Интересно как называется государство которое ведёт себя хуже, чем "перекупская мразь"? Простого перекупа можно просто послать, а вот государство вряд-ли.
Да я и не сомневаюсь. Обычные автомобили для Европы у них на европейском уровне. Заряженные тоже научатся делать, Hyundai N30 в Европе уже сейчас раскупают в количестве большем, чем изначально планировалось.
Но пока с премиальными немцами сравнивать рано - репутация зарабатывается ни за два, ни за пять, ни за десять лет. А премиальными некоторые, даже очень старые автомобильные марки, не стали и не станут никогда.
Бывает, но такое случается гораздо реже, чем когда автомобиль тормозит без светофора. И в случае наличия светофора ни у кого не возникает вопросов кто прав, а кто нет.
Масла в ЯМЗ-536 32 литра, а большим нагрузкам соответствуют и большие по размеру детали двигателя с гораздо большей площадью пар трения. Так что пробег в 80 тык до замены масла для таких моторов в Европе вполне обычное явление. Но обычно для России этот интервал производители сокращают в два раза из-за качества топлива.
"Небожители BMW и Audi боятся простолюдина?" Чего им бояться? На ютубе есть видео со сравнением. Audi A5 2.0 TDI 190 л.с. едет лучше чем Stinger с мотором 249 л.с. Audi 2.0 TFSI 249 л.с. рвёт корейца как Тузик грелку, а полноприводный Superb 2.0 TSI 280 л.с. просто унижает и уезжает от него как от стоячего. В остальном мнение автора видео повторяет написанное в статье.
Мне нравятся автомобили KIA, у меня был KIA Ceed который без проблем возил меня пять лет и ещё столько же возит второго хозяина. Хорошо, что корейцы пытаются делать быстрые автомобили, но пока до немецкой тройки KIA далеко. И если сравнивать автомобили KIA с конкурентами, то пока с марками попроще. Например, новая Toyota Camry 3.5 продающаяся в России имеет 249 л.с., судя по тестам очень неплохо управляется и стоит примерно как Stinger с мотором в 247 л.с. Чем не объект для сравнения?
Чего тут хитрого? В том, что со временем проезд по мосту сделают платным я почти не сомневаюсь. Но пока мост платным делать нельзя по политическим причинам, а поэтому будут брать деньги за подъезд к нему.
Про то как устроены платные дороги в Европе я знаю. Но Россия, к сожалению, не Европа, хотя состояние её экономики тоже хорошо описывается словом заканчивающимся на "..опа".
Пользуюсь добавками в бензин для очистки топливной системы постоянного действия уже 16 лет и ни на одном автомобиле не потребовалась чистка форсунок. Считаю, что это выгоднее чем чистка форсунок со снятием их с двигателя и, тем более, замена, учитывая, что некоторые форсунки чистить вообще нельзя.
Влад Комментарии
Интересно как называется государство которое ведёт себя хуже, чем "перекупская мразь"? Простого перекупа можно просто послать, а вот государство вряд-ли.
Да я и не сомневаюсь. Обычные автомобили для Европы у них на европейском уровне. Заряженные тоже научатся делать, Hyundai N30 в Европе уже сейчас раскупают в количестве большем, чем изначально планировалось.
Но пока с премиальными немцами сравнивать рано - репутация зарабатывается ни за два, ни за пять, ни за десять лет. А премиальными некоторые, даже очень старые автомобильные марки, не стали и не станут никогда.
Бывает, но такое случается гораздо реже, чем когда автомобиль тормозит без светофора. И в случае наличия светофора ни у кого не возникает вопросов кто прав, а кто нет.
Масла в ЯМЗ-536 32 литра, а большим нагрузкам соответствуют и большие по размеру детали двигателя с гораздо большей площадью пар трения. Так что пробег в 80 тык до замены масла для таких моторов в Европе вполне обычное явление. Но обычно для России этот интервал производители сокращают в два раза из-за качества топлива.
В Ростове-на-Дону такие же цены.
"Небожители BMW и Audi боятся простолюдина?" Чего им бояться? На ютубе есть видео со сравнением. Audi A5 2.0 TDI 190 л.с. едет лучше чем Stinger с мотором 249 л.с. Audi 2.0 TFSI 249 л.с. рвёт корейца как Тузик грелку, а полноприводный Superb 2.0 TSI 280 л.с. просто унижает и уезжает от него как от стоячего. В остальном мнение автора видео повторяет написанное в статье.
Мне нравятся автомобили KIA, у меня был KIA Ceed который без проблем возил меня пять лет и ещё столько же возит второго хозяина. Хорошо, что корейцы пытаются делать быстрые автомобили, но пока до немецкой тройки KIA далеко. И если сравнивать автомобили KIA с конкурентами, то пока с марками попроще. Например, новая Toyota Camry 3.5 продающаяся в России имеет 249 л.с., судя по тестам очень неплохо управляется и стоит примерно как Stinger с мотором в 247 л.с. Чем не объект для сравнения?
На любой товар найдётся покупатель. Но на некоторые покупателей очень мало, судя по тому сколько EcoSport встречается на дорогах.
Кстати, а что не так со вторым поколением Мультиплы? Обычный минивэн без дизайнерских извращений.
Чего тут хитрого? В том, что со временем проезд по мосту сделают платным я почти не сомневаюсь. Но пока мост платным делать нельзя по политическим причинам, а поэтому будут брать деньги за подъезд к нему.
Про то как устроены платные дороги в Европе я знаю. Но Россия, к сожалению, не Европа, хотя состояние её экономики тоже хорошо описывается словом заканчивающимся на "..опа".
Вот это точно замечено. Так часто было даже в жирные 2011-2013 годы, а сейчас автомобили без проблем хозяева продают крайне редко.
Пользуюсь добавками в бензин для очистки топливной системы постоянного действия уже 16 лет и ни на одном автомобиле не потребовалась чистка форсунок. Считаю, что это выгоднее чем чистка форсунок со снятием их с двигателя и, тем более, замена, учитывая, что некоторые форсунки чистить вообще нельзя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...546547548549550551552553554555556557558559560...