобы не огорчать.
Ну так с этого и надо было начинать. Теперь всё ясно - видимо тебе или о-о-очень сильно не повезло с Октавией и Фордом или они были с самыми дохлыми моторами, потому, что Focus-2 c мотором 2.0 и механикой, на котором я как-то прокатился, был очень приятным автомобилем как в плане динамики, так и в плане управляемости, и любому автомобилю производимому сейчас на ВАЗе до того Форда очень далеко.
Чего там разбираться в происходящем и понимать государственные задачи? Вот голые факты:
- менее 0,0001% взрослого населения в России - около 500 «сверхбогатых» граждан - владеют 40% всех финансовых активов россиян, или суммой $640 млрд. При этом сегмент самых состоятельных людей России (с активами более $ 100 млн) аккумулирует примерно в четыре раза большую долю средств, чем в среднем по миру.
- российские миллиардеры за ковидный 2020 год увеличили свое совокупное состояние на $ 13,8 млрд, а только с начала 2021 года разбогатели ещё на $24 млрд. При этом даже лживая официальная статистика говорит - реальные располагаемые доходы россиян по итогам 2020 года упали на 3,5% и теперь они отстают более чем на 10% от уровня 2013 года. На самом деле - бред полный судя по официальной статистике продаж автомобилей - даже без учёта класса автомобилей, который в среднем в 2010-2013 г.г. был ощутимо выше чем сейчас, россияне в 2012 и начале 2013-го просто по количеству покупали автомобилей почти в два раза больше, а если посчитать в валюте, то, наверное, в четыре раза. За чертой бедности ОФИЦИАЛЬНО живут 19,6 млн россиян.
- за прошлый год население России сократилось на 578 тыс. человек, а в этом году всё ещё печальнее - родилось в РФ за I квартал 2021 года 336,9 тыс. детей против 338,3 тыс. годом ранее (снижение на 0,4%), умерло за I квартал 2021 года 583,7 тыс. человек против 460 тыс. человек годом ранее (рост на 26,9%) и это без тех кто уезжает из России на ПМЖ в другие страны, а уезжают в основном специалисты которые что-то реально могут. При таком темпе это уже соответствует убыли в МИЛЛИОН россиян в год.
Вот и судите какие РЕАЛЬНЫЕ, а не озвучиваемые говорящими головами в зомбоящиках, задачи ставит перед собой и ВЫПОЛНЯЕТ наше государство, кого защищает и о чьих прибылях заботится. С таким государством врагам даже войну начинать не нужно - можно просто подождать когда население России вымрет и просто забрать опустевшую территорию.
И можете не цитировать классиков - факты всегда лучше беллетристики.
Во-первых, я свой город указал в профиле, но если у тебя не хватает соображения туда заглянуть напишу здесь - Ростов-на-Дону.
Во-вторых, спрашивая про автомобили В-класса ты не уточнял страну в которой они продаются.
И в-третьих, это важно, отвечать вопросом на вопрос это попытка уйти от него. Поэтом повторяю - прежде чем писать мне дальше напиши на чём ездишь и сколько проезжаешь, болтун, пока не приведший НИ ОДНОГО факта в подтверждение своих слов.
А то, может, ты ещё один теоретик который ездит на Гранте на 1000 об/мин. )))
Конечно в курсе. Для чего ещё нужен снабженец со знанием китайского языка? Но если с логикой у вас плохо, то посмотрите мартовские новости про нехватку в России микрочипов для производства Эры-глонасс и блоков управления различными системами автомобилей. В тех же новостях были указаны и производители этих микрочипов и где находятся их производственные мощности.
Вот вам выдержки из статьи "Как закалялся кристалл", Газета "Коммерсантъ" №36 от 03.03.2021г. - "...российские производители чипов не имеют сертификатов для автопрома, необходимых производственных мощностей, говорит глава комитета АЕБ по автокомпонентам Алексей Беляев." потому, что "автопром - довольно сложная по требованиям и низкомаржинальная для них (российских производителей) отрасль по сравнению с поставками (чипов) для транспортных карт, радиометок или электроники особого назначения." Ясен пень, чего заморачиваться с серьёзной электроникой если можно шлёпать копеечные чипы для маркировки всего подряд и продавать с наценкой в сотни, если не тысячи процентов?
Ещё вопросы будут?
А чего производителя не написали? Боитесь, что-ли, судебного преследование за ложь? )))
Ну, "мятые" бока Вест не направятся далеко не мне одному - опросов на эту тему было достаточно. Восторг автомобили у меня вызывают редко, но среди автомобилей В класса производящихся в Европе мне нравятся очень многие, особенно те, что относят к "зажигалкам" вроде Polo или Peugeot 208, а из тех, что продаются в России и выбирать особо нечего - кроме Hyundai/KIA, VW/Skoda и Renault (Dacia) выбора нет, выбирать фактически можно только внешность и +/- какие-то опции.
Ps: Cудя по этой фразе - "Мне лично пох на ваши мнения" и по тому, что вы ещё здесь и пытаетесь что-то доказать, вам далеко не "пох", в том числе и на то, не чём вы ездите, и про "задело" я всё-таки был прав. )))
Pps: Кстати, а на чём вы ездите? Я вот свой автомобиль не скрываю и указал в профиле.
Типичный ответ поклонников ВАЗ когда аргументов нет - найди дешевле. Но сейчас и это не работает - Весты уже сравнялись в цене с логанообразными которые выглядят сейчас вполне неплохо, едут так же, но при этом надёжнее. А то, что нарисовал обожествляемый некоторыми Стив, сбоку мне часто кажется последствием аварии.
У меня нет ненависти к ВАЗу, но на его продукции приходится ездить намного больше чем на своём автомобиле и поэтому восторгов по поводу Лад я не испытываю и просто пытаюсь открыть глаза тем кто считает продукцию ВАЗ отличными автомобилями.
Кстати, по поводу Крет информация у вас неверная. Встречал информацию, что самые покупаемые - двухлитровые с АКПП которые едут так же как Веста СВ Кросс 1,8 на механике.
Иногда влияют. Лично сталкивался с тем, что колодки Ferodo скрипели с дисками ATE. И диски и колодки покупались новыми у официальных дилеров, разные марки были куплены только из финансовых соображений. Вылечилось заменой колодок на такие же от АТЕ.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...555657585960616263646566676869...