Видимо вы не очень хорошо разбираетесь в иномарках. Просто обычно они даже в возрасте 4-5 лет выглядят как новые. Новых автомобилей сейчас гораздо меньше чем было в 2012 году и это заметно, и большинство из них - бюджетники, нового премиума очень мало (а его никогда много и не было) тогда как в 2012-м было очень много новых автомобилей С и D классов. Но чтобы видеть это надо провести в автомобильной сфере хотя бы половину того времени что провёл я когда год выпуска автомобиля можешь определить по одной-двум деталям а не только по тому, что он блестит после мойки. В конце концов можно глянуть год на маркировке стёкол.
А с чего бы? Большинство гражданских девайсов принимают сигнал либо GPS либо GPS и Глонасс. И даже если Глонасс совсем перестанет работать вы этого не заметите.
Нет просто скоро будет новый Дастер побольше и подороже. А старому, скорее всего, сделают небольшой рестайлинг чтобы походил на Ниву и повесят шильдик с ладьёй. Оборудование для его производства в этом случае передадут на ВАЗ, чего добру пропадать?
Автомобили б/у в Россию дано уже завозить невыгодно если вы не знаете, так что тут мимо. Если бы государство действительно заботилось о безопасности граждан оно разрешило бы завозить в Россию новые европейские автомобили в системой eCall которая работает точно так же как эра-глонасс и субсидировало бы установку эры-глонасс на машинах выпускаемых в России. Но в России эту систему ввели принудительно и за деньги покупателей, причём цена в разы выше себестоимости системы, что говорит только о том, что для себя без принуждения её практически никто покупать не стал бы.
А мировые автопроизводители при нынешнем уровне развития экономики в России и так уйдут - новые модели, сборка которых не локализована, для подавляющего большинства россиян очень дороги и предполагаемые объёмы их продаж чаще не стоят того, чтобы геморроится с выводом новых моделей на российский рынок. Закончатся действующие сертификаты на продаваемые сейчас модели и многие автопроизводители ещё присутствующие на российском рынке уйдут. И для этого даже эра-глонасс не нужна. Открывать производство и локализовать автомобили для сборки нескольких сотен штук в год никому не интересно - себестоимость и цена таких автомобилей будет, мягко сказать, неадекватная.
Ставят, вот только цена таких фар неадекватна, да и свет не сказать, что сильно лучше чем у галогенок. И не надо говорить как обычно "зарабатывайте больше". Я не видел ещё ни одного владельца Audi последних годов выпуска купленных новыми который не скис узнав цену на светодиодную фару для своего авто. А если она ещё и с матричным блоком то может потребоваться нашатырный спирт.
Вот же читатели..! Ладно, если сами не нашли ткну носом - "В сентябре 2010 глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым заявил, что корпорация планирует выпустить собственный мобильный телефон..."
Посмеялся. Читайте там же кто был президентом когда это всё затевалось и кто доложил тогдашнему президенту, что занялся разработкой йотафона, а потом подумайте сами нужно ли было доложившему заниматься такой ерундой по своей воле.
При чём тут нравится или не нравится? Хотя можете почитать для интереса, что было с Глонасс, например, в апреле. Но даже без этого вопрос был про то хотят его покупать или нет. Думаете много народу купили бы машины с аварийными кнопками будь это не обязаловкой, а устанавливалось по желанию в качестве опции?
Влад Комментарии
Видимо вы не очень хорошо разбираетесь в иномарках. Просто обычно они даже в возрасте 4-5 лет выглядят как новые. Новых автомобилей сейчас гораздо меньше чем было в 2012 году и это заметно, и большинство из них - бюджетники, нового премиума очень мало (а его никогда много и не было) тогда как в 2012-м было очень много новых автомобилей С и D классов. Но чтобы видеть это надо провести в автомобильной сфере хотя бы половину того времени что провёл я когда год выпуска автомобиля можешь определить по одной-двум деталям а не только по тому, что он блестит после мойки. В конце концов можно глянуть год на маркировке стёкол.
Я где-то писал про сдохшие спутники и их нерегулярное обновление? Я написал только "апрель", а остальное написали вы. )))
А с чего бы? Большинство гражданских девайсов принимают сигнал либо GPS либо GPS и Глонасс. И даже если Глонасс совсем перестанет работать вы этого не заметите.
Ну поведайте же какие производители открыли производства в России с 2014 года.
Нет просто скоро будет новый Дастер побольше и подороже. А старому, скорее всего, сделают небольшой рестайлинг чтобы походил на Ниву и повесят шильдик с ладьёй. Оборудование для его производства в этом случае передадут на ВАЗ, чего добру пропадать?
Автомобили б/у в Россию дано уже завозить невыгодно если вы не знаете, так что тут мимо. Если бы государство действительно заботилось о безопасности граждан оно разрешило бы завозить в Россию новые европейские автомобили в системой eCall которая работает точно так же как эра-глонасс и субсидировало бы установку эры-глонасс на машинах выпускаемых в России. Но в России эту систему ввели принудительно и за деньги покупателей, причём цена в разы выше себестоимости системы, что говорит только о том, что для себя без принуждения её практически никто покупать не стал бы.
А мировые автопроизводители при нынешнем уровне развития экономики в России и так уйдут - новые модели, сборка которых не локализована, для подавляющего большинства россиян очень дороги и предполагаемые объёмы их продаж чаще не стоят того, чтобы геморроится с выводом новых моделей на российский рынок. Закончатся действующие сертификаты на продаваемые сейчас модели и многие автопроизводители ещё присутствующие на российском рынке уйдут. И для этого даже эра-глонасс не нужна. Открывать производство и локализовать автомобили для сборки нескольких сотен штук в год никому не интересно - себестоимость и цена таких автомобилей будет, мягко сказать, неадекватная.
Ставят, вот только цена таких фар неадекватна, да и свет не сказать, что сильно лучше чем у галогенок. И не надо говорить как обычно "зарабатывайте больше". Я не видел ещё ни одного владельца Audi последних годов выпуска купленных новыми который не скис узнав цену на светодиодную фару для своего авто. А если она ещё и с матричным блоком то может потребоваться нашатырный спирт.
Вот же читатели..! Ладно, если сами не нашли ткну носом - "В сентябре 2010 глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с президентом России Дмитрием Медведевым заявил, что корпорация планирует выпустить собственный мобильный телефон..."
Посмеялся. Читайте там же кто был президентом когда это всё затевалось и кто доложил тогдашнему президенту, что занялся разработкой йотафона, а потом подумайте сами нужно ли было доложившему заниматься такой ерундой по своей воле.
При чём тут нравится или не нравится? Хотя можете почитать для интереса, что было с Глонасс, например, в апреле. Но даже без этого вопрос был про то хотят его покупать или нет. Думаете много народу купили бы машины с аварийными кнопками будь это не обязаловкой, а устанавливалось по желанию в качестве опции?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...553554555556557558559560561562563564565566567...